Эти розетки обеспечивают быструю зарядку постоянным током и предназначены для очень быстрой зарядки вашего электромобиля, когда вы находитесь вдали от дома.
CCS означает «комбинированная система зарядки».
Производители, которые используют его в своих новых моделях, включают Hyundai, Kia, BMW, Audi, Mercedes, MG, Jaguar, Mini, Peugeot, Vauxhall/Opel, Citroen, Nissan и VW.CCS становится очень популярным.
Tesla также начинает предлагать разъем CCS в Европе, начиная с модели 3.
Немного сбивает с толку: разъем CCS всегда комбинируется либо с разъемом типа 2, либо с разъемом типа 1.
Например, в Европе вы часто встретите разъем CCS Combo 2 (см. рисунок), у которого разъем переменного тока типа 2 находится вверху, а разъем постоянного тока CCS внизу.
Если вам нужна быстрая зарядка на автозаправочной станции, вы берете вилку Combo 2 с зарядного устройства и вставляете ее в зарядную розетку вашего автомобиля.Нижний разъем постоянного тока обеспечивает быструю зарядку, тогда как верхняя секция типа 2 в данном случае не участвует в зарядке.
Большинство быстрых зарядных станций CCS в Великобритании и Европе рассчитаны на 50 кВт постоянного тока, хотя недавние установки CCS обычно имеют мощность 150 кВт.
Сейчас даже устанавливаются зарядные станции CCS, которые обеспечивают удивительно быструю зарядку мощностью 350 кВт.Следите за тем, как сеть Ionity постепенно устанавливает эти зарядные устройства по всей Европе.
Проверьте максимальную скорость зарядки постоянного тока для интересующего вас электромобиля. Например, новый Peugeot e-208 может заряжаться постоянным током до 100 кВт (довольно быстро).
Если в вашем автомобиле есть розетка CCS Combo 2 и вы хотите зарядить ее дома от сети переменного тока, просто подключите обычную вилку типа 2 к верхней половине.Нижняя часть разъема постоянного тока остается пустой.
Разъемы CHAdeMO
Они позволяют осуществлять быструю зарядку постоянным током в общественных зарядных точках вдали от дома.
CHAdeMO является конкурентом стандарта CCS для быстрой зарядки постоянным током.
Розетки CHAdeMO встречаются на следующих новых автомобилях: Nissan Leaf (100% электрический BEV) и Mitsubishi Outlander (частично электрический PHEV).
Вы также найдете его на старых электромобилях, таких как Peugeot iOn, Citroen C-Zero, Kia Soul EV и Hyundai Ioniq.
Там, где вы видите розетку CHAdeMO в автомобиле, рядом с ней вы всегда увидите еще одну зарядную розетку.Другая розетка — типа 1 или типа 2 — предназначена для домашней зарядки от переменного тока.См. раздел «Две розетки в одном автомобиле» ниже.
В войне коннекторов система CHAdeMO, похоже, на данный момент проигрывает CCS (но см. CHAdeMO 3.0 и ChaoJi ниже).Все больше и больше новых электромобилей отдают предпочтение CCS.
Однако у CHAdeMO есть одно важное техническое преимущество: это двунаправленное зарядное устройство.
Это означает, что электричество может течь как из зарядного устройства в автомобиль, так и наоборот, из автомобиля в зарядное устройство, а затем в дом или сеть.
Это обеспечивает так называемые потоки энергии «от транспортного средства к сети», или V2G.Если у вас есть подходящая инфраструктура, вы можете обеспечить свой дом электричеством, хранящимся в аккумуляторе автомобиля.Альтернативно, вы можете отправить автомобильное электричество в сеть и получать за это оплату.
У Tesla есть адаптер CHAdeMO, поэтому они могут использовать устройства быстрой зарядки CHAdeMO, если поблизости нет нагнетателей.
Время публикации: 02 мая 2021 г.
