mais recente CHAdeMO 3.0 e padrão de carregamento ChaoJi EV de última geração
O que é CHAdeMO 3.0?O que é Chao Ji?Como o protocolo mais recente difere da versão existente do protocolo CHAdeMO?E quanto à compatibilidade com versões anteriores?
O que é o protocolo CHAdeMO 3.0?
CHAdeMO 3.0 é a primeira publicação do protocolo CHAdeMO para o padrão de carregamento de EV de ultra alta potência da próxima geração, chamado Chao]i.A versão chinesa do Chaoji (sob o protocolo de comunicação GB/T) deverá ser lançada em 2021
Fonte de plugue CHAdeMO 3.0
Site do CHAdeMO
Ompatibilidade retroativa - os veículos compatíveis com CHAdeMO 3.0 serão compatíveis com versões anteriores dos padrões de carregamento rápido existentes (CHAdeMo, GB/T e possivelmente CCS), ou seja, os carregadores DC atuais serão capazes de carregar os novos EVs ChaoJi usando um adaptador.
Adaptador de entrada CHAdeMO-ChaoJi Plugue Source-CHAdeMO
Os EVs CHAdeMO e GB/T existentes não estão autorizados a usar nenhum adaptador, portanto, eles precisarão usar carregadores duplos durante o período de transição.Fonte
O que é Chaoji e por que é necessário?
Chao]i é o nome provisório do padrão de carregamento rápido DC harmonizado CHAdeMO e GB/T, que está atualmente em desenvolvimento pela associação CHAdeMO em aliança com o China Electricity Council (CEC).O projeto foi iniciado quando a China e o Japão concordaram em co-desenvolver esta tecnologia de carregamento, em 2018
A China é o maior mercado de veículos elétricos do mundo e atualmente utiliza o padrão GB/T, enquanto o CHAdeMo (embora presente em todo o mundo) detém o monopólio no Japão.Os OEMs nos EUA e na Europa usam principalmente CCS como padrão de carregamento rápido.A principal motivação por trás do desenvolvimento do protocolo ChaoJi é a tão necessária padronização nos diversos padrões de cobrança.
A Índia participará no avanço desta tecnologia pioneira de carregamento?
O projeto ChaoJi evoluiu para uma colaboração internacional com contribuições significativas de atores da Europa, Ásia, América do Norte e Oceania.Demonstrações bem-sucedidas do protocolo também foram realizadas em um laboratório de testes no Japão, de acordo com comunicado publicado pelo CHAdeMO
Associação em fevereiro
Atualmente, os carros elétricos na Índia (Hyundai Kona, Tata Nexon EV e MG ZS EV) usam o padrão CCS 2 para carregamento rápido DC.No entanto, de acordo com o site CHAdeMO, espera-se que a Índia se junte a outros países no apoio e ajuda a desenvolver o padrão ChaoJi harmonizado.Portanto, observaremos os desenvolvimentos no espaço para comentar o papel da Índia.
Quando os veículos com motor CHAdeMO 3.0 chegarão à estrada?
Espera-se que os requisitos de teste para a especificação CHAdeMO 3.0 sejam emitidos dentro de um ano
O primeiro lote de EVs ChaoJi provavelmente será de veículos comerciais e deverá ser lançado em 2021, seguido por outros veículos, incluindo EVs de passageiros.A tecnologia de carregamento ultrarrápido será especificamente útil para tipos de veículos, como autocarros e camiões elétricos, que possuem baterias de grande capacidade e, portanto, beneficiarão mais da redução do tempo de carregamento.A alta taxa de carregamento do padrão ChaoJi permitirá que os veículos elétricos de longo alcance sejam totalmente carregados em 15 minutos, aproximando a experiência de reabastecer um veículo elétrico de um veículo ICE
Horário da postagem: 05 de maio de 2021
