Европейские автопроизводители относятся к переходу на электромобили (EV) с, надо сказать, с разным уровнем энтузиазма.
Но поскольку десять европейских стран и десятки городов планируют запретить продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) к 2035 году, компании все больше понимают, что они не могут позволить себе отставать.
Другой вопрос – необходимая им инфраструктура.Анализ данных, проведенный отраслевой лоббистской группой ACEA, показал, что 70 процентов всех зарядных станций для электромобилей в ЕС сосредоточены всего в трех странах Западной Европы: Нидерландах (66 665), Франции (45 751) и Германии (44 538).
Несмотря на серьезные препятствия, если объявление «Дня электромобилей» в июле одного из крупнейших мировых производителей автомобилей, Stellantis, доказало одно, то это то, что электромобили никуда не денутся.
Но сколько времени понадобится, чтобы европейские автомобили стали полностью электрическими?
Читайте дальше, чтобы узнать, как крупнейшие бренды континента приспосабливаются к электрическому будущему.
БМВ Групп
Немецкий автопроизводитель поставил перед собой относительно низкую цель по сравнению с некоторыми другими в этом списке: к 2030 году как минимум 50 процентов продаж должно быть «электрифицировано».
Дочерняя компания BMW Mini имеет более высокие амбиции и утверждает, что находится на пути к тому, чтобы стать полностью электрическим к «началу следующего десятилетия».По данным производителя, чуть более 15 процентов Mini, проданных в 2021 году, были электрическими.
Даймлер
Компания Mercedes-Benz ранее в этом году объявила о своих планах стать электрическими, пообещав, что бренд выпустит три аккумуляторно-электрические архитектуры, на которых будут основаны будущие модели.
Клиенты Mercedes также смогут выбрать полностью электрическую версию каждого автомобиля, который бренд выпускает с 2025 года.
«Мы будем готовы к тому, что рынки перейдут на электроэнергию к концу этого десятилетия», — заявил в июле генеральный директор Daimler Ола Каллениус.
Феррари
Не задерживайте дыхание.Хотя итальянский производитель суперкаров планирует представить свой первый полностью электрический автомобиль в 2025 году, бывший генеральный директор Луи Камильери заявил в прошлом году, что, по его мнению, компания никогда не пойдет полностью на электромобиль.
Форд
В то время как недавно анонсированный полностью американский, полностью электрический пикап F150 Lightning привлек внимание в США, европейское подразделение Ford находится там, где действуют электрические двигатели.
Ford заявляет, что к 2030 году все его легковые автомобили, продаваемые в Европе, будут полностью электрическими.Компания также утверждает, что к тому же году две трети ее коммерческих автомобилей будут электрическими или гибридными.
Хонда
2040 год — это дата, которую генеральный директор Honda Тошихиро Мибе назначил для компании для поэтапного отказа от автомобилей с ДВС.
Японская компания уже взяла на себя обязательство продавать в Европе только «электрифицированные» – то есть электрические или гибридные – автомобили к 2022 году.
Хюндай
В мае агентство Reuters сообщило, что базирующаяся в Корее компания Hyundai планирует вдвое сократить количество автомобилей, работающих на ископаемом топливе, в своей линейке, чтобы сосредоточить усилия на разработке электромобилей.
Производитель заявляет, что стремится к полной электрификации Европы к 2040 году.
Ягуар Ленд Ровер
В феврале британский конгломерат объявил, что его бренд Jaguar станет полностью электрическим к 2025 году. Для Land Rover переход будет, скажем так, медленнее.
Компания заявляет, что 60 процентов Land Rover, проданных в 2030 году, будут иметь нулевой уровень выбросов.Это совпадает с датой, когда ее внутренний рынок, Великобритания, запрещает продажу новых автомобилей с ДВС.
Группа Рено
Самый продаваемый французский автопроизводитель в прошлом месяце объявил о планах сделать к 2030 году 90 процентов своих автомобилей полностью электрическими.
