ඒකාබද්ධ චීනය සහ ජපානය ChaoJi ev ව්‍යාපෘතිය "CHAdeMO 3.0 සඳහා ක්‍රියා කරයි
ප්‍රධාන වශයෙන් ජපානයේ CHAdeMO සංගමය සහ චීනයේ රාජ්‍ය ජාල උපයෝගිතා ක්‍රියාකරු දෙරටේ අනාගත වාහන සඳහා ඔවුන්ගේ නව පොදු සම්බන්ධක ප්ලග් නිර්මාණයේ ඒකාබද්ධ ප්‍රයත්නයෙහි හොඳ ප්‍රගතියක් වාර්තා වේ.
පසුගිය ගිම්හානයේදී ඔවුන් ජපානය, චීනය සහ ලෝකයේ අනෙකුත් ප්‍රදේශ වල අනාගත භාවිතය සඳහා ChaoJi නම් පොදු සම්බන්ධක සැලසුමක් මත එකට වැඩ කිරීමට ගිවිසුමක් නිවේදනය කරන ලදී අද CHAdeMO හෝ GB/T සම්බන්ධකය භාවිතා කරයි.ChaoJi (超级) යනු චීන භාෂාවෙන් "සුපිරි" යන්නයි.
CHAdeMO යනු Nissan LEAF හි භාවිතා වන DC වේගවත් ආරෝපණ සම්බන්ධක සැලසුමයි.චීනයේ අලෙවි කරන විදුලි වාහන චීනයට අනන්‍ය වූ GB/T ආරෝපණ ප්‍රමිතියක් භාවිත කරයි.
ChaoJi ප්‍රයත්නය පිළිබඳ විස්තර මුලින් සිතුවම් වූ නමුත් දැන් වඩාත් පැහැදිලි වෙමින් පවතී.ඉලක්කය වන්නේ 900 kW ක සම්පූර්ණ බලයක් සඳහා 1,500V දක්වා 600A දක්වා සහය දිය හැකි නව පොදු පේනුවක් සහ වාහන ඇතුල්වීමක් සැලසුම් කිරීමයි.මෙය 1,000V හෝ 400 kW දක්වා 400A සඳහා සහය දැක්වීම සඳහා පසුගිය වසරේ යාවත්කාලීන කරන ලද CHAdeMO 2.0 පිරිවිතර හා සසඳයි.චීනයේ GB/T DC ආරෝපණ ප්‍රමිතිය 188 kW සඳහා 750V දක්වා 250A සඳහා සහය දක්වයි.
CHAdeMO 2.0 පිරිවිතරය 400A දක්වා ඉඩ ලබා දුන්නද, වානිජමය වශයෙන් ලබා ගත හැකි සැබෑ ද්රව සිසිලන කේබල් සහ පේනු නොමැති බැවින්, ප්‍රායෝගිකව, 62 kWh Nissan LEAF PLUS මත අද දින 200A හෝ 75 kW පමණ ආරෝපණය කිරීම සීමා වේ.
ChaoJi වාහන ඇතුල්වීමේ මූලාකෘතියක මෙම ඡායාරූපය මැයි 27 වන දින CHAdeMO රැස්වීමක් ආවරණය කරන ලද ජපන් කාර් වොච් වෙබ් අඩවියෙන් ලබා ගන්නා ලදී. අමතර පින්තූර සඳහා එම ලිපිය බලන්න.
සංසන්දනය කිරීමේදී, CCS පිරිවිතර දකුණු කොරියානු, උතුරු ඇමරිකානු සහ යුරෝපීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් සහාය දක්වනු ලබන අතර, සමාගම් කිහිපයක් 500A දක්වා ප්‍රතිදානය කරන CCS චාජර් නිපදවන නමුත් 400 kW සඳහා 1,000V අඛණ්ඩව 400A දක්වා සහය දක්වයි.
උතුරු ඇමරිකාවේ භාවිතා කරන ලද අලුතින් යාවත්කාලීන කරන ලද CCS (SAE Combo 1 හෝ Type 1 ලෙස හඳුන්වන) ප්‍රමිතියක් විධිමත් ලෙස ප්‍රකාශයට පත් කර ඇති නමුත් CCS ප්ලග් නිර්මාණයේ යුරෝපයේ Type 2 ප්‍රභේදය විස්තර කරන සමාන ලේඛනය තවමත් සමාලෝචනයේ අවසන් අදියරේ පවතින අතර එය තවමත් නොමැත. එය මත පදනම් වූ උපකරණ දැනටමත් විකුණා ස්ථාපනය කර ඇතත් ප්‍රසිද්ධියේ ලබා ගත හැකිය.
