چټک چارج کول د ټکنالوجۍ یو له مهمو برخو څخه دی چې یو EV د تفریح نوولټي څخه په مشروع ډول ګټور موټر ته پورته کوي چې تاسو یوازې د کریډیټ کارت یا د غاښونو اپلیکیشن سوائپ کړئ او ستاسو بټونه د 10 دقیقو څخه تر څو ساعتونو پورې هرچیرې جوس کیږي. .له بده مرغه، چټک چارجرونه د ګاز پمپونو په څیر ساده ندي ټول چارجرونه مساوي ندي رامینځته شوي، ټول موټرونه په ورته ډول چارج شوي ندي او ځینې چارجرونه تقریبا په بشپړ ډول بې ګټې دي.که تاسو غواړئ پوه شئ چې aد DC چټک چارجردا چې څنګه یو څوک ومومئ چې څنګه یو فعال کړئ دا څومره لګښت لري چې ستاسو موټر چارج کولو لپاره څومره وخت نیسي یا ولې ډیری یې د مخنیوي لپاره غوره دي.
د DC چټک چارج څه شی دی؟
راځئ چې د شمالي امریکا بازار کې په غیر ټیسلاس تمرکز وکړو نورې سیمې به مختلف وي او ټیسلا خپل سوپرچارجر شبکه ترلاسه کړه کوم چې معنی لري.اجازه راکړئ یوازې د مظاهرې له لارې ووایم چې ګړندي چارج کول ستونزمن ندي زه یوازې د دې پراخه پراخه کیبل سره خپل کریډیټ کارت کې دننه کړم او د 125 اوسط بریښنایی عرضه بوم.امریکایی کورونه اوس زما په موټر کې په یوځل کې ډوب شوي څه ديDC ګړندی چارج کول.
تر ټولو لومړی، AC د اوسني بدلیدونکي جریان په نوم یادیږي ځکه چې د بریښنا جریان په دوامداره توګه د شا او خوا بدلیږي د بریښنا شبکه د بدیل اوسني DC مستقیم جریان دی چې په یو لوري کې د الکترون جریان په مستقیم جریان کې کار کوي دا نوی ډرایور دلته دی. هغه څه چې ډیری خلک د چارجر په توګه ورته اشاره کوي مګر دا په حقیقت کې د EVSE په نوم یادیږي او دا د فینسي توسیع کارډ څخه یو څه ډیر دی چې په بکس کې ځینې سویچونه او په یوه پای کې یو ځانګړي پلګ لري.دا نښلونکی هغه څه دي چې تاسو د AC چارج کولو لپاره په خپل موټر کې ولګوئ ځکه چې بریښنا چې د دې نښلونکي څخه راځي د بریښنا څخه مستقیم بدیل جریان دی.اصلي چارجر په موټر کې دننه یو بکس دی لکه د شیوی ولټ څخه د دې واحد په څیر او دا هغه څه دي چې د ګریډ څخه بدیل او کرنټ اخلي دا مستقیم کرنټ ته رغوي او د بیټرۍ ولتاژ ته وده ورکوي ترڅو په موټر کې بیټرۍ چارج کړي. دا هغه څه دي چې د AC چارج کول دي او په دې توګه دا نښلونکی د j1772 پورټ په نوم یادیږي ، کوم چې ممکن د هر وخت ترټولو لږ زړه راښکونکی نوم وي چې تاسو یې هم ورته اشاره کولی شئ ، لکه د J پورټ لاندې د 1 ډول یا J یا شینګامابوب دوه لوی پنونه دي. دا دوه پنونه پخپله یو نښلونکی ندي بلکه د دوی پورته د j1772 پورټ سره یوځای شوي ترڅو د ګډ چارج کولو معیار لپاره د CCS نښلونکی لنډ رامینځته کړي ځکه چې تاسو پوهیږئ چې دوی د J پورټ سره یوځای شوي د دوی پورته د CCS نښلونکی د DC چارج کولو اړخ لپاره دی. په یاد ولرئ چې په شمالي امریکا کې د DC نښلونکو دوه نور ډولونه شتون لري.
