EV Chargers, Cables සහ Connectors for Electric Car Charger

EV Chargers, Cables සහ Connectors for Electric Car Charger

පළමු දෙය, සෑම EV හිමිකරුවෙකුටම තිබිය යුතුය - දකුණු කේබල් සම්බන්ධකය සහ අසල ඇති චාජර්.එය කුමක් වුවත්: නිවස ඇතුළත විදුලි සොකට්, බිත්ති වේගවත් ආරෝපණය හෝ අසල බලවත් වේගවත් චාජර්.නවකයින් සඳහා විදුලි වාහන ආරෝපණය කිරීම සඳහා අවසාන මාර්ගෝපදේශය පහතින්.

අන්තර්ගතය:
මාදිලි අනුව චාජර්
ප්ලග් සම්බන්ධක වර්ග
ඔබේ විදුලි මෝටර් රථය භාවිතා කරන චාජර් මොනවාද?
මන්දගාමී, වේගවත් සහ වේගවත් චාජර් ස්ථාන
විවිධ EV ලැයිස්තුවක් ආරෝපණය කිරීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද
වීඩියෝ EV ආරෝපණය කිරීමේ මූලික කරුණු

ලෝක ප්‍රමිතීන්ට අනුව ආරෝපණය කිරීමේ ක්‍රම

ආරෝපණ ක්‍රම හතරක් ඇත, ඒවා වත්මන් වර්ගය, වෝල්ටීයතාව සහ බල සැපයුම් හැකියාව අනුව එකින් එක වෙනස් වේ.අපි එය අඩු සිට ඉහළ ආරෝපණ වේගය දක්වා විස්තර කරමු.

මාදිලිය 1 (AC මට්ටම 1)

ප්‍රධාන වශයෙන් ඔබගේ නිවසේ ජාලයෙන් සිදු කෙරෙන මන්දගාමීම ආරෝපණ වර්ගය.මෙම ක්‍රමය මගින් විද්‍යුත් වාහනයේ ආරෝපණ කාල පරතරය ආසන්න වශයෙන් පැය 12 කි (බැටරි ධාරිතාව මත රඳා පවතී).මෙම ක්රියාවලිය විශේෂ උපකරණ නොමැතිව, සම්මත සොකට් සහ විශේෂ AC ඇඩප්ටරය සමඟ සිදු වේ.අද වන විට සම්බන්ධතා වල අඩු ආරක්ෂාව හේතුවෙන් EV ආරෝපණය කිරීම සඳහා මෙම වර්ගය ප්‍රායෝගිකව භාවිතා නොවේ.

මාදිලිය 2 (AC මට්ටම 2)

නිවසේ හෝ සේවා ස්ථානවල භාවිතා කළ හැකි සම්මත ආකාරයේ AC ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානය.කේබල් ඇතුලත ආරක්ෂිත පද්ධතියක් සහිත සාම්ප්රදායික සම්බන්ධක සහිත සියලු වර්ගවල විද්යුත් වාහන ආරෝපණය කිරීම සඳහා එය භාවිතා වේ.19-25 kWh අසල ධාරිතාව සහිත බැටරි සඳහා ගබඩා කිරීමේ ධාරිතාව සමඟ ආරෝපණ කාලය පැය 7-8 පමණ වේ.Tesla Model 3 පැය 20ක් පමණ ආරෝපණය වේ.

මාදිලිය 3 (AC මට්ටම 2)

AC ස්ටේෂන් වල භාවිතා වන බලවත්ම මාදිලිය.1 වර්ගයේ සම්බන්ධක තනි-අදියර සඳහා සහ තුන්-අදියර විදුලි බලය සඳහා වර්ග 2 සම්බන්ධක භාවිතා වේ.ඔබට නිවසේදී මාදිලිය 3 භාවිතා කිරීමට අවශ්ය නම්, ඔබට අතිරේක උපකරණ මිලදී ගත යුතුය: බිත්ති හෝ එළිමහන් ආරෝපණ ස්ථානය.එසේම 3 අදියර සොකට් සහ ඉහළ ධාරා ශ්‍රේණිගත කිරීමක් අවශ්‍ය වේ.50-80 kWh බැටරි සහිත EV සඳහා ආරෝපණ කාලය පැය 9-12 දක්වා අඩු වේ.

