Controlador de protocolo EVSE versão soquete EV estação de carregador de carro para veículo elétrico
O que é o EVSE?E por que seu carro elétrico precisa disso?
Simplificando, EVSE é um protocolo para ajudar a manter você e seu carro elétrico seguros durante o carregamento.
Usando comunicação bidirecional entre o carregador e o carro, a corrente de carga correta é definida com base na corrente máxima que o carregador pode fornecer, bem como na corrente máxima que o carro pode receber.
Como parte do protocolo, existe um bloqueio de segurança que impede o fluxo de corrente quando o carregador não está conectado ao carro.Ele garante que, se um cabo não for inserido corretamente, a energia não fluirá através dele.
O EVSE também pode detectar falhas de hardware, desconectando a energia e evitando danos à bateria, curtos-circuitos ou, pior ainda, incêndio.
Nenhuma entrada do usuário é necessária
Houve um tempo em que os proprietários de veículos eléctricos que procuravam a máxima conectividade e carregamento à taxa mais elevada possível teriam de ajustar manualmente o carregador do seu carro para garantir que apenas o carregador não consumisse mais energia do que o circuito a partir do qual o carro estava a carregar.
Nome do Produto | Controlador de protocolo EVSE |
Indicação de capacidade máxima de carga | 10A, 16A, 20A, 25A, 32A (ajustável) |
Modelo de produto | MIDA-EPC-EVC (versão de cabo), MIDA-EPC-EVS (versão de soquete) |
L | É aqui que a conexão AC 'ao vivo' ou 'linha é feita (90-264V @ 50/60Hz AC) |
N | É aqui que a conexão AC 'neutra' é feita (90-264V @ 50/60 Hz AC) |
P1 | Relé 1 ao vivo do RCCB |
P2 | Reley 1 ao vivo da RCCB |
GN | Para conexão externa L ED para indicação verde (5V 30mA) |
BL | Para conexão de LED externo para indicação azul (5V 30mA) |
RD | Para conexão externa L ED para indicação vermelha (5V 30mA) |
VO | É aqui que a conexão 'fundamental' é feita |
CP | Isso se conecta ao conector CP no conector IEC61851/J1772 EVSE |
CS | Isso se conecta ao conector PP no conector IEC61851 EVSE |
P5 | Fornece 12 V continuamente para energizar o solenóide para trava da escotilha |
P6 | Isso fornece 12 V 300 mA por 500 ms para acionar a trava motorizada |
FB | Lê feedback de bloqueio para fechaduras motorizadas |
12V | Potência: 12V |
FA | Falta |
TE | Teste |
Padrão | CEI 61851, CEI 62321 |