Для достижения этой цели компания надеется выпустить 10 новых электромобилей к 2025 году, включая обновленную электрифицированную версию классического Renault 5 90-х годов. Мальчики-гонщики ликуют.
Стеллантис
Мегакорпорация, образованная в результате слияния Peugeot и Fiat-Chrysler в начале этого года, сделала большое объявление об электромобилях на своем «Дне электромобилей» в июле.
По словам компании, ее немецкий бренд Opel станет полностью электрическим в Европе к 2028 году, а к 2025 году 98 процентов ее моделей в Европе и Северной Америке будут полностью электрическими или электрическими гибридами.
В августе компания раскрыла более подробную информацию, сообщив, что ее итальянский бренд Alfa-Romeo станет полностью электрическим с 2027 года.
Том Бейтман • Обновлено: 17 сентября 2021 г.
Европейские автопроизводители относятся к переходу на электромобили (EV) с, надо сказать, с разным уровнем энтузиазма.
Но поскольку десять европейских стран и десятки городов планируют запретить продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) к 2035 году, компании все больше понимают, что они не могут позволить себе отставать.
Другой вопрос – необходимая им инфраструктура.Анализ данных, проведенный отраслевой лоббистской группой ACEA, показал, что 70 процентов всех зарядных станций для электромобилей в ЕС сосредоточены всего в трех странах Западной Европы: Нидерландах (66 665), Франции (45 751) и Германии (44 538).
Евроньюс Дебаты |Какое будущее у личных автомобилей?
Британский стартап спасает классические автомобили от свалки, переоборудовав их в электрические
Несмотря на серьезные препятствия, если объявление «Дня электромобилей» в июле одного из крупнейших мировых производителей автомобилей, Stellantis, доказало одно, то это то, что электромобили никуда не денутся.
Но сколько времени понадобится, чтобы европейские автомобили стали полностью электрическими?
Читайте дальше, чтобы узнать, как крупнейшие бренды континента приспосабливаются к электрическому будущему.
Эрнест Оже / Unsplash
Переход на электричество поможет сократить выбросы CO2, но автомобильная промышленность обеспокоена тем, где мы сможем заряжать наши электромобили. Эрнест Оже / Unsplash
БМВ Групп
Немецкий автопроизводитель поставил перед собой относительно низкую цель по сравнению с некоторыми другими в этом списке: к 2030 году как минимум 50 процентов продаж должно быть «электрифицировано».
Дочерняя компания BMW Mini имеет более высокие амбиции и утверждает, что находится на пути к тому, чтобы стать полностью электрическим к «началу следующего десятилетия».По данным производителя, чуть более 15 процентов Mini, проданных в 2021 году, были электрическими.
Даймлер
Компания Mercedes-Benz ранее в этом году объявила о своих планах стать электрическими, пообещав, что бренд выпустит три аккумуляторно-электрические архитектуры, на которых будут основаны будущие модели.
Клиенты Mercedes также смогут выбрать полностью электрическую версию каждого автомобиля, который бренд выпускает с 2025 года.
«Мы будем готовы к тому, что рынки перейдут на электроэнергию к концу этого десятилетия», — заявил в июле генеральный директор Daimler Ола Каллениус.
Может ли водородный спортивный автомобиль Hopium стать европейским ответом Tesla?
Феррари
Не задерживайте дыхание.Хотя итальянский производитель суперкаров планирует представить свой первый полностью электрический автомобиль в 2025 году, бывший генеральный директор Луи Камильери заявил в прошлом году, что, по его мнению, компания никогда не пойдет полностью на электромобиль.
С разрешения Форда
Ford F150 Lightning не появится в Европе, но Ford заявляет, что другие модели станут полностью электрическими к 2030 году. С разрешения Ford.
Форд
В то время как недавно анонсированный полностью американский, полностью электрический пикап F150 Lightning привлек внимание в США, европейское подразделение Ford находится там, где действуют электрические двигатели.
Ford заявляет, что к 2030 году все его легковые автомобили, продаваемые в Европе, будут полностью электрическими.Компания также утверждает, что к тому же году две трети ее коммерческих автомобилей будут электрическими или гибридными.
