Quanto custa bem carregar um Tesla?

Quanto custa bem carregar um Tesla?Depende, recentemente analisei o custo de cobrança do meu modelo Tesla 3.

As primeiras 10.000 milhas custaram apenas US $ 66,57, como muitas pessoas apontaram, isso é extremamente baixo, em parte, porque tenho cobrança gratuita no trabalho.E também tenha muitas milhas gratuitas de supercharger do programa de indicação da Tesla.Obviamente, nem todo mundo tem acesso a cobranças gratuitas como essa, então hoje vou detalhar quanto eu teria pago.

Quantos modos de carregamento?

Se eu não tivesse acesso a esse carregamento gratuito, estarei olhando para três categorias diferentes de carregamento do meu carro.Como um exemplo,carregamento doméstico,nível 2cobrança públicaesuper carregamento.Na realidade, você não cobrará exclusivamente por nenhum deles, provavelmente será uma mistura dos três.Dependendo de onde você consegue conectar e quanto gasta para carregar.
Dependendo de quão eficiente você dirige e do tipo de EV que você está dirigindo.Assim como alguém com um carro a gasolina, que faz 20 milhas por galão gastará mais em gasolina do que alguém que tem um carro a 40 milhas por galão.Estas são apenas minhas estimativas baseadas na eficiência do meu carro e nas minhas experiências de carregamento, portanto, em mais de 10.000 milhas, meu carro usou 2.953 kWh, mas isso não é necessariamente o quanto meu carro usou.

Porque perdas de energia.

Quanto tirei da rede e quanto paguei pela caixa de carregamento CA para obter eficiência é de cerca de 85%.O que significa que se eu tirar 10 kWh da rede, meu carro só conseguirá usar cerca de 8,5 kWh e isso se deve apenas às perdas de energia.Durante o carregamento, coisas como luz de aquecimento e apenas perdas internas de carregamento são desperdiçadas e não acabam entrando na bateria.Então tudo que preciso fazer é dividir por 0,85 para obter a quantidade real de energia.

O que obtive da rede não é meu carro usado e isso dá 3.474 kWh para carregamento doméstico, minha tarifa de eletricidade é de cerca de 14,6 centavos por kWh. Portanto, se eu cobrasse exclusivamente em casa, teria pago 3.474 kWh em 10.000 milhas.Eu multiplico essa taxa de eletricidade pela energia usada e chega a pouco mais de 507 dólares, o que honestamente não é tão ruim, é cerca de 5 centavos por milha.A cobrança pública fica um pouco mais difícil de estimar, só porque algumas são totalmente gratuitas, algumas cobram por hora, outras cobram por kWh, então pode ficar um pouco confuso dependendo do tipo de carregador que você está usando.

Diferentes estações de carregamento gastam de forma diferente.

Ao pesquisar mais locais, descobri que a maioria dos carregadores custava em média entre 15 centavos por kWh e 30 centavos por kWh.Mas, felizmente, havia muitos gratuitos quando eu estava procurando.Isso é muito bom e prova que você pode carregar seu carro totalmente de graça.Se você quiser, você só precisa caçar um pouco mais, mas novamente usando meu carro como exemplo, com cobrança pública paga que pode variar de 521 dólares em 10.000 milhas a 1.024 dólares em 10.000 milhas, apenas dependendo da taxa do carregador é e finalmente está super carregando porque eu dirijo um tesla, normalmente é o que eu uso para carregamento rápido e o mais conveniente para mim.

Quando estou viajando, isso também pode ficar um pouco confuso, embora estejam todos na rede da Tesla, alguns cobram por kWh, alguns são gratuitos, alguns cobram por minuto e, na verdade, cobram taxas diferentes dependendo do nível de energia que estão fornecendo também.Mas, para simplificar as coisas neste teste, o custo médio da supercarga nos Estados Unidos é de cerca de 28 centavos por kWh.
Então, novamente, se usarmos meu carro como exemplo de eficiência para carregar mais de 10.000 milhas, isso teria me custado cerca de 903 dólares.Então, como empilhar tudo isso bem, pois o carregamento doméstico é o mais barato?
O que é uma sorte porque é onde a maior parte do carregamento de EV realmente ocorre, a maioria das pessoas acaba de chegar em casa do trabalho ou de qualquer outra coisa que esteja fazendo durante o dia. Conecte o carro e deixe-o carregar durante a noite e tudo estará carregado quando eles estiverem pronto para usar pela manhã se você tiver um Tesla e quiser economizar ainda mais dinheiro.

Como cobrar de forma mais econômica?

Carregando em casa, em alguns locais o custo da eletricidade pode ser mais caro em determinados horários do dia.Portanto, você pode estar pagando caro pela eletricidade quando seu Tesla estiver carregando.Aplicativo quase on-line que pode se conectar à sua conta Tesla e agendar a cobrança para você aproveitar as tarifas de eletricidade mais baratas durante a noite. Por exemplo, se você chegar em casa do trabalho e conectar o carro, poderá pagar tarifas de pico por algumas horas antes todo mundo vai para a cama e essas taxas caem novamente.Se você usar o aplicativo, ele iniciará e interromperá automaticamente a cobrança quando as tarifas estiverem baixas, de modo que você pague o menor valor possível para carregar seu carro.Tudo o que você precisa fazer é definir o estado de carga desejado e quando deseja partir, e esse aplicativo cuida do resto para carregar seu carro.

Portanto, carregar em casa é obviamente o mais conveniente, basta fazê-lo onde você mora.Mas o carregamento público também pode ser uma boa opção se você for alguém como eu, que mora em um apartamento e não tem acesso ao carregamento doméstico. E, como mencionei anteriormente, muitas empresas estão começando a instalar estações de carregamento gratuitas para atraia clientes e você pode tirar vantagem disso e economizar ainda mais dinheiro na cobrança. Infelizmente, acho que os custos de superalimentação são difíceis de evitar, a menos que você possa aproveitar as vantagens do programa de referência da Tesla e ganhar algumas milhas grátis fazendo isso.Mas uma maneira de evitar custos é não cobrar mais do que o necessário, a Tesla começa a cobrar mais quando você chega a cerca de 90, à medida que essas taxas caem, custa muito, só para adicionar os últimos 10%, se estiver em 90. Você tem o suficiente para chegar ao seu destino, provavelmente é melhor apenas desconectar e economizar dinheiro. A Tesla também cobrará taxas de inatividade enquanto seu carro estiver parado e sem carregar.Portanto, é melhor, quando terminar de carregar, desconectar e mover o carro.

Então você pode economizar dinheiro com um carro elétrico?Com certeza, lembre-se que acabei de abordar o carregamento neste teste e não falei sobre manutenção, muito menos com um carro elétrico.Como mencionei aqui, eu dirijo um Tesla Model 3 que é superior em termos de EVs, mas há muitas opções mais baratas por aí.Principalmente se você não precisa de muita autonomia e quer apenas um bom carro para se locomover pela cidade.