Европейская CCS (Тип 2 / Combo 2) покоряет мир – CCS Combo 1 эксклюзивно для Северной Америки
Группа CharIN рекомендует использовать согласованный подход к разъемам CCS для каждого географического региона.
Combo 1 (J1772), за некоторыми исключениями, будет доступен только в Северной Америке, в то время как почти весь остальной мир уже подписался (или ему рекомендуется) Combo 2 (Тип 2).Япония и Китай, конечно, всегда идут своим путем.
Комбинированная система зарядки (CCS), как следует из названия, объединяет различные методы зарядки — переменного и постоянного тока в одном разъеме.
Единственная проблема заключается в том, что он был разработан слишком поздно, чтобы CCS сразу стал форматом по умолчанию для всего мира.
Северная Америка решила использовать однофазный разъем переменного тока SAE J1772, в то время как Европа выбрала однофазный и трехфазный переменный ток типа 2. Чтобы добавить возможность зарядки постоянным током и сохранить обратную совместимость, были разработаны два разных разъема CCS;один для Северной Америки, а другой для Европы.
С этого момента более универсальный Combo 2 (который тоже справляется с трехфазным питанием), похоже, завоевывает мир (только Япония и Китай почему-то не поддерживают одну из двух версий).
В настоящее время существует четыре основных общедоступных стандарта быстрой зарядки постоянным током:
CCS Combo 1 — Северная Америка (и некоторые другие регионы)
CCS Combo 2 – большая часть мира (включая Европу, Австралию, Южную Америку, Африку и Азию)
ГБ/Т – Китай
CHAdeMO – присутствует во всем мире и является своего рода монополией в Японии.
«В то время как в Европе разъем CCS Type 2/Combo 2 является предпочтительным решением для зарядки переменным и постоянным током, в Северной Америке преобладает разъем CCS Type 1/Combo 1.Хотя многие страны уже интегрировали CCS типа 1 или типа 2 в свою нормативно-правовую базу, другие страны и регионы еще не приняли правила, поддерживающие конкретный тип разъема CCS.Поэтому в разных регионах мира используются разные типы разъемов CCS».
Чтобы ускорить освоение рынка, должны быть возможны трансграничные поездки и взимание платы для пассажиров, курьеров и туристов, а также межрегиональная торговля (бывшими в употреблении) электромобилями.Адаптеры создают высокий риск для безопасности и могут вызывать проблемы с качеством, а также не поддерживают удобный интерфейс зарядки.Поэтому CharIN рекомендует использовать согласованный подход к разъемам CCS для каждого географического региона, как показано на карте ниже:
Преимущества комбинированной системы зарядки (CCS):
Максимальная мощность зарядки до 350 кВт (сегодня 200 кВт)
Зарядное напряжение до 1000 В и ток более 350 А (сегодня 200 А)
50 кВт постоянного тока / 43 кВт переменного тока, реализованные в инфраструктуре
Интегрированная электрическая архитектура для всех соответствующих сценариев зарядки переменным и постоянным током.
Один вход и одна архитектура зарядки для переменного и постоянного тока, что позволяет снизить общие затраты на систему.
Только один коммуникационный модуль для зарядки переменным и постоянным током, Powerline Communication (PLC) для зарядки постоянным током и расширенные услуги.
Современная связь через HomePlug GreenPHY обеспечивает интеграцию V2H и V2G.
Время публикации: 23 мая 2021 г.