CHAdeMO شتون لري مګر دا یوازې په دې موټرو کې کارول شوی و او یوځل چې د نیسان لیف تولید په څو کلونو کې پای ته ورسوي.دلته به نور CHAdaMO موټرې پاتې نه وي، دلته د Tesla نښلونکی هم شته چې یوازې په Tesla موټرو کې کارول کیږي او مخکې له دې چې تاسو پوښتنه وکړئ، نه تاسو نشئ کولی خپل CCS موټر په Tesla Supercharger کې چارج کړئ.دوی ویلي چې دوی به یې خلاص کړي مګر دوی دا کار نه دی کړی او تاسو کولی شئ د CCS سټیشن کې ټیسلا چارج کړئ په دې شرط چې تاسو اډاپټر ولرئ، مګر د Tesla نښلونکي او CHAdeMO پرته چې د CCS مرحله کیږي. دا معیار دی چې د موټر آن بورډ چارجر یوازې اداره کولی شي.نو، ډیر ځواک دا دوه لوی پنونه د موټر له بیټرۍ سره مستقیم اړیکه چمتو کوي د موټر آن بورډ چارجر څخه تیریږي چې د دې کابینې په څیر خورا لوی بهرني چارجر ته اجازه ورکوي چې دلته د موټر بیټرۍ د الوتکې په پرتله خورا لوړ سرعت سره چارج کړي. چارجر په دې حالت کې د 150 کیلو واټ رسولو وړتیا لري.دا ټول د DC ګړندي چارج کول دي دا د موټر څخه بهر یو چارجر دی چې د CCS نښلونکي دوه لوی پنونو له لارې د موټر بیټرۍ سره وصل کیږي او ستاسو د موټر بیټرۍ کې الیکترونونه د یو ډول سپارکي فائر نلی په څیر ډمپ کوي.
تاسو د DC فاسټ چارج چیرته موندلی شئ؟
زما موټر چارج کولو کې څومره وخت نیسي دا پورې اړه لري چې ټول موټرونه په ورته ډول چارج نه کوي او نه ټول چارجر په ورته ډول چارج کوي راځئ لومړی د چارجرونو په اړه وغږیږو.لومړی، ځینې واحدونه یو واټ د بریښنا یو واحد دی یو کیلو واټ د یو زره واټ بیټرۍ ظرفیت په کیلو واټ ساعتونو کې اندازه کیږي.د مثال په توګه، که تاسو د 20 کیلو واټ ساعت بیټرۍ لرئ پدې معنی چې ستاسو بیټرۍ کولی شي په اوسط ډول د یو ساعت لپاره 20 کیلو واټ تولید کړي تخنیکي پلوه هر هغه چارجر چې د موټر آن بورډ چارجر څخه تیریږي د DC چارجر دی او هر هغه چارجر چې کولی شي 24 کیلو واټ یا ډیر تولید کړي. ګړندی چارجر ګڼل کیږي که څه هم 24 کیلو واټ هر څه ډیر ګړندي دي د مثال په توګه دا به زما پلسټر دلته دوه ساعته وخت ونیسي چې په دې 24 کیلو واټ سټیشن کې 80 سلنې ته چارج شي او د Hummer EV دا به اته ساعته وخت ونیسي چې 80 سلنې ته چارج شي. د 24 کیلو واټ سټیشنونه بې ګټې دي پرته لدې چې تاسو یو کوچني بیټرۍ لرونکی موټر ولرئ کوم چې دا د بریښنایی موټرسایکلونو لپاره دی مننه چې د 24 کیلو واټ چارجر ډیر لږ شتون لري او د CCS معیار د 500 کیلو واټ پورې ټولې لارې ته اجازه ورکوي نو څنګه؟ تاسو پوهیږئ چې کوم چارجر څومره ګړندی دی کله ناکله دا په بکس کې وایی چې یو وایی 150 کیلو واټ دا وایی 350. دا چارجر په سکرین کې وایی چې دا به 125 کیلو واټ وکړي مګر زه واقعیا له هغې څخه 80 ترلاسه کوم او خلاصوم. دلته دا 62 او نیمایي وايي ولې موږ به وروسته په دې اړه وغږیږو او که چیرې په چارجر کې د تل لپاره سرعت څرګند نه شي نو څوک چې دا چارجر پورته کوي باید شرم شي.
