කොළ පාට වීමට සූදානම් වෙමින්: යුරෝපයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විදුලි මෝටර් රථ වෙත මාරු වන්නේ කවදාද?

යුරෝපයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විදුලි වාහන (EVs) වෙත මාරුවීම සඳහා විවිධ මට්ටමේ උද්යෝගයකින් යුතුව කටයුතු කරයි.

නමුත් යුරෝපීය රටවල් දහයක් සහ නගර දුසිම් ගනනක් 2035 වන විට නව අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් (ICE) වාහන අලෙවිය තහනම් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති හෙයින්, සමාගම් තමන්ට ඉතිරි කර ගත නොහැකි බව වැඩි වැඩියෙන් වටහා ගනිමින් සිටිති.

ඔවුන්ට අවශ්‍ය යටිතල පහසුකම් තවත් ප්‍රශ්නයක්.කර්මාන්ත ලොබි කණ්ඩායමක් වන ACEA විසින් දත්ත විශ්ලේෂණයට අනුව සියලුම EU EV ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවලින් සියයට 70 ක් බටහිර යුරෝපයේ රටවල් තුනක සංකේන්ද්‍රණය වී ඇත: නෙදර්ලන්තය (66,665), ප්‍රංශය (45,751) සහ ජර්මනිය (44,538).

ප්‍රධාන බාධා මධ්‍යයේ වුවද, ලොව විශාලතම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු වන Stellantis විසින් ජූලි මාසයේ "EV දිනය" නිවේදන මගින් එක් දෙයක් ඔප්පු කළේ නම්, විදුලි මෝටර් රථ මෙහි රැඳී සිටීමයි.

නමුත් යුරෝපයේ මෝටර් රථ සම්පූර්ණයෙන් විදුලියෙන් ධාවනය වීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද?

මහාද්වීපයේ විශාලතම වෙළඳනාම විදුලි අනාගතයකට හැඩගැසෙන්නේ කෙසේදැයි සොයා බැලීමට කියවන්න.

BMW සමූහය
2030 වන විට අලෙවියෙන් අවම වශයෙන් සියයට 50ක් “විදුලිය” කිරීමේ අරමුණින් ජර්මානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා මෙම ලැයිස්තුවේ සිටින තවත් සමහරක් හා සසඳන විට සාපේක්ෂව අඩු ඉලක්කයක් තබා ඇත.

BMW අනුබද්ධිත Mini හට උසස් අභිලාෂයන් ඇත, "ඉදිරි දශකයේ ආරම්භය" වන විට සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලිය බවට පත් වීමට නියමිත බව ප්‍රකාශ කරයි.නිෂ්පාදකයාට අනුව, 2021 දී විකුණන ලද මිනි වලින් සියයට 15 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් විදුලි විය.

ඩේම්ලර්
Mercedes-Benz පිටුපස සිටින සමාගම මෙම වසර මුලදී විදුලියට යාමට එහි සැලසුම් හෙළි කළේය, සන්නාමය අනාගත මාදිලි මත පදනම් වන බැටරි-විද්‍යුත් ගෘහනිර්මාණ තුනක් නිකුත් කරන බවට පොරොන්දුවක් ලබා දුන්නේය.

Mercedes පාරිභෝගිකයින්ට 2025 සිට සන්නාමය නිපදවන සෑම මෝටර් රථයකම පූර්ණ-විද්‍යුත් අනුවාදයක් තෝරා ගැනීමට හැකි වේ.

"මෙම දශකය අවසන් වන විට වෙළඳපල විදුලියට පමණක් මාරු වන බැවින් අපි සූදානම් වනු ඇත," Daimler CEO Ola Källenius ජූලි මාසයේදී නිවේදනය කළේය.

ෆෙරාරි
ඔබේ හුස්ම ගන්න එපා.ඉතාලි සුපිරි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා 2025 දී සිය පළමු සම්පූර්ණ විදුලි මෝටර් රථය හෙළි කිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර, හිටපු ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී ලුවී කැමිලියරි පසුගිය වසරේ කියා සිටියේ සමාගම කිසි විටෙකත් විදුලියෙන් ක්‍රියා නොකරනු ඇතැයි තමා විශ්වාස කරන බවයි.

