විදුලි වාහන චාජර්, EV ආරෝපණ ස්ථාන

විදුලි වාහන චාජර්, EV ආරෝපණ ස්ථාන

ආරෝපණ ස්ථාන - ඇමරිකානු වර්ගීකරණය
එක්සත් ජනපදයේ, ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන වර්ග තුනකට බෙදා ඇත, මෙන්න එක්සත් ජනපදයේ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල EV චාජර් වර්ග.

1 මට්ටමේ EV චාජර්
2 මට්ටමේ EV චාජර්
3 මට්ටමේ EV චාජර්
සම්පූර්ණ ආරෝපණයක් සඳහා ගතවන කාලය භාවිතා කරන මට්ටම මත රඳා පවතී.

AC ආරෝපණ ස්ථාන
AC ආරෝපණ පද්ධතිය දෙස බැලීමෙන් අපි ආරම්භ කරමු.මෙම ආරෝපණය AC මූලාශ්‍රයකින් සපයනු ලැබේ, එබැවින් මෙම පද්ධතියට AC සිට DC පරිවර්තකයක් අවශ්‍ය වේ, එය අපි වත්මන් පරිවර්තක තනතුරේ සලකා බැලුවෙමු.ආරෝපණ බල මට්ටම් අනුව, AC ආරෝපණය පහත පරිදි වර්ග කළ හැක.

1 මට්ටමේ ආරෝපණ: 1 වන මට්ටම යනු පරිපථ ශ්‍රේණිගත කිරීම් මත පදනම්ව ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරාව 12A හෝ 16A සමඟ මන්දගාමීම ආරෝපණය වේ.එක්සත් ජනපදය සඳහා උපරිම වෝල්ටීයතාවය 120V වන අතර උපරිම උපරිම බලය 1.92 kW වේ.1 මට්ටමේ ආරෝපණ ආධාරයෙන්, ඔබට කිලෝමීටර 20-40 දක්වා ගමන් කිරීමට පැයක් තුළ විදුලි මෝටර් රථයක් ආරෝපණය කළ හැකිය.
බොහෝ විදුලි මෝටර් රථ බැටරි ධාරිතාව අනුව පැය 8-12 අතර කාලයක් එවැනි ස්ථානයක ආරෝපණය කරයි.එවැනි වේගයකින්, ඕනෑම මෝටර් රථයක් විශේෂ යටිතල පහසුකම් නොමැතිව වෙනස් කළ හැකිය, සරලවම ඇඩැප්ටරය බිත්ති අලෙවිසැලකට සම්බන්ධ කිරීමෙන්.මෙම විශේෂාංග මෙම පද්ධතිය එක රැයකින් ආරෝපණය කිරීම සඳහා පහසු කරයි.
2 මට්ටමේ චාජර්: 2 මට්ටමේ ආරෝපණ පද්ධති විදුලි වාහන සඳහා විදුලි වාහන සේවා උපකරණ හරහා සෘජු ජාල සම්බන්ධතාවයක් භාවිතා කරයි.පද්ධතියේ උපරිම බලය 240 V, 60 A සහ ​​14.4 kW වේ.කම්පන බැටරියේ ධාරිතාව සහ ආරෝපණ මොඩියුලයේ බලය අනුව ආරෝපණ කාලය වෙනස් වන අතර එය පැය 4-6 කි.එවැනි පද්ධතියක් බොහෝ විට සොයාගත හැකිය.
3 මට්ටමේ චාජර්: 3 මට්ටමේ චාජරයේ ආරෝපණය වඩාත් බලවත් වේ.වෝල්ටීයතාව 300-600 V සිට, ධාරාව ඇම්පියර් 100 ක් හෝ ඊට වැඩි වන අතර, ශ්රේණිගත බලය 14.4 kW ට වැඩි වේ.මෙම 3 මට්ටමේ චාජර් වලට විනාඩි 30-40 කින් කාර් බැටරිය 0 සිට 80% දක්වා ආරෝපණය කළ හැකිය.
DC ආරෝපණ ස්ථාන
DC පද්ධති සඳහා විශේෂ රැහැන් සහ ස්ථාපනය අවශ්ය වේ.ඒවා ගරාජවල හෝ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල ස්ථාපනය කළ හැකිය.DC ආරෝපණය AC පද්ධතිවලට වඩා බලවත් වන අතර විදුලි මෝටර් රථ වේගයෙන් ආරෝපණය කළ හැකිය.ඒවායේ වර්ගීකරණය ද බැටරියට සපයන බල මට්ටම් අනුව සිදු කර ඇති අතර එය විනිවිදකයේ දැක්වේ.

ආරෝපණ ස්ථාන - යුරෝපීය වර්ගීකරණය
අපි දැන් ඇමරිකානු වර්ගීකරණය සලකා බැලූ බව අපි ඔබට මතක් කරමු.යුරෝපයේ, අපට සමාන තත්වයක් දැකිය හැකිය, වෙනත් ප්රමිතියක් පමණක් භාවිතා කරනු ලැබේ, ආරෝපණ ස්ථාන වර්ග 4 කට බෙදා ඇත - මට්ටම් අනුව නොව, නමුත් මාතයන් අනුව.