دا خورا مهم معلومات دي چې باید پټ شي مګر تاسو لاهم په اسانۍ سره موندلی شئ دلته د پلګ شریک په نوم یو ویب پا andه او یو اپلیکیشن شتون لري چې تاسو کولی شئ دلته د دې EVGO واحد په څیر د پلګ شریک هر چارجر وګورئ او دا به تاسو ته د چارجر سرعت درکړي. د مثال په توګه د دې وړ وړ کوچني ډمپسټر یوازې د 50 کیلو واټ وړتیا لري چې شاید یو وي.هیڅوک هیڅکله دا نه کاروي، نو یوازې د ګړندي چارجر سره وصل کړئ بیا سم.
اوس موږ اړتیا لرو چې د معادلې د دویمې برخې په اړه خبرې وکړو.ستاسو موټر څومره ګړندی چارج کولی شي په دې کې دوه برخې شتون لري د چارج کولو پیک ترټولو لوړ نرخ دی چې ستاسو موټر چارج کولی شي او بیا د ټولو EVS سره د چارج کولو وکر شتون لري ځکه چې د چارج حالت لوړیږي د چارج کولو نرخ د دې دوه ارقامو ترمینځ کراس اوور ګراف کموي. د چارج کولو وکر په نوم یادیږي پداسې حال کې چې د لوړ چارج شمیره لیدل اسانه دي چې شمیره ټوله کیسه نه کوي.د مثال په توګه، د Tesla ماډل 3 د 250 کیلو واټ په لوړ نرخ کې چارج کوي، پداسې حال کې چې Kia EV6 د 230 کیلو واټ لوړ نرخ په توګه چارج کوي، نو کوم چې یو یې د EV6 په چټکۍ سره چارج کوي او په لږ توپیر یا د 10 څخه تر 80 سلنې پورې چارج نه کوي. د ماډل 3 وخت 27 دقیقې او EV6 18 دقیقې دی او دوه موټرې د بیټرۍ کڅوړه نږدې ورته اندازه لري.
ځکه چې ماډل 3 کولی شي یوازې د لنډ وخت لپاره د 250 کیلو واټ لوړ نرخ وساتي ، مخکې لدې چې دا د EV6 له مینځه وړلو پیل وکړي کولی شي خپل لوړ نرخ د 50 چارج حالت څخه ډیر وساتي د چارج کولو وکر مهم دی چې د ګرافونو پرتله کول ستړي او مغشوشونکي دي. ولې ډیری وختونه نقل شوي شمیره دا ده چې ستاسو موټر له 10 څخه تر 80 سلنې پورې چارج کولو کې څومره وخت نیسي.د ځینو مثالونو لپاره دلته د EVS سپکاوی دی دوی د لوړ چارج سرعت او د دوی له 10 څخه تر 80 پورې چارج وختونه دي.ولې له 10 څخه تر 80 پورې لکه څنګه چې ما مخکې وویل چې د چارج حالت ډیریږي د چارج نرخ کمیږي دلته ډیر توپیر شتون لري مګر عموما د چارج حالت 80 سلنه هغه نقطه پورې اړه لري چیرې چې چارج ورو ورو کیږي ، نو ډیر څه چې تاسو یوازې وخت ضایع کوئ او بلاک کول. یو چارجر زما د قطب ستوري چارج کولو ته دوام ورکولو سره د مثال په توګه یوازې په 30 دقیقو کې له 10 څخه تر 80 پورې چارج کوي ، مګر د 80 څخه تر 100 سلنې پورې ترلاسه کولو لپاره چې عموما یو ساعت وخت نیسي ، دا سپارښتنه کیږي کله چې تاسو 80 انپلګ کړئ او حرکت وکړئ. بل چارجر ته پرته لدې چې تاسو په بشپړ ډول دې اضافي 10 یا 20 سلنې ته اړتیا ولرئ.د امریکا بریښنایی چارجر حتی په 80٪ کې د انپلګ کولو وړاندیز کوي او دلیل یې له 10 څخه تر 80 سلنې پورې ښه دی پرته لدې چې ستاسو نوم کایل او کونور وي تاسو شاید د چارجر په بشپړ ډول مړ نه شئ نو له 10 څخه تر 80 سلنه تاسو ته ښه درکوي. د ریښتیني نړۍ نظریه چې تاسو به څومره وخت په چارجر کې مصرف کوئ.نو د لوړ ځواک موټر به ستاسو موټر ګړندی چارج کړي مګر ستاسو موټر یوازې دومره ګړندی چارج کولی شي که تاسو کیا نیرو ولرئ چې یوازې 100 کیلو واټ ګړندي چارج کولی شي د 350 کیلو واټ چارجر مه کاروئ.