ෆෝඩ්
මෑතකදී ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද සියලුම-ඇමරිකානු, සියලුම විදුලි F150 අකුණු පිකප් ට්‍රක් රථය එක්සත් ජනපදයේ හිස හරවා ඇති අතර, Ford හි යුරෝපීය හස්තය වන්නේ විද්‍යුත් ක්‍රියාකාරිත්වය ඇති ස්ථානයයි.

ෆෝර්ඩ් පවසන්නේ 2030 වන විට යුරෝපයේ අලෙවි කරන එහි සියලුම මගී වාහන සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලියෙන් ධාවනය වන බවයි.එම වසර වන විට එහි වාණිජ වාහනවලින් තුනෙන් දෙකක් විදුලි හෝ දෙමුහුන් වනු ඇතැයි ද එය කියා සිටී.

හොන්ඩා
2040 යනු Honda හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී Toshihiro Mibe සමාගම ICE වාහන ඉවත් කිරීමට නියමිත දිනයයි.

ජපන් සමාගම දැනටමත් 2022 වන විට යුරෝපයේ "විදුලිගත" - එනම් විදුලි හෝ දෙමුහුන් වාහන පමණක් විකිණීමට කැපවී සිටියේය.

හයුන්ඩායි
මැයි මාසයේදී, රොයිටර් වාර්තා කළේ, EV මත සංවර්ධන ප්‍රයත්නයන් සංකේන්ද්‍රණය කිරීම සඳහා, කොරියාව පදනම් කරගත් Hyundai සිය පෙළගැස්මේ ඇති ෆොසිල ඉන්ධන වලින් ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථ සංඛ්‍යාව අඩකින් කපා හැරීමට සැලසුම් කර ඇති බවයි.

නිෂ්පාදකයා පවසන්නේ එය 2040 වන විට යුරෝපයේ පූර්ණ විද්‍යුත්කරණයක් ඉලක්ක කරන බවයි.

ජගුවාර් ලෑන්ඩ් රෝවර්
බ්‍රිතාන්‍ය සමූහ ව්‍යාපාරය පෙබරවාරි මාසයේදී නිවේදනය කළේ එහි ජගුවාර් සන්නාමය 2025 වන විට සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලියට යන බවයි. Land Rover සඳහා මාරුවීම මන්දගාමී වනු ඇත.

සමාගම පවසන්නේ 2030 දී අලෙවි කරන Land Rovers වලින් සියයට 60ක් විමෝචනය ශුන්‍ය වන බවයි.එය එහි දේශීය වෙළඳපොළ වන එක්සත් රාජධානිය නව ICE වාහන විකිණීම තහනම් කරන දිනය සමග සමපාත වේ.

Renault සමූහය
ප්‍රංශයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා පසුගිය මාසයේදී සිය වාහනවලින් සියයට 90ක් 2030 වන විට සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලිය බවට පත් කිරීමට සැලසුම් කර තිබේ.

මෙය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා 90 දශකයේ සම්භාව්‍ය Renault 5 හි නවීකරණය කරන ලද, විද්‍යුත්කරණය කරන ලද අනුවාදයක් ඇතුළුව, 2025 වන විට නව EV රථ 10ක් දියත් කිරීමට සමාගම බලාපොරොත්තු වේ. පිරිමි ධාවකයන් ප්‍රීති වෙති.

Stellantis
මෙම වසර මුලදී Peugeot සහ Fiat-Chrysler ඒකාබද්ධ කිරීම මගින් පිහිටුවන ලද megacorp ජූලි මාසයේදී එහි "EV දිනය" හිදී විශාල EV නිවේදනයක් නිකුත් කළේය.

එහි ජර්මානු සන්නාමය වන Opel 2028 වන විට යුරෝපයට සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලිය ලබා දෙන අතර, යුරෝපයේ සහ උතුරු ඇමරිකාවේ එහි මාදිලිවලින් සියයට 98 ක් 2025 වන විට සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලි හෝ විදුලි දෙමුහුන් වනු ඇත.

අගෝස්තු මාසයේදී සමාගම තව ටිකක් විස්තර ලබා දුන් අතර, එහි ඉතාලි සන්නාමය වන Alfa-Romeo 2027 සිට සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලිය ලබා දෙන බව හෙළි කළේය.