මාදිලිය 4 (DC මට්ටම 1-2)

ආරෝපණ ස්ථාන 4 මාදිලිය ප්‍රත්‍යාවර්ත වෙනුවට සෘජු ධාරාවක් භාවිතා කරයි.එවැනි සංකීර්ණවල බලය සමහර විදුළි වාහන සඳහා වැඩිය.මෙම ප්‍රමිතියට සහය දක්වන අය සඳහා විනාඩි 30ක් ඇතුළත බැටරි 80%ක් දක්වා ආරෝපණය වේ.එවැනි ආරෝපණ සංකීර්ණ නාගරික වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සහ මහාමාර්ගවල සොයාගත හැකිය, මන්ද එවැනි සංකීර්ණයක් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා වෙනම අධි බලැති විදුලි රැහැනක් අවශ්ය වේ.මීට අමතරව, මෙම ආරෝපණ මධ්යස්ථානයේ මිල තරමක් ඉහළ ය.

ඔබ නිවස සඳහා EV චාජර් සොයන විට, ඔබේ මෝටර් රථය වේගවත් ආරෝපණයට සහය දක්වන බවට වග බලා ගන්න.මෙම තොරතුරු නිෂ්පාදකයාගේ ලියකියවිලි වලින් සොයාගත හැකිය.

EV ආරෝපණ සම්බන්ධක වර්ග

EV ආරෝපණ පේනු සඳහා ලෝකයේ තනි ප්‍රමිතියක් නොමැත.ඊට අමතරව, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් අතර වෙනස, යුරෝපය, උතුරු ඇමරිකාව සහ ආසියාවේ ප්‍රමිතීන් ඇත.

ටෙස්ලා සුපර්චාර්ජර්

ලොව විශාලතම EV නිෂ්පාදකයා Tesla Supercharger ලෙස හඳුන්වන තමන්ගේම ආකාරයේ ආරෝපණ සම්බන්ධක භාවිතා කරයි.මෙම ප්ලග් වර්ගය උතුරු ඇමරිකාවට සහ වෙනත් ලෝකයකට ද වෙනස් වේ (උදාහරණයක් ලෙස යුරෝපය).සම්බන්ධක සහය AC ආරෝපණ මාදිලිය 2, මාදිලිය 3, සහ DC වේගවත් ආරෝපණය (මාතය 4).

එසේම, ඔබට ඇඩප්ටර සමඟ CHAdeMO හෝ CCS Combo භාවිතා කළ හැකිය.ඔබ කොහේ ගියත්, කොතැනක ගියත් මෙය වරාය සාමාන්‍යකරණය කර ඇත.

2 වර්ගය (Mennekes)

7-pin ආරෝපණ සම්බන්ධක ප්ලග් ප්‍රධාන වශයෙන් යුරෝපය සඳහා නිපදවන ලද විද්‍යුත් වාහන සඳහා මෙන්ම අනුවර්තනය කරන ලද චීන මෝටර් රථ කිහිපයක් සඳහා භාවිතා කරයි.සම්බන්ධකයේ විශේෂත්වය සමන්විත වන්නේ 400V උපරිම වෝල්ටීයතාවයක්, 63A ධාරාවක් සහ 43 kW බලයක් සහිත තනි-අදියර සහ තෙකලා ජාලයක් භාවිතා කිරීමේ හැකියාවයි.සාමාන්‍යයෙන් වෝල්ට් 400 ක් සහ ඇම්පියර් 32 ක් උපරිම නිමැවුම් බලයක් සහිත ත්‍රි-ෆේස් සම්බන්ධතාවයක් සඳහා 22 kW සහ වෝල්ට් 230 ක් 32 amperes සහ 7.4 kilowatts එක්-ෆේස් සම්බන්ධතාවයක් සඳහා.සම්බන්ධකය මාදිලිය 2 සහ මාදිලිය 3 සමඟ ආරෝපණ ස්ථාන භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි.