که چیرې په سایټ کې د بریښنا ورو اختیارونه شتون ولري د مثال په توګه دا EVGO سټیشن 200 کیلو واټ چارجرونه او یو شریک 350 کیلو واټ چارجر لري ، که ستاسو موټر یوازې 100 کیلو واټ یا لږ مني د دې پرځای د دې څخه یو وکاروئ.که تاسو دا اختیار لرئ چې تاسو دا چارجر څنګه ومومئ دلته یو وړاندیز دی چې ما دمخه د پلګ شریکولو په ایپ یا ویب پا onه کې د پلګ شریک یادونه کړې تاسو کولی شئ خپل شاوخوا ټول چارجرونه په نقشه کې وګورئ او تاسو کولی شئ د هر ډول شیانو ډولونو باندې فلټر کولی شئ. د شبکې سرعت هر څه چې تاسو یې غواړئ.د مثال په توګه، راځئ چې زما په ساحه کې د CCS چټک چارجرونو لپاره وګورو چې ډیری یې شتون لري مګر په یاد ولرئ چې ټول چارجرونه مساوي ندي رامینځته شوي راځئ چې اوس ټول 50 کیلو واټ چارجرونه یو څه لږ انتخابونه پرې کړو.له همدې امله دا خورا مهم دي چې د چارجر سرعت په اړه پوه شئ 50 کیلو واټ چارجرونه بې ګټې ندي دا د کوچني بیټرۍ لرونکي موټرو لپاره یا د سوداګرۍ څخه بهر د ځای په ځای کولو لپاره ښه دي تاسو به ډیر وخت په یو مال یا د پرچون پلورنځي کې تیر کړئ. د دې لپاره چې ژر تر ژره چارج شي، چیرته چې تاسو ممکن په لنډ وخت کې ځئ.کوم چې زه یې استدلال کوم ډیری وختونه دا خورا بې کاره دي پدې معنی چې د 50 کیلو واټ چارجر لپاره ترټولو بد ځای د ګاز سټیشن دی ، د انټرسټیټ څخه بهر هیڅوک به دا شی ونه کاروي دا په هرصورت کار نه کوي مګر هیڅوک دا به وکاروئ، که زما مطلب دا وي چې دا په بانک کې دی نو دا واقعیا ډیره ښه نه ده چې زما موټر به په یوه لوی بیټرۍ کې له دې څخه 80 ته چارج کولو لپاره یو ساعت وخت ونیسي.
د ریوین په څیر موټر به دوه ساعته وخت ونیسي اوس اجازه راکړئ چې خپل کور په ګړندۍ توګه بیرته راوباسئ او دا معنی لري چې چا پریکړه کړې چې دا دلته د معلوماتو دې لوی ګډوډۍ ته په پام سره چې تاسو فکر کوئ په EV کې د سړک سفر پلان کول به خورا لوی وي. ستونزه خو په حقیقت کې په ډیری EVS کې شتون نلري لکه زما د قطب ستوري د ګوګل نقشې له لارې د ماین پلان جوړ شوی دی نو زه یوازې خپل منزل ته ننوتم د مثال په توګه د سالټ لیک ښار یوتا کې د چارج کولو تمځایونو اضافه کول او دا زما لپاره زما ټوله لاره پلانوي ترڅو زما ترټولو ګړندۍ انتخاب کړم. د لارې په اوږدو کې چارجرونه د دې لپاره چې زه په لنډ ممکن وخت کې خپل منزل ته ورسیږم دا حتی ما ته وایي چې په هر تمځای کې څومره وخت چارج کول د 10 حالت سره بل چارجر ته رسیدو لپاره، نو زه د چارج کولو وخت ضایع نکړم.په غیر ضروري توګه، د یو اپلیکیشن په توګه هم شتون لري ورته مفهوم وايي تاسو ورته ووایاست چې تاسو کوم موټر چلوئ تاسو ورته ووایاست چې تاسو چیرته پیل کوئ تاسو خپل سفر پای ته رسوئ او دا تاسو ته د غوره ، چارج کولو سرعت سره پلان شوي ټوله لاره درکوي. په هر چارجر کې څومره وخت چارج کول وغيره دا د کراس شاپینګ EVS لپاره واقعیا ښه وسیله ده.