Tom Bateman විසින් • යාවත්කාලීන කරන ලද්දේ: 17/09/2021
යුරෝපයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විදුලි වාහන (EVs) වෙත මාරුවීම සඳහා විවිධ මට්ටමේ උද්යෝගයකින් යුතුව කටයුතු කරයි.

නමුත් යුරෝපීය රටවල් දහයක් සහ නගර දුසිම් ගනනක් 2035 වන විට නව අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් (ICE) වාහන අලෙවිය තහනම් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති හෙයින්, සමාගම් තමන්ට ඉතිරි කර ගත නොහැකි බව වැඩි වැඩියෙන් වටහා ගනිමින් සිටිති.

ඔවුන්ට අවශ්‍ය යටිතල පහසුකම් තවත් ප්‍රශ්නයක්.කර්මාන්ත ලොබි කණ්ඩායමක් වන ACEA විසින් දත්ත විශ්ලේෂණයට අනුව සියලුම EU EV ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවලින් සියයට 70 ක් බටහිර යුරෝපයේ රටවල් තුනක සංකේන්ද්‍රණය වී ඇත: නෙදර්ලන්තය (66,665), ප්‍රංශය (45,751) සහ ජර්මනිය (44,538).

යුරෝනිව්ස් විවාද |පුද්ගලික මෝටර් රථ සඳහා අනාගතය කුමක්ද?
එක්සත් රාජධානියේ ආරම්භය සම්භාව්‍ය මෝටර් රථ ඉලෙක්ටි්‍රක් බවට පරිවර්තනය කිරීමෙන් ගොඩකිරීමෙන් ඉතිරි කරයි
ප්‍රධාන බාධක මධ්‍යයේ වුවද, ලොව විශාලතම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු වන Stellantis විසින් ජූලි මාසයේ "EV දිනය" නිවේදන මගින් එක් දෙයක් ඔප්පු කළේ නම්, විදුලි මෝටර් රථ මෙහි රැඳී සිටීමයි.

නමුත් යුරෝපයේ මෝටර් රථ සම්පූර්ණයෙන් විදුලියෙන් ධාවනය වීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද?

මහාද්වීපයේ විශාලතම වෙළඳනාම විදුලි අනාගතයකට හැඩගැසෙන්නේ කෙසේදැයි සොයා බැලීමට කියවන්න.

අර්නස්ට් ඔජේ / Unsplash
විදුලියට මාරුවීම CO2 විමෝචනය අඩු කිරීමට උපකාරී වනු ඇත, නමුත් අපට අපගේ EVs ආරෝපණය කළ හැකි ස්ථානය පිළිබඳව මෝටර් රථ කර්මාන්තය සැලකිලිමත් වේ.Ernest Ojeh / Unsplash
BMW සමූහය
2030 වන විට අලෙවියෙන් අවම වශයෙන් සියයට 50ක් “විදුලිය” කිරීමේ අරමුණින් ජර්මානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා මෙම ලැයිස්තුවේ සිටින තවත් සමහරක් හා සසඳන විට සාපේක්ෂව අඩු ඉලක්කයක් තබා ඇත.

BMW අනුබද්ධිත Mini හට උසස් අභිලාෂයන් ඇත, "ඉදිරි දශකයේ ආරම්භය" වන විට සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලිය බවට පත් වීමට නියමිත බව ප්‍රකාශ කරයි.නිෂ්පාදකයාට අනුව, 2021 දී විකුණන ලද මිනි වලින් සියයට 15 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් විදුලි විය.

ඩේම්ලර්
Mercedes-Benz පිටුපස සිටින සමාගම මෙම වසර මුලදී විදුලියට යාමට එහි සැලසුම් හෙළි කළේය, සන්නාමය අනාගත මාදිලි මත පදනම් වන බැටරි-විද්‍යුත් ගෘහනිර්මාණ තුනක් නිකුත් කරන බවට පොරොන්දුවක් ලබා දුන්නේය.

Mercedes පාරිභෝගිකයින්ට 2025 සිට සන්නාමය නිපදවන සෑම මෝටර් රථයකම පූර්ණ-විද්‍යුත් අනුවාදයක් තෝරා ගැනීමට හැකි වේ.

"මෙම දශකය අවසන් වන විට වෙළඳපල විදුලියට පමණක් මාරු වන බැවින් අපි සූදානම් වනු ඇත," Daimler CEO Ola Källenius ජූලි මාසයේදී නිවේදනය කළේය.

