EV چارجرز، ڪيبل ۽ ڪنيڪٽر اليڪٽرڪ ڪار چارجر لاءِ

EV چارجرز، ڪيبل ۽ ڪنيڪٽر اليڪٽرڪ ڪار چارجر لاءِ

پهرين شيء، ته هر EV مالڪ هجڻ گهرجي - صحيح ڪيبل ڪنيڪٽر ۽ ڀرسان چارجر.ڪابه پرواه ناهي ته اهو ڇا هوندو: گهر اندر برقي ساکٽ، وال فاسٽ چارجر يا طاقتور تيز چارجر ڀرسان.اليڪٽرڪ گاڏين جي چارج ڪرڻ لاءِ هڪ حتمي گائيڊ هيٺ ڏنل نئين ماڻهن لاءِ.

مواد:
چارجر موڊز طرفان
پلگ Connectors جا قسم
توهان جي برقي ڪار ڪهڙي چارجر استعمال ڪندا آهن؟
سست، تيز ۽ تيز چارجر اسٽيشنون
مختلف EV لسٽ کي چارج ڪرڻ ۾ ڪيترو وقت وٺندو آهي
ويڊيو EV چارجنگ بنياديات

دنيا جي معيار مطابق چارج ڪرڻ جا طريقا

چارج جا چار طريقا آهن، جيڪي موجوده قسم، وولٽيج، ۽ پاور پهچائڻ جي صلاحيت جي لحاظ کان هڪ کان ٻئي کان مختلف آهن.اسان ان کي بيان ڪريون ٿا هيٺين کان وڌيڪ چارج ڪرڻ جي رفتار تائين.

موڊ 1 (AC ليول 1)

سڀ کان سستي قسم جي چارجنگ خاص طور تي توهان جي گهر نيٽ ورڪ تان ڪئي وئي آهي.هن طريقي سان برقي گاڏي جي چارج وقت جو وقفو تقريبا 12 ڪلاڪ آهي (بيٽري جي گنجائش تي منحصر آهي).اهو عمل بغير ڪنهن خاص سامان جي، معياري ساکٽ ۽ هڪ خاص اي سي اڊاپٽر سان ٿئي ٿو.اڄ هن قسم جو عملي طور استعمال نه ڪيو ويو آهي EVs چارج ڪرڻ لاءِ ڪنيڪشن جي گهٽ سيڪيورٽي سبب.

موڊ 2 (AC ليول 2)

معياري قسم جو AC چارجنگ اسٽيشن، جيڪو گھر ۾ يا سروس اسٽيشنن تي استعمال ڪري سگھجي ٿو.اهو سڀني قسمن جي برقي گاڏين کي چارج ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي روايتي ڪنيڪٽرن سان ڪيبل اندر حفاظتي نظام سان.چارج ڪرڻ جو وقت تقريباً 7-8 ڪلاڪ آهي بيٽرين لاءِ اسٽوريج جي گنجائش سان 19-25 kWh جي ويجهو.ٽسلا ماڊل 3 20 ڪلاڪن جي ويجهو چارج ڪندو.

موڊ 3 (AC ليول 2)

AC اسٽيشنن ۾ استعمال ٿيل سڀ کان وڌيڪ طاقتور موڊ.ٽائپ 1 ڪنيڪٽر واحد فيز لاءِ استعمال ٿيندا آهن ۽ ٽائپ 2 ڪنيڪٽر ٽن مرحلن واري برقي طاقت لاءِ.جيڪڏھن توھان گھر ۾ موڊ 3 استعمال ڪرڻ چاھيو ٿا، توھان کي اضافي سامان خريد ڪرڻو پوندو: وال يا آئوٽ ڊور چارجنگ اسٽيشن.پڻ 3 مرحلو ساکٽ ۽ اعلي موجوده درجه بندي گهربل.50-80 kWh بيٽرين سان EV لاء چارج ڪرڻ جو وقت 9-12 ڪلاڪن تائين گھٽجي ٿو.