زما د موټر لپاره کوم ډول چارجر مناسب دی؟
که تاسو پلان لرئ چې د مثال په توګه دلته د سینټ لویس څخه د سالټ لیک ښار او زما قطب ستوري ته ډیر سفر وکړئ ، دلته په Kia EV6 کې ورته سفر دی EV6 ډیر موثر دی او ډیر ګړندی چارج کوي او دا لوی توپیر رامینځته کوي. اوس.دلته په بولټ کې ورته سفر دی شاید بولټ ترلاسه نکړي که تاسو د سړک ډیری سفر کولو پلان لرئ.پرته لدې چې تاسو ډیر صبر ولرئ، تاسو څنګه چارجر فعال کړئ ټول چارجر باید د کریډیټ کارت لوستونکي ولري مګر له بده مرغه ډیری یې دا ډول دي، د چارج پوائنټ یونټ د دې چارج پوائنټ یونټ سره مه کوئ تاسو باید د چارج پوائنټ کارت امر وکړئ. د میل له لارې یا په خپل تلیفون کې اپلیکیشن تنظیم کړئ.
د خپل کریډیټ کارت معلوماتو کې دننه حساب تنظیم کړئ بیلانس پورته کړئ او بیا یوځل چې دا ټول ترسره شي نو تاسو کولی شئ خپل تلیفون سکرین ته ټایپ کړئ او دا سم پیل کیږي ، مګر دا باید هیڅ ونه کړي چې زه یې باید وکولی شم. د دې لپاره چې زما د کریډیټ کارت ریډر په دې کې ودرول شي دا پیسې ورکړئ او بیا یې په دې ډول پیل کړئ حتی د Squatty کوچني ډمپسټر د کریډیټ کارت ریډر لري چې دا کار نه کوي مګر دا یو حتی دا 6 کیلو واټ AC چارجر لري چې باید فعال شي. ایپ او غوره برخه دا وړیا ده.نو له بده مرغه د دې چارجرونو څخه ډیری یو اپلیکیشن ته اړتیا لري او نه زه دا نه خوښوم یا لږترلږه د چارج پواینټ ایپ په ډیری مختلف شبکو کې کار کوي.نو دا یو څه لږ بونس دی زه اټکل کوم چې دا څومره لګښت لري.دا په ټوله کې یو ډول دی چې ډیری چارجرونه د کیلو واټ ساعت لخوا چارج کیږي مګر ځینې د دقیقې لخوا چارج کیږي EVGO د دریو ډالرو پیل فیس اخلي او بیا په ځینو ایالتونو کې دقیقې چارج کوي دوی هیڅکله د بریښنا بیا پلور ته اجازه نه ورکوي.
