Jakie rodzaje kabli do ładowania są dostępne do ładowania samochodów elektrycznych?

Jakie rodzaje kabli do ładowania są dostępne do ładowania samochodów elektrycznych?

Kabel do ładowania trybu 2

Kabel ładujący Mode 2 jest dostępny w różnych wersjach.Często producent samochodu dostarcza kabel ładujący Mode 2 do podłączenia do zwykłego gniazdka domowego.W razie potrzeby kierowcy mogą więc w sytuacji awaryjnej ładować samochody elektryczne z domowego gniazdka.Komunikacja między pojazdem a portem ładowania odbywa się za pośrednictwem skrzynki podłączonej pomiędzy wtyczką pojazdu a wtyczką złącza (skrzynka kontrolna ICCB In-Cable).Bardziej zaawansowaną wersją jest kabel ładujący Mode 2 ze złączem do różnych gniazd przemysłowych CEE, takich jak NRGkick.Dzięki temu w krótkim czasie możesz w pełni naładować samochód elektryczny, w zależności od rodzaju wtyczki CEE, z mocą do 22 kW.

Kabel do ładowania trybu 3
Kabel ładowania trybu 3 to kabel łączący stację ładującą z samochodem elektrycznym.W Europie standardem jest wtyczka typu 2.Aby umożliwić ładowanie samochodów elektrycznych za pomocą wtyczek typu 1 i typu 2, stacje ładowania są zwykle wyposażone w gniazdo typu 2.Do ładowania samochodu elektrycznego potrzebny jest kabel ładowania w trybie 3 z typu 2 na typ 2 (np. w przypadku Renault ZOE) lub kabel ładowania w trybie 3 z typu 2 na typ 1 (np. w przypadku Nissana Leaf).

Jakie są wtyczki do samochodów elektrycznych?

Wtyczka typu 1
Wtyczka typu 1 jest wtyczką jednofazową, która pozwala na ładowanie mocą do 7,4 kW (230 V, 32 A).Standard stosowany głównie w modelach samochodów z regionu Azji, w Europie jest rzadkością, dlatego publicznych stacji ładowania typu 1 jest bardzo mało.

Wtyczka typu 2
Głównym obszarem dystrybucji wtyczki trójfazowej jest Europa i jest ona uważana za model standardowy.W przestrzeniach prywatnych powszechne są poziomy mocy ładowania do 22 kW, natomiast w publicznych stacjach ładowania można stosować poziomy mocy ładowania do 43 kW (400 V, 63 A, AC).Większość publicznych stacji ładowania jest wyposażona w gniazdo typu 2.Można z nim stosować wszystkie kable ładujące trybu 3, a samochody elektryczne można ładować zarówno za pomocą wtyczek typu 1, jak i typu 2.Wszystkie kable trybu 3 umieszczone po bokach stacji ładowania posiadają tzw. wtyczki Mennekes (typ 2).

Wtyczki kombinowane (kombinowany system ładowania lubWtyczka CCS Combo 2 i wtyczka CCS Combo 1)
Wtyczka CCS jest ulepszoną wersją wtyczki typu 2, z dwoma dodatkowymi stykami zasilania do celów szybkiego ładowania i obsługuje poziomy mocy ładowania AC i DC (poziomy mocy ładowania prądem przemiennym i stałym) do 170 kW.W praktyce wartość ta wynosi zwykle około 50 kW.

Wtyczka CHAdeMO
Ten system szybkiego ładowania został opracowany w Japonii i pozwala na ładowanie z mocą do 50 kW w odpowiednich publicznych stacjach ładowania.Samochody elektryczne kompatybilne z wtyczką CHAdeMO oferują następujący producenci: BD Otomotive, Citroën, Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Tesla (z adapterem) i Toyota.

Superładowarka Tesli
W swojej sprężarce Tesla wykorzystuje zmodyfikowaną wersję wtyczki Mennekes typu 2.Dzięki temu Model S może naładować się do 80% w ciągu 30 minut.Tesla oferuje swoim klientom bezpłatne ładowanie.Do chwili obecnej nie było możliwości ładowania samochodów innych marek za pomocą doładowań Tesli.

Jakie wtyczki są przeznaczone do domu, garażu i do użytku w transporcie?
Jakie wtyczki są przeznaczone do domu, garażu i do użytku w transporcie?

Wtyczka CEE
Wtyczka CEE dostępna jest w następujących wariantach:

w opcji jednofazowej niebieskiej tzw. wtyczka kempingowa o mocy ładowania do 3,7 kW (230 V, 16 A)
jako trójfazowa wersja czerwona do gniazd przemysłowych
mała wtyczka przemysłowa (CEE 16) pozwala na ładowanie mocą do 11 kW (400 V, 26 A)
duża wtyczka przemysłowa (CEE 32) pozwala na ładowanie mocą do 22 kW (400 V, 32 A)