Hopium හි හයිඩ්‍රජන් ක්‍රීඩා මෝටර් රථය ටෙස්ලාට යුරෝපයේ පිළිතුර විය හැකිද?
ෆෙරාරි
ඔබේ හුස්ම ගන්න එපා.ඉතාලි සුපිරි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා 2025 දී සිය පළමු සම්පූර්ණ විදුලි මෝටර් රථය හෙළි කිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර, හිටපු ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී ලුවී කැමිලියරි පසුගිය වසරේ කියා සිටියේ සමාගම කිසි විටෙකත් විදුලියෙන් ක්‍රියා නොකරනු ඇතැයි තමා විශ්වාස කරන බවයි.

අනුග්රහය ෆෝඩ්
Ford F150 Lightning යුරෝපයට නොපැමිණෙනු ඇත, නමුත් Ford පවසන්නේ එහි අනෙකුත් මාදිලි 2030 වන විට සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලියට පැමිණෙන බවයි.Courtesy Ford
ෆෝඩ්
මෑතකදී ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද සියලුම-ඇමරිකානු, සියලුම විදුලි F150 අකුණු පිකප් ට්‍රක් රථය එක්සත් ජනපදයේ හිස හරවා ඇති අතර, Ford හි යුරෝපීය හස්තය වන්නේ විද්‍යුත් ක්‍රියාකාරිත්වය ඇති ස්ථානයයි.

ෆෝර්ඩ් පවසන්නේ 2030 වන විට යුරෝපයේ අලෙවි කරන එහි සියලුම මගී වාහන සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලියෙන් ධාවනය වන බවයි.එම වසර වන විට එහි වාණිජ වාහනවලින් තුනෙන් දෙකක් විදුලි හෝ දෙමුහුන් වනු ඇතැයි ද එය කියා සිටී.

හොන්ඩා
2040 යනු Honda හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී Toshihiro Mibe සමාගම ICE වාහන ඉවත් කිරීමට නියමිත දිනයයි.

ජපන් සමාගම දැනටමත් 2022 වන විට යුරෝපයේ "විදුලිගත" - එනම් විදුලි හෝ දෙමුහුන් වාහන පමණක් විකිණීමට කැපවී සිටියේය.

රෙදි COFFRINI / AFP
Honda පසුගිය වසරේ යුරෝපයේ බැටරි-විදුලි Honda e හඳුන්වා දෙන ලදී Fabrice COFFRINI / AFP
හයුන්ඩායි
මැයි මාසයේදී, රොයිටර් වාර්තා කළේ, EV මත සංවර්ධන ප්‍රයත්නයන් සංකේන්ද්‍රණය කිරීම සඳහා, කොරියාව පදනම් කරගත් Hyundai සිය පෙළගැස්මේ ඇති ෆොසිල ඉන්ධන වලින් ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථ සංඛ්‍යාව අඩකින් කපා හැරීමට සැලසුම් කර ඇති බවයි.

නිෂ්පාදකයා පවසන්නේ එය 2040 වන විට යුරෝපයේ පූර්ණ විද්‍යුත්කරණයක් ඉලක්ක කරන බවයි.

විදුලි කාර් වලට දුර යා හැකිද?EV රිය පැදවීම සඳහා ගෝලීය හොඳම නගර 5 හෙළිදරව් විය
ජගුවාර් ලෑන්ඩ් රෝවර්
බ්‍රිතාන්‍ය සමූහ ව්‍යාපාරය පෙබරවාරි මාසයේදී නිවේදනය කළේ එහි ජගුවාර් සන්නාමය 2025 වන විට සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලියට යන බවයි. Land Rover සඳහා මාරුවීම මන්දගාමී වනු ඇත.

සමාගම පවසන්නේ 2030 දී අලෙවි කරන Land Rovers වලින් සියයට 60ක් විමෝචනය ශුන්‍ය වන බවයි.එය එහි දේශීය වෙළඳපොළ වන එක්සත් රාජධානිය නව ICE වාහන විකිණීම තහනම් කරන දිනය සමග සමපාත වේ.

Renault සමූහය
ප්‍රංශයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා පසුගිය මාසයේදී සිය වාහනවලින් සියයට 90ක් 2030 වන විට සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලිය බවට පත් කිරීමට සැලසුම් කර තිබේ.

