Rodzaje wtyczek ładowania pojazdów elektrycznych do ładowania samochodów elektrycznych

Rodzaje wtyczek ładowania pojazdów elektrycznych do ładowania samochodów elektrycznych

Zanim kupisz samochód elektryczny, powinieneś wiedzieć, gdzie go naładować.Upewnij się więc, że w pobliżu znajduje się stacja ładująca z wtykiem odpowiednim do Twojego samochodu.Wszystkie rodzaje złączy stosowanych w nowoczesnych pojazdach elektrycznych i jak je rozróżnić omówiliśmy w naszym artykule.

Zawartość:
Wtyczki ładujące w różnych krajach
Typ 1 J1772
Kombinacja CCS 1
Mennekes typu 2
Kombinacja CCS 2
CHAdeMO
CHAoJi
GBT
Superładowarka Tesli
Streszczenie
Wideo: objaśnienie wtyczek do ładowania

Wtyczki ładujące w różnych krajach

Kupując samochód elektryczny, można się zastanawiać: „dlaczego producenci samochodów nie będą montować tego samego połączenia we wszystkich produkowanych pojazdach elektrycznych dla wygody właścicieli?”Główna masa pojazdów elektrycznych jest podzielona według kraju produkcji.Można łatwo prześledzić cztery główne obszary:

• Ameryka Północna (CCS-1, Tesla, USA);
• Europa, Australia, Ameryka Południowa, Indie, Wielka Brytania (CCS-2, Typ 2, Tesla UE, Chademo);
• Chiny (GBT, Chaoji);
• Japonia (Chademo, Chaoji, J1772).

Dlatego sprowadzenie samochodu z innej części świata może łatwo spowodować problemy w przypadku braku w pobliżu stacji ładowania.Oczywiście zawsze możesz naładować samochód elektryczny z gniazdka elektrycznego, jednak będzie to proces bardzo powolny.Więcej o rodzajach i prędkościach ładowania możesz przeczytać w naszych artykułach na tematPoziomyITryby.

Typ 1 J1772

Standardowe złącze pojazdu elektrycznego produkowane dla USA i Japonii.Wtyczka posiada 5 styków i można ją ładować zgodnie ze standardami Mode 2 i Mode 3 sieci jednofazowej 230 V (maksymalny prąd 32A).Maksymalna moc ładowania takiej wtyczki wynosi 7,4 kW, jest uważana za powolną i przestarzałą.

Kombinacja CCS 1

Złącze CCS Combo 1 jest odbiornikiem typu 1 i umożliwia stosowanie zarówno wtyczek wolnego, jak i szybkiego ładowania.Prawidłową pracę złącza umożliwia zamontowany wewnątrz samochodu falownik, który zamienia prąd przemienny na prąd stały.Pojazdy wyposażone w tego typu połączenie mogą przyspieszyć ładowanie do maksymalnej prędkości ładowania „szybkiego”.CSS Combo jest przeznaczony do ładowania 200-500 V przy 200 A i mocy 100 kW.

Mennekes typu 2

Wtyczka Mennekes typu 2 jest instalowana w prawie wszystkich europejskich pojazdach elektrycznych, a także chińskich, przyjętych do sprzedaży.Pojazdy wyposażone w tego typu złącze można ładować zarówno z sieci jednofazowej, jak i trójfazowej maksymalnym napięciem 400 V i prądem 63 A. Maksymalna moc takich stacji ładowania wynosi 43 kW, ale zwykle waha się poniżej 22 kW dla sieci trójfazowych i 7,4 kW dla sieci jednofazowych.Pojazdy elektryczne ładowane są w trybie 2 i trybie 3.

Kombinacja CCS 2

Ulepszona i kompatybilna wstecz wersja wtyczki typu 2.Bardzo pospolity w całej Europie.Umożliwia zastosowanie szybkiego ładowania z mocą do 100 kW.

CHAdeMO

Wtyczka CHAdeMO przeznaczona jest do stosowania w wydajnych stacjach ładowania DC w Trybie 4, które są w stanie naładować aż do 80% akumulatora w 30 minut (przy mocy 50 kW).Ma maksymalne napięcie 500 V i prąd 125 A przy mocy do 62,5 kW.Jest dostępne dla pojazdów japońskich wyposażonych w to złącze.Jest bardzo powszechny w Japonii i Europie Zachodniej.

CHAoJi

CHAoJi to kolejna generacja wtyczek CHAdeMO, które mogą współpracować z ładowarkami o mocy do 500 kW i prądzie 600 A.Wtyczka pięciopinowa łączy w sobie wszystkie zalety swojego rodzica, a także umożliwia korzystanie ze stacji ładowania GB/T (powszechnych w Chinach) i CCS Combo za pośrednictwem adaptera.

GBT

Standardowa wtyczka do pojazdów elektrycznych produkowanych na rynek chiński.Istnieją również dwie wersje: dla stacji prądu przemiennego i dla stacji prądu stałego.Moc ładowania przez to złącze wynosi do 190 kW przy (250 A, 750 V).

Superładowarka Tesli

Złącze doładowania Tesli jest inne w przypadku europejskich i północnoamerykańskich wersji samochodów elektrycznych.Obsługuje szybkie ładowanie (tryb 4) na stacjach o mocy do 500 kW i może łączyć się z CHAdeMO, CCS Combo 2 za pośrednictwem specjalnego adaptera.

Podsumowując, stwierdza się następujące punkty:

• Można go podzielić na trzy typy ze względu na dopuszczalny prąd: AC (typ 1, typ 2), DC (CCS Combo 1-2, Chademo, Chaoji, GB/T), AC/DC (Tesla Supercharger).
• W Ameryce Północnej wybierz Type 1, CCS Combo 1, Tesla Supercharger, w Europie – Type 2, CCS Combo 2, w Japonii – CHAdeMO, CHAoJi i wreszcie GB/T i CHAoJi w Chinach.
• Najbardziej wyrafinowanym samochodem elektrycznym jest Tesla, która za pośrednictwem adaptera obsługuje prawie każdy rodzaj szybkiej ładowarki, ale trzeba będzie kupić adapter.
• Szybkie ładowanie jest możliwe tylko za pośrednictwem CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T lub Chaoji.

Wideo: objaśnienie wtyczek do ładowania