Leave a message
Controlador de protocolo EVSE versão soquete EV estação de carregador de carro para veículo elétrico Imagem em destaque
Loading...
  • Controlador de protocolo EVSE versão soquete EV estação de carregador de carro para veículo elétrico
  • Controlador de protocolo EVSE versão soquete EV estação de carregador de carro para veículo elétrico
  • Controlador de protocolo EVSE versão soquete EV estação de carregador de carro para veículo elétrico
  • Controlador de protocolo EVSE versão soquete EV estação de carregador de carro para veículo elétrico

Controlador de protocolo EVSE versão soquete EV estação de carregador de carro para veículo elétrico

Pequena descrição:

Controlador de protocolo 32A EPC EVSE
Versão do cabo e versão do soquete
Corrente: 10A,16A,20A,25A,32A
Manutenção conveniente para montagem em trilho Din
Provavelmente serão feitos os melhores esforços para fornecer a você o melhor serviço e mercadoria.Quando você estiver interessado em nossos negócios e produtos e soluções, fale conosco enviando-nos e-mails ou ligue rapidamente.

Detalhes do produto

Etiquetas de produto

O que é o EVSE?E por que seu carro elétrico precisa disso?
Simplificando, EVSE é um protocolo para ajudar a manter você e seu carro elétrico seguros durante o carregamento.

Usando comunicação bidirecional entre o carregador e o carro, a corrente de carga correta é definida com base na corrente máxima que o carregador pode fornecer, bem como na corrente máxima que o carro pode receber.

Como parte do protocolo, existe um bloqueio de segurança que impede o fluxo de corrente quando o carregador não está conectado ao carro.Ele garante que, se um cabo não for inserido corretamente, a energia não fluirá através dele.

O EVSE também pode detectar falhas de hardware, desconectando a energia e evitando danos à bateria, curtos-circuitos ou, pior ainda, incêndio.

Nenhuma entrada do usuário é necessária

Houve um tempo em que os proprietários de veículos eléctricos que procuravam a máxima conectividade e carregamento à taxa mais elevada possível teriam de ajustar manualmente o carregador do seu carro para garantir que apenas o carregador não consumisse mais energia do que o circuito a partir do qual o carro estava a carregar.

Nome do Produto Controlador de protocolo EVSE 
Indicação de capacidade máxima de carga 10A, 16A, 20A, 25A, 32A (ajustável)
Modelo de produto MIDA-EPC-EVC (versão de cabo), MIDA-EPC-EVS (versão de soquete)
L É aqui que a conexão AC 'ao vivo' ou 'linha é feita (90-264V @ 50/60Hz AC)
N É aqui que a conexão AC 'neutra' é feita (90-264V @ 50/60 Hz AC)
P1 Relé 1 ao vivo do RCCB
P2 Reley 1 ao vivo da RCCB
GN Para conexão externa L ED para indicação verde (5V 30mA)
BL Para conexão de LED externo para indicação azul (5V 30mA)
RD Para conexão externa L ED para indicação vermelha (5V 30mA)
VO É aqui que a conexão 'fundamental' é feita
CP Isso se conecta ao conector CP no conector IEC61851/J1772 EVSE
CS Isso se conecta ao conector PP no conector IEC61851 EVSE
P5 Fornece 12 V continuamente para energizar o solenóide para trava da escotilha
P6 Isso fornece 12 V 300 mA por 500 ms para acionar a trava motorizada
FB Lê feedback de bloqueio para fechaduras motorizadas
12V Potência: 12V
FA Falta
TE Teste
Padrão CEI 61851, CEI 62321

  • Anterior:
  • Próximo:

  • Deixe sua mensagem:

    Escreva aqui sua mensagem e envie para nós
    • Siga-nos:
    • facebook (3)
    • LinkedIn (1)
    • Twitter (1)
    • YouTube
    • Instagram (3)

    Deixe sua mensagem:

    Escreva aqui sua mensagem e envie para nós
    TOP
    a