نو په دې ایالتونو کې ټول چارجرونه په دقیقه کې ترټولو ارزانه ګړندي چارجر چارج کوي.ما ولیدل چې د یو کیلو واټ ساعت 25 سینټ دی او ترټولو ګران قیمت چې ما لیدلی دی د پرتله کولو لپاره په یوه دقیقه کې 60 سینټ دی، زما د کور چارج کولو نرخ اته سینټ یو کیلو واټ ساعت دی چې زما په موټر کې شاوخوا درې سینټونه کار کوي .په هرصورت، دا لاهم لومړنۍ ورځې دي او ډیری وړیا DC چټک چارجر لاهم موندل کیدی شي.د مثال په توګه، دا دوه چارجرونه په هرکولینیم میسوري کې د سینټ پاول شیورلیټ په پارکینګ کې د دوی 120 کیلو واټ دي او دوی یو ډالر لګښت نه کوي فرض کوي چې دا د سوداګرۍ ساعتونو کې وي او دروازې خلاصې وي که نه نو تاسو نشئ ترلاسه کولی.د مثال په توګه، تیر کال ما له شیکاګو څخه فلوریډا ته په Hyundai ionic 5 کې د ټیکنالوژۍ ارتباطاتو او د دې تمځایونو څخه د الیک سره د سړک سفر وکړ.موږ په بریښنایی امریکا کې ودریدو هر ځل په اوسط ډول په هره ناسته کې 25 ډالر مګر دا په اساس نرخ کې دی.Electrify America د میاشتني غړیتوب پروګرام هم لري چې په میاشت کې 4 ډالر لګښت لري او تاسو ته په ټیټ نرخ کې لاسرسی درکوي.که تاسو دا غړیتوب ولرئ نو هر تمځای به په اوسط ډول شاوخوا 17 ولري ترڅو غړیتوب په یو لګښت کې د ځان لپاره تادیه کړي.
خو همدارنګه، موږ د لارې په اوږدو کې له څو ایالتونو څخه تېر شو چې د بریښنا د بیا پلور اجازه نه ورکوي او په دې ایالتونو کې د دقیقو په واسطه چارج شوي چارجرونه او په دې ایالتونو کې اوسط تمځای 5 ډالر و، ځکه چې د آیونیک 5 چارجر دومره ګړندي لکه څنګه چې ما وویل. په ټول ځای کې دی.د دې لپاره څه باید وګورئ د ګړندۍ چارجر اوسني حالت په اړه خورا بدمرغه شی دی ، دا خورا د باور وړ ندي تاسو شاید فکر وکړئ چې په ترسره شوي کار کې د پلګ کولو لپاره څه شتون لري باید ډیری وختونه مات شي.که چیرې چارج مات شوی وي نو دا به ووایی چې شتون نلري یا دا به تاسو ته یو ښه سور خطا پیغام درکړي که تاسو غواړئ مات شوي چارجر په شخصی ډول وګورئ.
خپل نږدې بریښنایی امریکا ته لاړشئ دوی به شاید یو څو ولري ، مګر ډیری وختونه دا چارجر په ډیرو فرعي او دقیقو لارو کې ناکام کیږي لکه د چارج کولو ځواک محدودول او تاسو ته یې نه ویل زه پوهیږم چې د چارج په ټیټ حالت کې.زما پلسر باید 150 کیلو واټ یا هلته نږدې ځای ومني مګر څو ځله ما د بریښنایی امریکا سټیشن کې پلګ کړی او د 90 40 یا حتی 12 کیلو واټ ټیټ چارج کولو سرعت پرته له کوم اخطار یا خطا څخه ورکوم.
زه باید یوازې شمیره وګورم او پوه شم چې دا په حقیقت کې غلط دی د امریکا لومړی بریښنایی سټیشن چې ما د دې بلاګ لپاره ثبت کړی و بریښنا یې 40 کیلوواټ ته راټیټه کړه دا کومه نادره پیښه نده چې زه یې وایم دا یوازې په خپل ځای کې مه پلګ کړئ. موټر او بیا لاړ شئ دا پلگ ان کړئ ډاډ ترلاسه کړئ چې چارجر مناسب بریښنا ته رسي چې تاسو یې تمه لرئ بیا تاسو کولی شئ لاړ شئ.له بده مرغه دا تاسو ته اړتیا لري چې د خپل موټر د چارج کولو وکر په اړه اساسي پوهه ولرئ د مثال په توګه همدا اوس زه په سلو کې 55 یم او زه یوازې 84 کیلو واټ راوباسم زه د مخکینۍ تجربې پراساس پوهیږم چې 84 کیلو واټ ټول هغه څه دي چې زه یې په 55 حالت کې تمه کولی شم. چارج او زه کرکه لرم چې زه باید دا خبرداری اضافه کړم مګر همدا اوس ریپډ چارجرونه په ځانګړي توګه په بریښنایی امریکا کې دومره د باور وړ ندي چې پلګ ان کړي او پرته له دې چې دوی یې وګوري لاړ شي.