1 වර්ගය (SAE J1772 හෝ J-plug ලෙස දනී)

බොහෝ ඇමරිකානු සහ ආසියානු විදුලි වාහන සඳහා පොදු 5-pin සම්මත විදුලි ජංගම සම්බන්ධකය.එය භාවිතා කරන නමුත් ටෙස්ලා හැර අනෙකුත් සියලුම EV නිෂ්පාදකයින්.මාදිලිය 2 සහ 3 ප්‍රමිතීන්ට අනුව ආරෝපණ සංකීර්ණ වලින් විද්‍යුත් වාහනයක් ආරෝපණය කිරීම සඳහා Type 1 ප්ලග් භාවිතා කරයි.230V උපරිම වෝල්ටීයතාවයක්, 32A ධාරාවක් සහ 7.4 kW බල සීමාවක් සහිත තනි-අදියර AC විදුලි ජාලයක් මඟින් ආරෝපණය සිදු වේ.

CCS Combo (වර්ගය 1/වර්ගය 2)

ඔබට මන්දගාමී සහ වේගවත් ආරෝපණ ස්ථාන භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසන ඒකාබද්ධ සම්බන්ධක වර්ගයකි.DC AC බවට පරිවර්තනය කරන ඉන්වර්ටර් තාක්ෂණය නිසා සම්බන්ධකය ක්‍රියාත්මක කළ හැක.මෙම ආකාරයේ සම්බන්ධතාවයක් ඇති වාහන ආරෝපණ වේගය උපරිම "වේගවත්" ආරෝපණය දක්වා ගත හැකිය.

CCS Combo සම්බන්ධක යුරෝපයට සහ එක්සත් ජනපදයට සහ ජපානයට සමාන නොවේ: යුරෝපය සඳහා Combo 2 සම්බන්ධක Mennekes සමඟ අනුකූල වන අතර එක්සත් ජනපදය සහ ජපානය සඳහා Combo 1 J1772 (Type 1) සමඟ අනුකූල වේ.CSS Combo නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඇම්පියර් 200කදී වෝල්ට් 200-500ක් ආරෝපණය කිරීමට සහ බලය 100 kW ලෙසය.CSS Combo 2 දැනට යුරෝපයේ වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල වඩාත් සුලභ ආකාරයේ සම්බන්ධකය වේ.

චැඩෙමෝ

2-pin DC සම්බන්ධකය TEPCO සමඟ ප්‍රධාන ජපන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සහයෝගීතාවයෙන් සංවර්ධනය කරන ලදී.බොහෝ ජපන්, ඇමරිකානු සහ යුරෝපීය විදුලි වාහන කිහිපයක් ආරෝපණය කිරීමට එය භාවිතා කළ හැකිය.එය මිනිත්තු 30 කින් (50 kW බලයෙන්) බැටරිය 80% දක්වා ආරෝපණය කිරීම සඳහා මාදිලිය 4 හි බලවත් DC ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.එය 500V උපරිම වෝල්ටීයතාවයක් සහ 62.5 kW දක්වා බලයක් සහිත 125A ධාරාවක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, නමුත් දැනටමත් ලක්ෂණ සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇත.

චාඕජි

ඉදිරියට එන ප්ලග් සම්මත ChaoJi යනු CHAdeMO (3වන පරම්පරාව) හි පරිණාමයක් මිස අන් කිසිවක් නොවේ.එය 600A DC සහ 500 kW දක්වා බලය සහිත සහය දක්වන මෝටර් රථ ආරෝපණය කළ හැකිය.CHAdeMO, GB/T හෝ ඇඩැප්ටරය සහිත CCS හි පෙර ප්‍රමිතීන්ට සම්බන්ධකය සහාය දක්වයි.

GB/T

මෙම ප්‍රමිතිය චීනයේ නිෂ්පාදිත මෝටර් රථ සඳහා අනන්‍ය වන අතර බොහෝ විට එය සරලව GBT ලෙස හැඳින්වේ.දෘශ්යමය වශයෙන්, එය පාහේ යුරෝපීය Mennekes සමාන වේ, නමුත් එය තාක්ෂණික වශයෙන් අනුකූල නොවේ.මෙම ප්‍රමිතිය සඳහා සම්බන්ධක වර්ග දෙකක් ඇත, එකක් මන්දගාමී (AC) දෙවන වේගවත් ආරෝපණය සඳහා (DC).

වඩාත් පොදු EV මෝටර් රථ සහ ඒවායේ සහාය දක්වන වරායන් සහ චාජර් ලැයිස්තුව (යාවත්කාලීන කළ හැකි)