මෙය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා 90 දශකයේ සම්භාව්‍ය Renault 5 හි නවීකරණය කරන ලද, විද්‍යුත්කරණය කරන ලද අනුවාදයක් ඇතුළුව, 2025 වන විට නව EV රථ 10ක් දියත් කිරීමට සමාගම බලාපොරොත්තු වේ. පිරිමි ධාවකයන් ප්‍රීති වෙති.

Stellantis
මෙම වසර මුලදී Peugeot සහ Fiat-Chrysler ඒකාබද්ධ කිරීම මගින් පිහිටුවන ලද megacorp ජූලි මාසයේදී එහි "EV දිනය" හිදී විශාල EV නිවේදනයක් නිකුත් කළේය.

එහි ජර්මානු සන්නාමය වන Opel 2028 වන විට යුරෝපයට සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලිය ලබා දෙන අතර, යුරෝපයේ සහ උතුරු ඇමරිකාවේ එහි මාදිලිවලින් සියයට 98 ක් 2025 වන විට සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලි හෝ විදුලි දෙමුහුන් වනු ඇත.

අගෝස්තු මාසයේදී සමාගම තව ටිකක් විස්තර ලබා දුන් අතර, එහි ඉතාලි සන්නාමය වන Alfa-Romeo 2027 සිට සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලිය ලබා දෙන බව හෙළි කළේය.

Opel Automobile GmbH
Opel පසුගිය සතියේ එහි සම්භාව්‍ය 1970s Manta ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථයේ එක් වරකට විද්‍යුත්කරණය කරන ලද අනුවාදයක් විහිළුවට ලක් කළේය. Opel Automobile GmbH
ටොයෝටා
Prius සමඟ විදුලි දෙමුහුන්වල මුල් පුරෝගාමියෙකු වන Toyota පවසන්නේ 2025 වන විට නව බැටරි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන EVs 15ක් නිකුත් කරන බවයි.

එය ලෝකයේ විශාලතම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා වන - සමාගමක උත්සාහයේ සංදර්ශනයකි, එය එහි කීර්තිය මත රැඳී සිටීමෙන් තෘප්තිමත් බවක් පෙනෙන්නට තිබේ.පසුගිය වසරේ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී Akio Toyoda සමාගමේ වාර්ෂික මහා සභා රැස්වීමේදී බැටරි EV ගැන ප්‍රකාශ කර ඇති අතර, ඒවා අභ්‍යන්තර දහන වාහනවලට වඩා දූෂිත බව ව්‍යාජ ලෙස ප්‍රකාශ කළේය.

Volkswagen
විමෝචන පරීක්ෂණ වලදී වංචා කිරීම සඳහා නැවත නැවතත් දඩවලට මුහුණ දුන් සමාගමක් සඳහා, VW විදුලිය වෙත මාරුවීම බැරෑරුම් ලෙස සලකන බව පෙනේ.

Volkswagen පවසා ඇත්තේ 2035 වන විට යුරෝපයේ අලෙවි කරන සියළුම මෝටර් රථ බැටරි-විද්‍යුත් බවට පත් කිරීම තම අරමුණ බවයි.

"මෙයින් අදහස් වන්නේ Volkswagen බොහෝ විට 2033 සහ 2035 අතර යුරෝපීය වෙළඳපොළ සඳහා අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සහිත අවසන් වාහන නිෂ්පාදනය කරනු ඇති බවයි," සමාගම පැවසීය.

වොල්වෝ
"ෆ්ලයිග්ස්කැම්" දේශයේ ස්වීඩන් මෝටර් රථ සමාගමක් 2030 වන විට සියලුම ICE වාහන ඉවත් කිරීමට සැලසුම් කිරීම සමහර විට පුදුමයක් නොවේ.

සමාගම පවසන්නේ 2025 වන විට සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලි මෝටර් රථ සහ දෙමුහුන් 50/50 බෙදීමක් අලෙවි කරන බවයි.

"අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා දිගුකාලීන අනාගතයක් නොමැත" යනුවෙන් වොල්වෝ හි ප්‍රධාන තාක්ෂණ නිලධාරි හෙන්රික් ග්‍රීන් මෙම වසර මුලදී නිෂ්පාදකයාගේ සැලසුම් නිවේදනය කරමින් පැවසීය.