د ټیسلا سوپرچارجر شبکه نور څه ډیر زړه راښکونکي دي ، کوم چې تاسو نشئ کولی کاروئ پرته لدې چې تاسو د ټیسلا کار نه لرئ چې په بشپړ ډول د باور وړ وي زه یوځل په ایفینګهم ایلینوس کې بند پاتې وم.ځکه چې Electrify America د ټیسلا سوپرچارجر په سمه توګه د کار کولو په سړک کې د کثافاتو ڈھیر دی چې زه یې نه شم کارولی نو زه په هغه ښار کې 5 ساعته په یوه هوټل کې د اوه کیلو واټ AC چارجر چارج کولو لپاره بند پاتې وم، مخکې له دې چې زه ټیسلا پریږدم مهرباني وکړئ خلاص کړئ. ستاسو د سوپرچارجر شبکه زه پروا نه لرم.که تاسو چارجر ته د CCS هینډل اضافه کړئ یو اډاپټر وپلورئ هر څه چې دا رامینځته کوي مهرباني وکړئ دا ټول هغه څه دي چې تاسو ورته اړتیا لرئ اوس د ګړندي چارج کولو په اړه پوه شئ.
راځئ چې د یو څه اضافي معلوماتو سره یو څه ژوره ډوب کړو چې اړین ندي، مګر دا ښه ده چې پوه شئ چې بریښنا او واچ یوازې د ولټاژ وخت دی امپراج P د VI سره مساوي دی چیرې چې V ولتاژ دی او زه زما په پلستر کې په amps کې اوسنی یم.کله چې دا د DC چارج کوي دا تاسو ته دا ټول معلومات درکوي، نو تاسو کولی شئ دا په عمل کې وګورئ او دا معلومات په حقیقت کې کله ناکله د مثال په توګه ګټور وي.د بریښنایی امریکا سټیشن چې ما مخکې یادونه وکړه چې تر 40 کیلو واټ پورې محدود و ما په خپل قطب سټارز ډش کې لیدلی و چې دا دقیقا 100 amps پورې محدود و ، ما ته وویل چې د چارجر کرنټ کې ستونزه شتون لري محدود فاکتور دی چې ډیر کرنټ د بریښنا له لاسه ورکولو سره مساوي دی. تودوخه لکه څنګه چې د دې معادلې لخوا نمایش کیږي P مساوي.زه د r مربع شوی چیرې چې p د بریښنا ضایعات دي چې I اوسنی دی او R مقاومت دی، که تاسو اوسنی دوه چنده کړئ نو تاسو د تودوخې اړوند زیانونه دوه چنده نه کوئ چې تاسو یې څلور چنده کوئ.که تاسو کله هم په موټرو کې د 800 ولټ بیټرۍ څخه ډیر هوپلا اوریدلي وي نو دا په حقیقت کې همدا لامل دی ، که تاسو غواړئ د 200 کیلو واټ لوړ چارج کولو سرعت ته ورسیږئ مګر د 400 ولټ بیټرۍ ولرئ تاسو اړتیا لرئ 500 amps راښکته کړئ په تصادفي توګه د بریښنا لخوا اجازه ورکړل شوي اعظمي حد دی. د CCS چارج کولو معیار.