මෙයද බලන්න: J1772 1000V දී 400A DC වෙත යාවත්කාලීන කරන ලදී
CHAdeMO සංගමයේ යුරෝපීය කාර්යාලයේ ප්‍රධානියා වන Tomoko Blech, ජර්මානු මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්‍රොනික සමාගමක් වන Vector විසින් අප්‍රේල් මස ජර්මනියේ Stuttgart හි එහි මූලස්ථානයේදී සංවිධානය කරන ලද E-Mobility Engineering Day 2019 රැස්වීමට සහභාගී වූවන් සඳහා ChaoJi ව්‍යාපෘතිය පිළිබඳ ඉදිරිපත් කිරීමක් කළේය. 16.
නිවැරදි කිරීම: Tomoko Blech ගේ ඉදිරිපත් කිරීම CharIN සංගමයේ රැස්වීමකට ලබා දී ඇති බව මෙම ලිපියේ පෙර අනුවාදයක වැරදි ලෙස සඳහන් කර ඇත.
නව ChaoJi ප්ලග් සහ වාහන ඇතුල්වීමේ සැලසුම අනාගත වාහන සහ ඒවායේ චාජර් වල පවතින සැලසුම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අදහස් කෙරේ.අනාගත වාහනවලට පැරණි CHAdeMO ප්ලග් හෝ චීනයේ GB/T පේනු සහිත චාජර් භාවිතා කළ හැකි අතර එය රියදුරෙකුට තාවකාලිකව වාහන ඇතුල්වීම තුළට ඇතුළු කළ හැකි ඇඩප්ටරය මගිනි.
කෙසේ වෙතත්, CHAdeMO 2.0 සහ ඊට පෙර භාවිතා කරන පැරණි වාහන හෝ චීනයේ පවතින GB/T සැලසුම, කෙසේ වෙතත්, ඇඩැප්ටරයක් භාවිතා කිරීමට අවසර නොමැති අතර පැරණි ආකාරයේ පේනු භාවිතයෙන් පමණක් වේගවත් DC ආරෝපණය කළ හැක.
ඉදිරිපත් කිරීම මගින් ChaoJi-1 නමින් අලුතින් නිර්මාණය කරන ලද ප්ලග් හි චීන ප්‍රභේදයක් සහ ChaoJi-2 නම් ජපන් ප්‍රභේදයක් ඇඩප්ටරයක් නොමැතිව භෞතිකව අන්තර්ක්‍රියා කළ හැකි නමුත් විස්තර කරයි.ඉදිරිපත් කිරීමෙන් නිශ්චිත වෙනස්කම් මොනවාද යන්න හෝ සම්මතය අවසන් කිරීමට පෙර ප්‍රභේද දෙක ඒකාබද්ධ කරන්නේද යන්න පැහැදිලි නැත.මෙම ප්‍රභේද දෙක මඟින් නව පොදු DC ChaoJi ප්ලග් හි විකල්ප “combo” බණ්ඩලින් පිළිබිඹු කළ හැකි අතර, ඒසී සහ DC යන දෙකම එකට ආරෝපණය කිරීම ඒකාබද්ධ කළ CCS Type 1 සහ Type 2 “combo” මෝස්තරවලට සමානව සෑම රටකම භාවිතා වන දැනට පවතින AC ආරෝපණ ප්ලග් ප්‍රමිතිය සමඟින්. තනි ප්ලග් එකක්.
පවතින CHAdeMO සහ GB/T ප්‍රමිතීන් CAN බස් ජාලකරණය භාවිතයෙන් වාහනය සමඟ සන්නිවේදනය කරන අතර එය මෝටර් රථයක සංරචක එකිනෙක සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමට වාහන තුළ බහුලව භාවිතා වේ.නව ChaoJi සැලසුම පැරණි චාජර් කේබල් සමඟ ආදාන ඇඩප්ටර භාවිතා කරන විට පසුපසට ගැළපුම පහසු කරන CAN බසය දිගටම භාවිතා කරයි.
CCS විසින් අන්තර්ජාලයට ප්‍රවේශ වීමට පරිගණක විසින් භාවිතා කරන TCP/IP ප්‍රොටෝකෝල නැවත භාවිතා කරන අතර CCS ප්ලග් එක තුළට අඩු වෝල්ටීයතා පින් එකක් හරහා පහත් මට්ටමේ දත්ත පැකට් රැගෙන යාමට HomePlug නම් වෙනත් ප්‍රමිතියක උප කුලකයක් භාවිතා කරයි.නිවසක් හෝ ව්‍යාපාරයක් තුළ 120V විදුලි රැහැන් හරහා පරිගණක ජාල පුළුල් කිරීම සඳහා HomePlug භාවිතා කළ හැක.
