Japonia ChaoJi Gun 500A 1500V EV Plug CHAdeMO 3.0 Protocol ChaoJi Conector încărcător

Japonia ChaoJiPrizaProtocolul CHAdeMO 3.0 Conector ChaoJi

Au fost lansate primele imagini ale noului priză standard de încărcare dezvoltată în comun de Consiliul pentru Electricitate din China (CEC) și Asociația CHAdeMO.Noul standard de încărcare ChaoJi ar trebui să permită ieșiri de până la 900 kW.

Prototipul noului priză de încărcare a fost prezentat la adunarea generală a Asociației CHAdeMO.Noul standard de încărcare urmează să fie lansat în 2020 și poartă titlul de lucru ChaoJi.Conexiunea este proiectată pentru 900 de amperi și 1.000 de volți pentru a permite capacitatea de încărcare necesară.

Funcționează sub protocolul de comunicare CHAdeMO,CHAdeMO 3.0este prima publicație a standardului de încărcare ultra-înaltă generație, fiind co-dezvoltat de China Electricity Council (CEC) și Asociația CHAdeMO cu numele de funcționare „ChaoJi”.Versiunea chineză, care funcționează sub protocolul de comunicare GB/T, este planificată să fie lansată și anul viitor.

Această ultimă versiune a protocolului CHAdeMO permite încărcarea în curent continuu cu o putere de peste 500kW (curent maxim 600A), asigurând în același timp conectorul ușor și compact cu un cablu de diametru mai mic, datorită tehnologiei de răcire cu lichid, precum și eliminării blocării. mecanism de la conector la partea vehiculului.Este asigurată compatibilitatea anterioară a vehiculelor compatibile CHAdeMO 3.0 cu standardele existente de încărcare rapidă DC (CHAdeMO, GB/T și, eventual, CCS);cu alte cuvinte, încărcătoarele CHAdeMO de astăzi pot alimenta atât vehiculele electrice actuale, cât și viitoarele vehicule electrice printr-un adaptor sau cu un încărcător cu mai multe standarde.

Pornit ca un proiect bilateral, ChaoJi s-a dezvoltat într-un forum internațional de colaborare, mobilizând expertiza și experiența de piață a jucătorilor cheie din Europa, Asia, America de Nord și Oceania.Se așteaptă ca India să se alăture echipei în curând, iar guvernele și companiile din Coreea de Sud și țările din Asia de Sud-Est și-au exprimat, de asemenea, interesele puternice.

Japonia și China au convenit să continue să lucreze împreună la dezvoltarea tehnică și să promoveze această tehnologie de încărcare de ultimă generație prin alte evenimente demonstrative tehnice și implementarea de probă a noilor încărcătoare.

Cerințele de testare pentru specificația CHAdeMO 3.0 sunt de așteptat să fie emise în termen de un an.Primele vehicule electrice ChaoJi vor fi probabil vehicule comerciale și se așteaptă să fie lansate pe piață încă din 2021, urmate de alte tipuri de vehicule, inclusiv vehiculele electrice pentru pasageri.

ChaoJi este gata să combine standardele CHAdeMO și GB/T într-unul singur.
Asociația japoneză CHAdeMO a anunțat o nouă versiune a protocolului CHAdeMO (CHAdeMO 3.0) armonizată cu standardul GB/T al Chinei în cadrul proiectului ChaoJi.
Este prima publicație pentru viitorul standard de încărcare DC de mare putere ChaoJi, în curs de dezvoltare de Asociația CHAdeMO și Consiliul de Electricitate din China (CEC) pentru a combina CHAdeMO și GB/T într-o singură soluție.

„La 24 aprilie 2020, Asociația CHAdeMO a lansat cel mai recent protocol CHAdeMO (CHAdeMO 3.0) membrilor săi obișnuiți, specificând cerințele pentru proiectarea încărcătoarelor CHAdeMO de ultimă generație („hârtie tehnică”), folosind mufa identică nou-nouță cu Protocolul GB/T al Chinei, care permite un curent maxim de 600 A.”
După cum înțelegem, se așteaptă ca ChaoJi să devină un standard suprem de încărcare rapidă DC în China și Japonia, în timp ce versiunile mai vechi de mașini/încărcătoare vor fi utilizate cu adaptoare.