මාදිලිය 1.
මාදිලිය 2.
මාදිලිය 3.
මාදිලිය 4.
මෙම ප්‍රමිතිය පහත ආරෝපණ ධාරිතාවයන් නිර්වචනය කරයි:

මාදිලිය 1 චාජර්: 240 වෝල්ට් 16 A, යුරෝපයේ 220 V ඇති වෙනස සමඟ මට්ටම 1 ට සමාන වේ, එබැවින් බලය දෙගුණයක් ඉහළ ය.එහි ආධාරයෙන් විදුලි මෝටර් රථයේ ආරෝපණ කාලය පැය 10-12 කි.
මාදිලිය 2 චාජර්: 220 V 32 A, එනම් මට්ටම 2 ට සමානයි. සම්මත විදුලි මෝටර් රථයක ආරෝපණ කාලය පැය 8 දක්වා වේ.
මාදිලිය 3 චාජර්: 690 V, 3-phase ප්රත්යාවර්ත ධාරාව, ​​63 A, එනම්, ශ්රේණිගත බලය 43 kW වඩා බොහෝ විට 22 kW ආරෝපණ ස්ථාපනය කර ඇත.1 වර්ගයේ සම්බන්ධක සමඟ අනුකූල වේ.තනි-අදියර පරිපථ සඳහා J1772.තෙකලා පරිපථ සඳහා 2 වර්ගය.(නමුත් සම්බන්ධක ගැන අපි ටිකක් පසුව කතා කරමු) USA හි එවැනි වර්ගයක් නොමැත, එය ප්රත්යාවර්ත ධාරාවකින් වේගයෙන් ආරෝපණය වේ.ආරෝපණ කාලය මිනිත්තු කිහිපයක් සිට පැය 3-4 දක්වා විය හැකිය.
මාදිලිය 4 චාජර්: මෙම මාදිලිය සෘජු ධාරාවක් සමඟ වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ සලසයි, 600 V සහ 400 A දක්වා, එනම් උපරිම ශ්රේණිගත බලය 240 kW වේ.සාමාන්‍ය විදුලි මෝටර් රථයක් සඳහා බැටරි ධාරිතාව 80% දක්වා ප්‍රතිසාධන කාලය විනාඩි තිහකි.
රැහැන් රහිත ආරෝපණ පද්ධති
එසේම, සපයනු ලබන පහසුකම් නිසා එය උනන්දුවක් දක්වන බැවින්, නව්‍ය රැහැන් රහිත ආරෝපණ පද්ධතිය සටහන් කළ යුතුය.මෙම පද්ධතියට රැහැන්ගත ආරෝපණ පද්ධතිවල අවශ්‍ය වන පේනු සහ කේබල් අවශ්‍ය නොවේ.

එසේම, රැහැන් රහිත ආරෝපණයේ වාසිය වන්නේ අපිරිසිදු හෝ තෙතමනය සහිත පරිසරයක අක්රිය වීමේ අඩු අවදානමයි.රැහැන් රහිත ආරෝපණය සැපයීම සඳහා භාවිතා කරන විවිධ තාක්ෂණයන් තිබේ.ඒවා ක්රියාකාරී සංඛ්යාතය, කාර්යක්ෂමතාව, සම්බන්ධිත විද්යුත් චුම්භක මැදිහත්වීම් සහ අනෙකුත් සාධක වලින් වෙනස් වේ.

අහඹු ලෙස, සෑම සමාගමකටම වෙනත් නිෂ්පාදකයෙකුගේ උපාංග සමඟ ක්‍රියා නොකරන තමන්ගේම, පේටන්ට් බලපත්‍ර පද්ධතියක් ඇති විට එය ඉතා අපහසු වේ.ප්‍රේරක ආරෝපණ පද්ධතියක් වඩාත්ම සංවර්ධිත ලෙස සැලකිය හැකිය මෙම තාක්ෂණය චුම්භක අනුනාදයේ හෝ ප්‍රේරක බලශක්ති හුවමාරුවේ මූලධර්මය මත පදනම් වේ මෙම ආකාරයේ ආරෝපණය ස්පර්ශ නොවන නමුත් එය රැහැන් රහිත නොවේ, කෙසේ වෙතත්, එය තවමත් රැහැන් රහිත ලෙස හැඳින්වේ.එවැනි ගාස්තු දැනටමත් නිෂ්පාදනය වෙමින් පවතී.

උදාහරණයක් ලෙස, BMW විසින් GroundPad induction charging station දියත් කරන ලදී.පද්ධතියට 3.2 kW බලයක් ඇති අතර පැය තුනහමාරක් තුළ BMW 530e iPerformance හි බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.එක්සත් ජනපදයේ, Oak Ridge ජාතික රසායනාගාරයේ පර්යේෂකයන් විසින් විදුලි වාහන සඳහා 20 kW තරම් ධාරිතාවක් සහිත රැහැන් රහිත ආරෝපණ පද්ධතියක් හඳුන්වා දෙන ලදී.ඒ වගේම තව තවත් එවැනි ප්‍රවෘත්ති සෑම දිනකම දිස්වේ.

EV ආරෝපණ සම්බන්ධක වර්ග