موڊ 4 (DC سطح 1-2)

چارجنگ اسٽيشنز موڊ 4 متبادل بدران سڌو ڪرنٽ استعمال ڪن ٿا.ڪجهه برقي گاڏين لاء اهڙي ڪمپليڪس جي طاقت تمام گهڻي آهي.انهن لاءِ جيڪي هن معيار جي حمايت ڪن ٿا، بيٽريون 80 سيڪڙو تائين 30 منٽن اندر چارج ٿين ٿيون.اهڙي چارجنگ ڪمپليڪس شهري پارڪنگ لاٽ ۽ هاءِ ويز ۾ ملي سگهن ٿا، ڇاڪاڻ ته اهڙي ڪمپليڪس جي ترقي لاءِ هڪ الڳ هاءِ پاور پاور لائين جي ضرورت آهي.ان کان سواء، هن چارجنگ اسٽيشن جي قيمت ڪافي بلند آهي.

جڏهن توهان گهر لاءِ EV چارجرز ڳولي رهيا آهيو، پڪ ڪريو ته توهان جي ڪار تيز چارج جي حمايت ڪري ٿي.اها معلومات ٺاهيندڙن جي دستاويز تي ڳولهي سگهجي ٿي.

EV چارج ڪنيڪٽر جا قسم

دنيا ۾ EV چارجنگ پلگ ان لاءِ ڪو به واحد معيار ناهي.ان کان سواء، ڪار ٺاهيندڙن جي وچ ۾ فرق، پڻ يورپ، اتر آمريڪا ۽ ايشيا جا پنهنجا معيار آهن.

ٽسلا سپر چارجر

دنيا جو سڀ کان وڏو EV ٺاهيندڙ پنهنجي قسم جي چارجنگ ڪنيڪٽرن کي استعمال ڪري ٿو جنهن کي Tesla Supercharger سڏيو ويندو آهي.هي پلگ ان قسم اتر آمريڪا ۽ ٻي دنيا لاءِ به مختلف آهي (مثال طور يورپ).ڪنيڪٽر سپورٽ AC چارجنگ موڊ 2، موڊ 3، ۽ ڊي سي فاسٽ چارج (موڊ 4).

پڻ، توھان استعمال ڪري سگھو ٿا CHAdeMO يا CCS Combo adapters سان.هي پورٽ عام استعمال ڪري ٿو، ڪابه پرواه ناهي ته توهان ڪٿي ۽ جڏهن وڃو.

قسم 2 (Mennekes)

7-پن چارجنگ ڪنيڪٽر پلگ خاص طور تي يورپ لاءِ ٺهيل برقي گاڏين لاءِ استعمال ڪيو ويو آهي ۽ انهي سان گڏ ڪيتريون ئي چيني ڪارون جيڪي ترتيب ڏنيون ويون آهن.کنیکٹر جي خاصيت هڪ واحد-مرحلي ۽ ٽي-مرحلي نيٽ ورڪ استعمال ڪرڻ جي امڪان تي مشتمل آهي، وڌ ۾ وڌ 400V جي وولٹیج، 63A جي موجوده، ۽ 43 ڪلوواٽ جي طاقت سان.عام طور تي 400 وولٽ ۽ 32 ايمپيئر وڌ ۾ وڌ پيداوار جي طاقت سان 22 ڪلوواٽ ٽن مرحلن جي ڪنيڪشن لاءِ ۽ 230 وولٽ 32 ايمپيئر ۽ 7.4 ڪلوواٽ هڪ فيز ڪنيڪشن لاءِ.ڪنيڪٽر موڊ 2 ۽ موڊ 3 سان چارجنگ اسٽيشنن جي استعمال جي اجازت ڏئي ٿو.

