Talvez você já tenha ouvido o termo CCS1 por aqui, então vamos falar sobre ele.
O que é SAE j1772 ou sociedade de engenheiros automotivos?Qual é a conexão entre j1772 e CSS?
Antes mesmo de entrarmos no que CCS1 eCCS2precisamos recuar um pouco e entender o básico e entender o que é SAE j1772 ou sociedade de engenheiros automotivos.J1772 tipo 1 é o formato para carregamento lento de nível 2 aqui nos EUA para não-Teslas.Há também a IEC ou comissão eletrotécnica internacional.Conector J1772 tipo 2 que é basicamente semelhante ao tipo 1 aqui nos EUA, mas também é usado na Europa e na maioria das outras partes do mundo.Portanto, esses dois conectores fornecem eletricidade CA (corrente alternada), que é basicamente.
A eletricidade que você obteria de sua casa, a maior diferença entre o tipo 1 aqui nos EUA e o tipo 2 na Europa é que o tipo 2 tem mais dois pinos, o pino L2 e o pino L3, que permitem que o tipo 2 forneça mais corrente ou mais potência para o seu carro, bem mais energia para o seu carro.
Então, quanto você pode pedir, o tipo 1 aqui nos EUA fornece normalmente 7,2 quilowatts, enquanto o tipo 2 na Europa pode fornecer até 22 quilowatts.Como você pode ver, essa é uma grande diferença, mas também depende do seu carro.Portanto, a porta de carregamento do seu carro precisa ser capaz de aceitar tanta energia e, se isso não acontecer, não importa.Se você tem um tipo 1 ou tipo 2 porque o carro vai ser o fator limitante, como mencionei anteriormente, os conectores em casa são CA ou de corrente alternada e é isso que a porta de carregamento do carro pode aceitar, e então ele realmente converte isto em corrente contínua ou CC, que é a energia que fluirá diretamente para a bateria.Portanto, se tomarmos um exemplo de porta de carregamento de carro de um não-Tesla.
Eu tenho um Hyundai Ioniq 5 e esse carro realmente tem uma porta de carregamento de carro realmente excepcional, aquele carro pode aceitar 11 quilowatts de energia, então, como ele pode aceitar 11 quilowatts de energia, basicamente qualquer carregador doméstico quase não será capaz de aguentar que.
Então, basicamente serão seus EVs, que são o equipamento de fornecimento de seu veículo elétrico, que será o fator limitante nesse caso.Então, basicamente, o único tipo de EV que você pode saber que ultrapassa 11 quilowatts será como umCarregador de caixa de parede MIDA 11KWseria um deles ou basicamente qualquer tipo de carregador.Isso está conectado ao seu subpainel em 48A em um disjuntor de 60A, então, se for 48A em 240V, isso equivale a 11,5 quilowatts, então, neste caso, na minha casa, eles, na verdade, seus EVs são o fator limitante.Eles têm um carregador pardo e basicamente ele está conectado ao nema 1450, então, como está em um disjuntor de 50A, ele carrega apenas a 40A, que é convertido em 9,6 quilowatts de potência, então o conector j1772 é a base para CCS1 e CCS2.
Qual a diferença quando CCS1 e CCS2 carregam seu EV?
CCS significa sistema de carregamento combinado, quando falamos sobre CCS1 e CCS2, agora é carregamento rápido DC em vez de carregamento lento AC.Isso, nos conectores CCS1 e CCS2, há dois pinos adicionais na parte inferior para permitir o carregamento rápido, portanto, esse tipo de carregamento é normalmente usado em viagens rodoviárias ou quando você não está em casa e precisa de muita energia em um curto espaço de tempo. quantidade de tempo.Atualmente, tanto o CCS1 quanto o CCS2 podem cobrar no máximo 350 quilowatts, então não há nada estranho com o extra.Dois pinos no j1772 tipo 2, a potência em geral é a mesma para ambos os formatos de CCS, então, como você pode ver, o carregamento CCS é um pouco mais rápido do que o carregamento lento AC de 350 quilowatts em comparação com 22 quilowatts na Europa e 11 quilowatts aqui nos E.U.A.
Diferença entre o conector AC j1772 tipo 1 e tipo 2 e o carregador rápido DC CCS1 e CCS2.
Assim como o carregamento lento AC, o carregamento rápido DC também dependerá do carro que você possui.Então, se você pegar meu Ionic 5 novamente, este carro é excepcional novamente e é um dos poucos carros que tem arquitetura de 800V, o que basicamente significa que ele pode carregar um pouco mais rápido em um carregador rápido DC do que outros carros, então com a arquitetura de 800V no Ioniq 5 o carro pode aceitar 225 quilowatts de energia em um carregador rápido DC.
Então, se compararmos isso com um Chevy Bolt, o Chevy Bolt só pode produzir 50 quilowatts de energia em um carregador rápido DC, então é praticamente noite e dia.Quão rápido você carrega no Ionic 5 em comparação com o Chevy Bolt, então, para colocar essa velocidade de carregamento em termos mais leigos, a Hyundai diz que ele pode carregar de 10 a 80 em 18 minutos em um carregador rápido de 350 quilowatts DC.Então, se dividirmos isso ainda mais, são 18 minutos para um alcance de 212 milhas, o que é muito rápido, então essa é a diferença entre o conector AC j1772 tipo 1 e tipo 2 e o carregador rápido DC CCS1 e CCS2.
Horário da postagem: 22 de dezembro de 2023