زه څه کولی شم کله چې ټروال؟
مګر که تاسو د 800 ولټ موټر لرئ نو تاسو اړتیا لرئ چې ورته هدف ته د رسیدو لپاره یوازې 250 amps راوباسئ او که تاسو کرنټ ولرئ تاسو د تودوخې ضایعات نه لرئ تاسو یې څلورمه برخه کوئ.نو تاسو کولی شئ د دې پیک چارج کولو سرعت د پام وړ اوږدې مودې لپاره وساتئ ماډل 3 په مقابل کې د EV6 مثال چې ما مخکې راوړی له همدې امله دومره لوی توپیر شتون لري چې ټیسلا د 400 ولټ بیټرۍ لري که چیرې کییا د 800 ولټ بیټرۍ ولري د دې ټکولو لپاره. د 250 کیلو واټ پیک سرعت د ماډل 3 په نښه کول باید د سوپر چارجر څخه 625 amps راوباسي کوم چې یو ټن تودوخه تولیدوي او دا باید ژر تر ژره د کییا د ډیر تودوخې څخه مخنیوي لپاره د خپل لوړ سرعت څخه د 300 amps څخه کم راوباسي کوم چې له یو څخه کم تولیدوي. د ماډل 3 د تودوخې مقدار څلورمه برخه کوي او دا کولی شي د اوږدې مودې لپاره د چارج نرخ وساتي او د چارج کولو سرعت له مخې د ماډل 3 له مینځه وړلو لپاره لاړ شي.
نو د دې چارجر په اړه څه شی دی چې وايي 125 کیلو واټ زه 80 راښکته کوم مګر پلګ شریک وايي 62 او نیمه ځکه چې 125 کیلو واټ یوازې د دې شی محدودیت ندی.دا کیبل تر 200 amps پورې محدود دی تاسو کولی شئ له دې واحد څخه 125 کیلو واټ راوباسئ، مګر تاسو باید د موټر بیټرۍ ولرئ چې لږترلږه 625 ولټ ولټاژ ولري.نو زما موټر د دې 400 ولټ بیټرۍ سره یوازې 80 کیلو واټ اداره کولی شي په F-150 بریښنا کې د یو څه ټیټ ولټاژ بیټرۍ کڅوړې سره یوازې 70 کیلو واټ اداره کولی شي.نو بیا ولې پلګ شیئر دې ته د 62.5 کیلو واټ چارجر وايي، ځکه چې دا پخپله د 62 او نیم کیلو واټ چارجر دی مګر دا د چارج پوائنټ واحدونه کولی شي بریښنا شریک کړي او که چیرې په دواړو کې یوازې یو موټر چارج شي نو دوی کولی شي د بریښنا سره یوځای شي. بشپړ 125 کیلو واټ کوم چې ډیری وخت زه په ندرت سره دلته دوه موټر چارج ګورم.
زه امید لرم چې تاسو دا بلاګ ګټور موندلی، نو ډیری خلک نه پوهیږي چې چارجر په مختلف نرخونو کې کار کوي او ډیری خلک د AC او DC چارج کولو ترمینځ توپیر نه پوهیږي ما د خلکو لخوا خورا ډیر خبرونه لیدلي دي چې په لیوالتیا سره دي. د لومړي ځل لپاره د سړک سفرونه او EVS اخلي، مګر د چارجر نرخونو په اړه هیڅ نه پوهیږي تر 24 کیلو واټ سټیشن پورې پورته کیږي او حیرانتیا لري چې ولې دوی د موټر اعلاناتو سره سره په 18 کې په 18 کې چارج کیدی شي د دوه ساعتونو لپاره پاتې کیږي. دقیقې
هغه خلک چې دا مقاله یې لیکلي باید له ځانه شرم وکړي چې هیڅ تحقیق یې نه دی کړی، که دا ټول تاسو ته ویرونکي ښکاري یوازې په یاد ولرئ چې چټک چارجر د ګاز سټیشنونو په څیر ورته هدف نه لري.زه د خپل موټر په ټول ځای کې موټر چلوم مګر بیا هم زه په کور کې 95 وخت چارج کوم دا یوازې هغه وخت دی کله چې زه بهر یم او زه باید د دې ګړندي چارج سټیشنونو سره شاوخوا وګرځم او په څرګنده توګه.که تاسو په داسې حالت کې ژوند کوئ چیرې چې تاسو په کور کې چارج نشئ کولی چې ستاسو لپاره قضیه نه وي زه دا هم اضافه کول غواړم چې زه په خپل موټر کې له دلاویر څخه سالټ لیک ښار ته هرچیرې تللی یم او زه یوازې کله هم یو ځل بند پاتې شوی چې له بده مرغه صفر ځله نه دی بلکې د یوې شبکې لپاره چې یوازې شاوخوا 5 کاله کیږي.
د پوسټ وخت: جنوري-04-2024