මෙය CCS චාජරයක් සහ අනාගත ChaoJi මත පදනම් වූ වාහන ඇතුල් කිරීමක් අතර විභව ඇඩැප්ටරයක් ක්‍රියාත්මක කිරීම වඩාත් සංකීර්ණ කරයි, නමුත් ව්‍යාපෘතියේ වැඩ කරන ඉංජිනේරුවන් සිතන්නේ එය කළ හැකි බවයි.කෙනෙකුට CCS වාහනයකට ChaoJi ආරෝපණ කේබලයක් භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසන ඇඩප්ටරයක් ද සෑදිය හැකිය.
CCS අන්තර්ජාලයේ ඉලෙක්ට්‍රොනික වාණිජ්‍යයට යටින් පවතින එකම සන්නිවේදන ප්‍රොටෝකෝල භාවිතා කරන බැවින් “https” සබැඳි භාවිතා කරන වෙබ් අඩවි සහිත බ්‍රව්සර් විසින් භාවිතා කරන TLS ආරක්ෂක ස්තරය භාවිතා කිරීම සාපේක්ෂව පහසුය.CCS හි නැගී එන “ප්ලග් සහ ආරෝපණ” පද්ධතිය RFID කාඩ්පත්, ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පත් හෝ දුරකථන යෙදුම්වල අවශ්‍යතාවයකින් තොරව ආරෝපණය කිරීම සඳහා මෝටර් රථ පේනුගත කර ඇති විට ස්වයංක්‍රීයව ගෙවීමට ආරක්ෂිතව ඉඩ දීමට TLS සහ අදාළ X.509 පොදු යතුරු සහතික භාවිත කරයි.Electricify America සහ යුරෝපීය මෝටර් රථ සමාගම් මෙම වසර අගදී එහි යෙදවීම ප්‍රවර්ධනය කරයි.
ChaoJi හි භාවිතා කිරීමට CAN බස් ජාලකරණයට ඇතුළත් කිරීම සඳහා Plug and Charge අනුවර්තනය කිරීමට ඔවුන් කටයුතු කරමින් සිටින බව CHAdeMO සංගමය නිවේදනය කර ඇත.
CHAdeMO මෙන්ම, ChaoJi බලයේ ද්විපාර්ශ්වික ප්‍රවාහයට දිගටම සහාය වනු ඇත, එවිට මෝටර් රථයක් තුළ ඇති බැටරි ඇසුරුම විදුලිය ඇනහිටීමකදී මෝටර් රථයෙන් නැවත ජාලයට හෝ නිවසකට බලය අපනයනය කිරීමට භාවිතා කළ හැකිය.CCS මෙම හැකියාව ඇතුළත් කිරීමට කටයුතු කරයි.
ඩීසී ආරෝපණ ඇඩප්ටර අද ටෙස්ලා විසින් පමණක් භාවිතා කරයි.සමාගම ටෙස්ලා වාහනයකට CHAdeMO ආරෝපණ ප්ලග් එකක් භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසන ඇඩැප්ටරයක් ඩොලර් 450 කට අලෙවි කරයි.යුරෝපයේ, Tesla විසින් මෑතකදී මාදිලියේ S සහ Model X මෝටර් රථ සඳහා යුරෝපීය මාදිලියේ CCS (Type 2) ආරෝපණ කේබල් භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසන ඇඩප්ටරයක් විකිණීමට පටන් ගත්තේය.සමාගමේ අතීත හිමිකාර සම්බන්ධකය සමඟ විරාමයක් තුළ, මාදිලිය 3 යුරෝපයේ දේශීය CCS ඇතුල්වීමක් සමඟ විකුණනු ලැබේ.
චීනයේ අලෙවි කරන ටෙස්ලා වාහන අද එහි GB/T ප්‍රමිතිය භාවිතා කරන අතර අනාගතයේ යම් අවස්ථාවක දී නව ChaoJi මෝස්තරයට මාරු වනු ඇත.
Tesla මෑතකදී උතුරු ඇමරිකානු වෙළඳපොළ සඳහා එහි DC SuperCharger පද්ධතියේ 3 අනුවාදය හඳුන්වා දුන් අතර, දැන් එහි මෝටර් රථ ද්රව සිසිලන කේබලයක් භාවිතා කර ඉහළ ඇම්පියර් එකකින් (පෙනෙන පරිදි 700A ආසන්නයේ) ප්ලග් එකක් ආරෝපණය කළ හැකිය.නව ක්‍රමයත් සමඟ නවතම එස්
පසු කාලය: මැයි-19-2021
