Зарядные устройства для электромобилей, Зарядные станции для электромобилей
Зарядные станции – американская классификация
В США зарядные станции делятся на три типа, вот типы зарядных устройств для электромобилей на зарядных станциях в США.
Зарядное устройство для электромобилей уровня 1
Зарядное устройство для электромобилей уровня 2
Зарядное устройство для электромобилей 3-го уровня
Время, необходимое для полной зарядки, зависит от используемого уровня.
Зарядные станции переменного тока
Начнем с рассмотрения системы зарядки переменного тока.Этот заряд обеспечивается источником переменного тока, поэтому этой системе необходим преобразователь переменного тока в постоянный, который мы рассматривали в статье «Преобразователи тока».В зависимости от уровня мощности зарядки зарядку переменным током можно классифицировать следующим образом.
Зарядные устройства уровня 1: Уровень 1 — это самая медленная зарядка переменным током 12А или 16А, в зависимости от номиналов схемы.Максимальное напряжение для США составляет 120 В, а максимальная пиковая мощность составит 1,92 кВт.С помощью зарядок 1 уровня можно за час зарядить электромобиль, чтобы проехать до 20-40 км.
Большинство электромобилей заряжаются на такой станции в течение 8-12 часов в зависимости от емкости аккумулятора.На такой скорости любой автомобиль можно поменять без специальной инфраструктуры, просто вставив адаптер в розетку.Эти функции делают эту систему удобной для зарядки в ночное время.
Зарядные устройства уровня 2. Системы зарядки уровня 2 используют прямое подключение к сети через оборудование для обслуживания электромобилей для электромобилей.Максимальная мощность системы 240 В, 60 А и 14,4 кВт.Время зарядки будет варьироваться в зависимости от емкости тягового аккумулятора и мощности зарядного модуля и составляет 4-6 часов.Такую систему можно встретить чаще всего.
Зарядные устройства уровня 3. Зарядка зарядного устройства уровня 3 является самой мощной.Напряжение от 300-600 В, сила тока 100 ампер и более, номинальная мощность более 14,4 кВт.Эти зарядные устройства уровня 3 могут зарядить автомобильный аккумулятор от 0 до 80% менее чем за 30–40 минут.
Зарядные станции постоянного тока
Системы постоянного тока требуют специальной проводки и установки.их можно устанавливать в гаражах или на зарядных станциях.Зарядка постоянным током более мощная, чем системы переменного тока, и позволяет заряжать электромобили быстрее.Их классификация также производится в зависимости от уровней мощности, которую они подают в батарею, и показана на слайде.
Зарядные станции – Европейская классификация
Напомним, что мы сейчас рассмотрели американскую классификацию.В Европе мы видим аналогичную ситуацию, только используется другой стандарт, который делит зарядные станции на 4 разновидности – не по уровням, а по режимам.
Режим 1.
Режим 2.
Режим 3.
Режим 4.
Этот стандарт определяет следующие зарядные мощности:
Зарядные устройства Mode 1: 240 Вольт 16 А, то же, что Level 1 с той разницей, что в Европе 220 В, поэтому мощность в два раза выше.время зарядки электромобиля с его помощью составляет 10-12 часов.
Зарядные устройства Mode 2: 220 В 32 А, то есть аналогично Level 2. Время зарядки стандартного электромобиля — до 8 часов.
Зарядные устройства режима 3: 690 В, 3-фазный переменный ток, 63 А, то есть номинальная мощность 43 кВт, чаще устанавливаются заряды на 22 кВт.Совместим с разъемами типа 1.J1772 для однофазных цепей.Тип 2 для трехфазных цепей.(Но о разъемах поговорим чуть позже) В США такого типа нет, это быстрая зарядка переменным током.Время зарядки может составлять от нескольких минут до 3-4 часов.
Зарядные устройства Mode 4: Этот режим позволяет осуществлять быструю зарядку постоянным током, допускает напряжение 600 В и до 400 А, то есть максимальная номинальная мощность составляет 240 кВт.Время восстановления емкости аккумулятора до 80% для среднего электромобиля составляет тридцать минут.
Системы беспроводной зарядки
Также нельзя не отметить инновационную систему беспроводной зарядки, которая интересна предоставляемыми удобствами.Эта система не требует вилок и кабелей, которые требуются в проводных системах зарядки.
Также преимуществом беспроводной зарядки является низкий риск неисправности в грязной или влажной среде.Существуют различные технологии, которые используются для обеспечения беспроводной зарядки.Они различаются рабочей частотой, эффективностью, сопутствующими электромагнитными помехами и другими факторами.
Кстати, очень неудобно, когда у каждой компании есть своя, запатентованная система, не работающая с устройствами другого производителя.Наиболее развитой можно считать систему индуктивной зарядки. Эта технология основана на принципе магнитного резонанса или индуктивной передачи энергии. Хотя этот тип зарядки является бесконтактным, он не является беспроводным, тем не менее, его все же называют беспроводным.Подобные обвинения уже находятся в производстве.
Например, BMW запустила индукционную зарядную станцию GroundPad.Система имеет мощность 3,2 кВт и позволяет полностью зарядить аккумулятор BMW 530e iPerformance за три с половиной часа.В США исследователи Окриджской национальной лаборатории представили систему беспроводной зарядки мощностью целых 20 кВт для электромобилей.И таких новостей с каждым днем появляется все больше.
Типы разъемов для зарядки электромобилей
Время публикации: 25 января 2021 г.
