Visão geral dos modos de carregamento de EV para carregadores de veículos elétricos

Visão geral dos modos de carregamento de EV para carregadores de veículos elétricos

Modo de carregamento EV 1

A tecnologia de carregamento Modo 1 refere-se ao carregamento doméstico com um simples cabo de extensão de uma tomada padrão.Este tipo de carga envolve conectar um veículo elétrico a uma tomada padrão para uso doméstico.Este tipo de carga envolve conectar um veículo elétrico a uma tomada padrão para uso doméstico.Este método de carregamento não oferece proteção contra choques contra correntes CC para os usuários.

Os carregadores Deltrix não fornecem essa tecnologia e recomendam não usá-la para seus clientes.

Modo de carregamento EV 2

Um cabo especial com proteção integrada contra choques contra correntes CA e CC é usado para carregamento no Modo 2.O cabo de carregamento é fornecido com carregamento EV no Modo 2.Ao contrário do carregamento do Modo 1, os cabos de carregamento do Modo 2 possuem proteção de cabeamento integrada que protege contra choques elétricos.O modo de carregamento 2 é atualmente o modo de carregamento mais comum para EVs.

Modo de carregamento EV 3

O carregamento do Modo 3 envolve o uso de uma estação de carregamento dedicada ou de uma caixa de parede de carregamento de EV montada em casa.Ambos fornecem proteção contra correntes CA ou CC por choque.No Modo 3, a caixa de parede ou estação de carregamento fornece o cabo de ligação e o VE não necessita de um cabo de carregamento dedicado.Atualmente, o carregamento do Modo 3 é o método de carregamento EV preferido.

Modo de carregamento EV 4

O modo 4 é frequentemente chamado de 'carga rápida DC' ou simplesmente 'carga rápida'.No entanto, dadas as taxas de carregamento variáveis ​​para o modo 4 – (atualmente começando com unidades portáteis de 5 kW até 50 kW e 150 kW, além dos próximos padrões de 350 e 400 kW a serem implementados)

O que é o carregamento de EV no Modo 3?
O cabo de carregamento modo 3 é um cabo conector entre a estação de carregamento e o carro elétrico.Na Europa, o plugue tipo 2 foi definido como padrão.Para permitir o carregamento de carros elétricos com fichas tipo 1 e tipo 2, as estações de carregamento são normalmente equipadas com uma tomada tipo 2.

Este cabo é um tanto glorificado com o nome 'EVSE' (Electric Vehicle Supply Equipment) – mas na verdade nada mais é do que um cabo de alimentação com função liga/desliga automática controlada pelo carro.

A função liga/desliga é controlada dentro da caixa próxima à extremidade do plugue de 3 pinos e garante que o cabo só esteja energizado quando o carro estiver carregando.O carregador que converte a energia CA em CC para carregar a bateria e controla o processo de carregamento está embutido no carro.Assim que o VE estiver totalmente carregado, o carregador do carro sinaliza isso para a caixa de controle, que então desconecta a energia entre a caixa e o carro.Por regulamento, a caixa de controle EVSE não pode estar a mais de 300 mm do ponto de alimentação para minimizar a seção permanentemente energizada.Esta é a razão pela qual os EVSEs de modo 2 vêm com uma etiqueta para não usar cabos de extensão com eles.

Como os EVSEs de modo dois são conectados a uma tomada de energia, eles limitam a corrente a um nível que a maioria das tomadas de energia pode fornecer.Eles fazem isso dizendo ao carro para não carregar a uma taxa maior do que o limite predefinido na caixa de controle.(Geralmente isso é cerca de 2,4 kW (10A)).

Quais são os diferentes tipos – e velocidades – de carregamento de VE?
Modo três:

No modo 3, a eletrônica de controle liga/desliga passa para uma caixa montada na parede – eliminando assim qualquer cabeamento energizado, a menos que o carro esteja carregando.

Os EVSEs de modo 3 são frequentemente chamados de 'carregador de carro'; no entanto, o carregador é o mesmo do carro usado no modo dois - a caixa de parede nada mais é do que o local dos componentes eletrônicos liga/desliga.Na verdade, os EVSEs de modo 3 nada mais são do que um glorificado ponto de energia automático!

Os EVSEs Modo 3 vêm em vários tamanhos de taxa de carregamento.A escolha de qual usar em casa é determinada por uma série de fatores:

Qual é a taxa máxima de carregamento do seu EV (os Leafs mais antigos têm no máximo 3,6 kW, enquanto os novos Teslas podem usar qualquer coisa até 20 kW!)
O que o abastecimento doméstico é capaz de fornecer – com base no que já está conectado à central.(A maioria das casas está limitada a 15 kW no total. Subtraia o uso doméstico e você terá o que resta para carregar o VE. Em geral, uma casa média (monofásica) tem a opção de instalar um EVSE de 3,6 kW ou 7 kW).
Se você tiver a sorte de ter uma conexão elétrica trifásica.As conexões trifásicas oferecem a opção de instalação de EVSEs de 11, 20 ou até 40kW.(Novamente, a escolha é limitada pelo que a central pode suportar e pelo que já está conectado).

Modo 4:

O modo 4 é frequentemente referido como carregamento rápido DC ou apenas carregamento rápido.No entanto, dadas as taxas de carregamento amplamente variáveis ​​para o modo 4 – (atualmente começando com unidades portáteis de 5 kW até 50 kW e 150 kW, além dos padrões de 350 e 400 kW que serão lançados em breve) – há alguma confusão sobre o que realmente significa carregamento rápido. .