Зарядное устройство для электромобилей уровня 2, 32 А, 5-контактная красная вилка CEE, 1 фаза, портативная зарядка электромобиля для Южной Америки
Преимущества портативного зарядного устройства для электромобилей?
Портативные зарядные устройства для электромобилей — относительно новое явление на рынке электромобилей, и они могут иметь решающее значение.У многих новых пользователей электромобилей беспокойство по поводу запаса хода часто скрывается в глубине души водителя.Портативное зарядное устройство подойдет большинству автомобилей, в которых используются зарядные кабели типа 1 или 2.Это отличная идея, так что же может остановить водителя, несущего его в багажнике?
Что ж, некоторые модели могут быть очень дорогими, и любая из них увеличит вес автомобиля;никогда ничего хорошего.Людям, которые по работе ездят на очень большие расстояния, возможно, будет полезно носить его с собой в качестве временного решения, но, возможно, эта идея немного чрезмерна для большинства домашних автомобилей.Если запас хода вызывает беспокойство изо дня в день, лучше всего обеспечить соблюдение регулярного режима, чтобы обеспечить максимальную заряженность автомобиля, когда это возможно.Тем не менее, более легкий агрегат меньшего размера может обеспечить некоторое спокойствие, скажем, при семейной езде на автомобиле.Однако домашние зарядные станции являются обязательными и, скажем, приложением, которое определяет, где доступны общественные точки зарядки в той или иной области.Если следить за расходом топлива так же, как водитель следит за датчиком уровня бензина, у него нет причин беспокоиться о запасе хода.
Хорошей новостью является то, что автомобильные и аварийные организации начинают оснащать свои сервисные автомобили портативным зарядным устройством, которое подключается к популярным разъемам для электромобилей.Таким образом, в крайнем случае водитель знает, что его провайдер может выйти на обочину дороги и обеспечить повышение мощности, как если бы он использовал канистру для бензинового или дизельного автомобиля, чтобы вернуть застрявшего автомобилиста в путь.Вполне вероятно, что по мере роста использования электромобилей гаражи и дилерские центры будут регулярно добавлять портативные электрические зарядные устройства к своим служебным автомобилям.Аналогично, поставщики автомобилей, арендующих автомобили, могли бы предоставить их клиентам в случае чрезвычайной ситуации, а бизнес-пользователи могли бы сделать их жизненно важной частью бортового оборудования автопарка, чтобы их автомобили могли добраться до регулярной точки подзарядки или вернуться на базу.
Номинальный ток | 16А Трехфазный | 32А Трехфазный | ||||
Номинальная мощность | 11кВт | 22кВт | ||||
Рабочее напряжение | 440 В переменного тока Макс. | |||||
Частота ставок | 50 Гц/60 Гц | |||||
Защита от утечек | УЗО типа B (опционально) | |||||
Выдержать напряжение | 2000В | |||||
Контактное сопротивление | 0,5 мОм Макс. | |||||
Температура терминала | <50 тыс. | |||||
Материал корпуса | Огнестойкий АБС-пластик и ПК класса UL94 V-0 | |||||
Механическая жизнь | Подключение/выключение без нагрузки > 10000 раз | |||||
Рабочая Температура | -25°С ~ +55°С | |||||
Температура хранения | -40°С ~ +80°С | |||||
Степень защиты | IP67 (штекер для зарядки электромобилей), IP67 (зарядный блок для электромобилей) | |||||
Размер блока управления электромобилем | 260 мм (Д) х 102 мм (Ш) х 77 мм (В) | |||||
Масса | 3,80 кг | |||||
OLED-дисплей | Температура, время зарядки, фактический ток, фактическое напряжение, фактическая мощность, заряженная емкость, заданное время | |||||
Стандартный | МЭК 62752, МЭК 61851 | |||||
Сертификация | ТУВ, одобрено CE | |||||
Защита | 1. Защита от повышения и понижения частоты. 2. Защита от перегрузки по току. 3. Защита от тока утечки (перезапуск, восстановление) 4. Защита от перегрева 5. Защита от перегрузки (самопроверка восстановления) 6. Защита заземления и защита от короткого замыкания. 7. Защита от перенапряжения и пониженного напряжения 8. Защита от освещения |