новейший CHAdeMO 3.0 и стандарт зарядки ChaoJi EV нового поколения
Что такое CHAdeMO 3.0?Что такое Чаодзи?Чем последний протокол отличается от существующей версии протокола CHAdeMO?А как насчет обратной совместимости?
Что такое протокол CHAdeMO 3.0?
CHAdeMO 3.0 — это первая публикация протокола CHAdeMO для стандарта зарядки электромобилей сверхмощной мощности следующего поколения под названием Chao]i.Ожидается, что китайская версия Chaoji (по протоколу связи GB/T) будет выпущена в 2021 году.
Исходный код плагина CHAdeMO 3.0
Сайт CHAdeMO
Обратная совместимость: автомобили, совместимые с CHAdeMO 3.0, будут обратно совместимы с существующими стандартами быстрой зарядки (CHAdeMo, GB/T и, возможно, CCS), то есть современные зарядные устройства постоянного тока смогут заряжать новые электромобили ChaoJi с помощью адаптера.
Входной адаптер CHAdeMO-ChaoJi Source-CHAdeMO Plug
Существующим электромобилям CHAdeMO и GB/T не разрешено использовать какие-либо адаптеры, поэтому в течение переходного периода им придется использовать двойные зарядные устройства.Источник
Что такое Чаоджи и зачем оно нужно?
Chao]i — это рабочее название CHAdeMO и GB/T-гармонизированного стандарта быстрой зарядки постоянного тока, который в настоящее время разрабатывается ассоциацией CHAdeMO в альянсе с Китайским советом по электроэнергетике (CEC).Проект был начат, когда Китай и Япония договорились о совместной разработке этой технологии зарядки, еще в 2018 году.
Китай является крупнейшим в мире рынком электромобилей и в настоящее время использует стандарт GB/T, тогда как CHAdeMo (хотя и присутствует во всем мире) имеет монополию в Японии.OEM-производители в США и Европе в основном используют CCS в качестве стандарта быстрой зарядки.Основной мотивацией разработки протокола ChaoJi является столь необходимая стандартизация различных стандартов зарядки.
Будет ли Индия участвовать в продвижении этой новаторской технологии зарядки?
Проект ChaoJi превратился в международное сотрудничество при значительном вкладе игроков из Европы, Азии, Северной Америки и Океании.Согласно заявлению, опубликованному CHAdeMO, успешные демонстрации протокола также были проведены в испытательной лаборатории в Японии.
Ассоциация в феврале
В настоящее время электромобили в Индии (Hyundai Kona, Tata Nexon EV и MG ZS EV) используют стандарт CCS 2 для быстрой зарядки постоянным током.Однако, согласно веб-сайту CHAdeMO, ожидается, что Индия присоединится к другим странам в поддержке и помощи в разработке гармонизированного стандарта ChaoJi.Итак, мы будем следить за развитием событий в этой сфере, чтобы прокомментировать роль Индии.
Когда автомобили с двигателем CHAdeMO 3.0 выйдут на дороги?
Ожидается, что требования к тестированию спецификации CHAdeMO 3.0 будут опубликованы в течение года.
Первая партия электромобилей ChaoJi, скорее всего, будет коммерческими автомобилями и, как ожидается, будет выпущена в 2021 году, за ней последуют другие автомобили, включая пассажирские электромобили.Технология сверхбыстрой зарядки будет особенно полезна для таких типов транспортных средств, как электрические автобусы и грузовики, которые имеют аккумуляторные блоки большой емкости и, следовательно, получат больше преимуществ от сокращения времени зарядки.Высокая скорость зарядки стандарта ChaoJi позволит электромобилям дальнего радиуса действия полностью заряжаться за 15 минут, приближая опыт заправки электромобиля к транспортному средству с ДВС.
Время публикации: 05 мая 2021 г.