Хонда
2040 год — это дата, которую генеральный директор Honda Тошихиро Мибе назначил для компании для поэтапного отказа от автомобилей с ДВС.
Японская компания уже взяла на себя обязательство продавать в Европе только «электрифицированные» – то есть электрические или гибридные – автомобили к 2022 году.
Фабрис КОФРИНИ / AFP
В прошлом году Honda представила в Европе аккумуляторную электрическую модель Honda e. Фабрис КОФРИНИ / AFP
Хюндай
В мае агентство Reuters сообщило, что базирующаяся в Корее компания Hyundai планирует вдвое сократить количество автомобилей, работающих на ископаемом топливе, в своей линейке, чтобы сосредоточить усилия на разработке электромобилей.
Производитель заявляет, что стремится к полной электрификации Европы к 2040 году.
Могут ли электромобили преодолеть расстояние?Обнародован топ-5 городов мира для вождения электромобилей
Ягуар Ленд Ровер
В феврале британский конгломерат объявил, что его бренд Jaguar станет полностью электрическим к 2025 году. Для Land Rover переход будет, скажем так, медленнее.
Компания заявляет, что 60 процентов Land Rover, проданных в 2030 году, будут иметь нулевой уровень выбросов.Это совпадает с датой, когда ее внутренний рынок, Великобритания, запрещает продажу новых автомобилей с ДВС.
Группа Рено
Самый продаваемый французский автопроизводитель в прошлом месяце объявил о планах сделать к 2030 году 90 процентов своих автомобилей полностью электрическими.
Для достижения этой цели компания надеется выпустить 10 новых электромобилей к 2025 году, включая обновленную электрифицированную версию классического Renault 5 90-х годов. Мальчики-гонщики ликуют.
Стеллантис
Мегакорпорация, образованная в результате слияния Peugeot и Fiat-Chrysler в начале этого года, сделала большое объявление об электромобилях на своем «Дне электромобилей» в июле.
По словам компании, ее немецкий бренд Opel станет полностью электрическим в Европе к 2028 году, а к 2025 году 98 процентов ее моделей в Европе и Северной Америке будут полностью электрическими или электрическими гибридами.
В августе компания раскрыла более подробную информацию, сообщив, что ее итальянский бренд Alfa-Romeo станет полностью электрическим с 2027 года.
Опель Автомобиль ГмбХ
На прошлой неделе компания Opel представила единственную электрифицированную версию своего классического спортивного автомобиля Manta 1970-х годов. Opel Automobile GmbH
Тойота
Компания Toyota, пионер электрических гибридов с Prius, заявляет, что к 2025 году выпустит 15 новых электромобилей с батарейным питанием.
Это демонстрация усилий компании – крупнейшего в мире производителя автомобилей – которая, похоже, довольна почиванием на лаврах.В прошлом году генеральный директор Акио Тойода, как сообщается, разглагольствовал об электромобилях с аккумулятором на ежегодном общем собрании компании, ложно утверждая, что они загрязняют окружающую среду больше, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания.
Фольксваген
Для компании, которая неоднократно сталкивалась со штрафами за мошенничество в тестах на выбросы, VW, похоже, серьезно относится к переходу на электричество.
Volkswagen заявил, что стремится к 2035 году перевести все свои автомобили, продаваемые в Европе, на аккумуляторные батареи.
«Это означает, что Volkswagen, вероятно, выпустит последние автомобили с двигателями внутреннего сгорания для европейского рынка в период с 2033 по 2035 год», — заявили в компании.
Вольво
Возможно, неудивительно, что шведская автомобильная компания из страны «флюгскам» планирует отказаться от всех автомобилей с ДВС к 2030 году.
Компания заявляет, что к 2025 году будет продавать полностью электрические автомобили и гибриды в соотношении 50/50.
«У автомобилей с двигателем внутреннего сгорания нет долгосрочного будущего», — заявил технический директор Volvo Хенрик Грин во время объявления планов производителя в начале этого года.
Время публикации: 18 октября 2021 г.