ٽائپ 1 (SAE J1772 يا J-plug طور سڃاتو وڃي ٿو)

5-پن معياري برقي-موبائل ڪنيڪٽر اڪثر آمريڪن ۽ ايشيائي برقي گاڏين لاءِ عام آهي.اهو استعمال ڪيو پر سڀ EV ٺاهيندڙن کانسواء Tesla.ٽائپ 1 پلگ موڊ 2 ۽ موڊ 3 معيار جي مطابق چارجنگ ڪمپليڪس مان برقي گاڏي کي چارج ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.230V جي وڌ ۾ وڌ وولٽيج، 32A جي ڪرنٽ ۽ 7.4 ڪلوواٽ جي طاقت جي حد سان هڪ واحد-مرحلي AC پاور گرڊ جي ذريعي چارج ٿئي ٿي.

سي سي ايس ڪمبو (قسم 1/قسم 2)

هڪ گڏيل ڪنيڪٽر جو قسم جيڪو توهان کي سست ۽ تيز چارجنگ پوائنٽ ٻنهي کي استعمال ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.ڪنيڪٽر انورٽر ٽيڪنالاجي جي ڪري هلائي سگھجي ٿو جيڪا ڊي سي کي اي سي ۾ تبديل ڪري ٿي.هن قسم جي ڪنيڪشن سان گاڏيون چارج ڪرڻ جي رفتار کي وڌ ۾ وڌ "تيز" چارج تائين وٺي سگهن ٿيون.

سي سي ايس ڪمبو ڪنيڪٽر يورپ ۽ آمريڪا ۽ جاپان لاءِ هڪجهڙا نه آهن: يورپ لاءِ، ڪمبو 2 ڪنيڪٽر ميننيڪس سان مطابقت رکن ٿا، ۽ آمريڪا ۽ جاپان لاءِ، ڪمبو 1 J1772 (قسم 1) سان مطابقت رکي ٿو.CSS ڪمبو 200-500 وولٽس 200 ايمپيئر ۽ پاور 100 ڪلوواٽ تي چارج ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهي.CSS Combo 2 هن وقت يورپ ۾ تيز چارجنگ اسٽيشنن ۾ ڪنيڪٽر جو سڀ کان عام قسم آهي.

چاڊيمو

2-پن ڊي سي ڪنيڪٽر TEPCO سان وڏي جاپاني گاڏين جي تعاون سان ترقي ڪئي وئي.اهو اڪثر جاپاني، آمريڪي ۽ ڪيترن ئي يورپي برقي گاڏين کي چارج ڪرڻ لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو.اهو موڊ 4 ۾ طاقتور ڊي سي چارجنگ اسٽيشنن ۾ استعمال لاءِ ٺاهيو ويو آهي بيٽري کي 30 منٽن ۾ 80٪ تائين چارج ڪرڻ لاءِ (50 ڪلوواٽ جي طاقت تي).اهو 500V جي وڌ ۾ وڌ وولٹیج ۽ 62.5 ڪلوواٽ جي طاقت سان 125A جي موجوده لاء ٺهيل آهي، پر اڳ ۾ ئي خاصيتون خاص طور تي وڌي ويا آهن.

چائو جي

ايندڙ پلگ معياري ChaoJi ڪجھ به نه آھي پر CHAdeMO (3rd نسل) جي ارتقا.اهو 600A جي ڊي سي ۽ 500 ڪلوواٽ تائين جي طاقت سان سپورٽ ٿيل ڪارن کي چارج ڪري سگهي ٿو.ڪنيڪٽر CHAdeMO، GB/T يا حتي CCS جي پوئين معيار کي اڊاپٽر سان سپورٽ ڪري ٿو.

جي بي/ٽي

هي معيار چيني ٺاهيل ڪارن لاءِ منفرد آهي ۽ اڪثر ڪري صرف GBT طور حوالو ڏنو ويندو آهي.بصري طور تي، اهو تقريبا يورپي ميننيڪس وانگر آهي، پر ٽيڪنالاجي طور تي ان سان مطابقت ناهي.ھن معيار لاءِ ٻه قسم جا ڪنيڪٽر آھن، ھڪڙو سست (AC) لاءِ ٻيو تيز چارجنگ (DC) لاءِ.

سڀ کان عام EV ڪارن جي فهرست ۽ انهن جي سپورٽ بندرگاهن ۽ چارجرز (اپڊيٽ قابل)