Type 1, type 2, J1772 සහ Mennekes ඔබ එම නියමයන් මීට පෙර අසා ඇති, නමුත් ඔබට අවස්ථා නොමැති නම් ඔබට ඉතා ඉක්මනින් ඒවා හමුවනු ඇත, මන්ද ඒවා විද්යුත් වාහන ආරෝපණය වන ප්ලග් වර්ග වේ.
අතර වෙනස කුමක්දJ1772 පේනුවසහ වෙනත් ප්ලග්?
අද, මම ඕස්ට්රේලියාවේ දැනට භාවිතා කරන විවිධ ආරෝපණ ප්රමිතීන් සහ විවිධ ප්ලග් වර්ග අතර වෙනස්කම් හරහා යන්නෙමි.
විද්යුත් වාහනය නිරන්තරයෙන් විකාශනය වන බැවින් බැටරි පිටුපස ඇති තාක්ෂණය සහ අප ඒවා ආරෝපණය කරන ආකාරය සහ මෙය අදියරවලට බෙහෙවින් සමාන ය, ස්මාර්ට්ෆෝන් වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීමට සහය දැක්වීම සඳහා usbc සහ අකුණු පෝට් වෙත මාරු වන විට, කුමන කොටස මත පදනම්ව. ඔබ ac සහ dc යන දෙකෙහිම වෙනස්කම් සඳහා ප්ලග් වර්ගවල සිටින ලෝකය, ac සහ dc අතර ඇති වෙනස්කම් ගැන වැඩි විස්තර දැනගැනීම සඳහා මෙහි ඇති උත්පතන බැනරය මත ක්ලික් කරන්න, එහිදී මම ඕස්ට්රේලියාවේ විවිධ මට්ටම් අයකිරීම් පිළිබඳ වීඩියෝවක් කළෙමි.
දැනට, යුරෝපය විසින් ac ආරෝපණය කිරීම සඳහා Mennekes ලෙසද හැඳින්වෙන වර්ගය 2 ද ඔවුන්ගේ dc ජපානය සඳහා CCS2 ලෙසද හඳුන්වනු ලබන නමුත් ac සඳහා J1772 ලෙසද dc ආරෝපණය සඳහා CHAdeMo ලෙසද හඳුන්වන වර්ගය 1 භාවිතා කරයි.ඒ හා සමානව, ඇමරිකාව සමඟ ඔවුන් ac ආරෝපණය සඳහා 1 වර්ගය ඇති නමුත් දේවල් ටිකක් අවුල් සහගත කිරීමට ඔවුන් dc ආරෝපණය සඳහා CCS 1 භාවිතා කර ඇත.ඇමරිකාවේ ටෙස්ලාටද ac සහ dc යන දෙකටම තමන්ගේම හිමිකාර පේනුවක් ඇත, අවසාන වශයෙන් අපට ac සහ dc යන දෙකටම gbt භාවිතා කරන චීනය මෙන්ම ඕස්ට්රේලියාව සඳහාද වාසනාවන්ත විය.
CCS 2 බොහෝ විට dc සඳහා ආරෝපණ ප්රමිතීන් බවට පත්වනු ඇත.
අපට දැන ගැනීමට අවශ්ය වන්නේ ප්ලග් වර්ග හතරක් පමණක් වන අතර එය ac ආරෝපණය සඳහා 1 සහ 2 වර්ගය, dc ආරෝපණය සඳහා CHAdeMo සහ CCS2 වේ.
ඕස්ට්රේලියාවේ සියලුම මෝටර් රථ දැනට මෙම පේනු හතරේ එකතුවකින් නිපදවා ඇති අතර අද ඕස්ට්රේලියාවෙන් පැමිණෙන සියලුම නව විදුලි වාහන 2 වර්ගයේ ප්ලග් එකකින් සමන්විත වන අතර මෙයින් අදහස් කරන්නේ CCS2 බොහෝ විට dc සඳහා ආරෝපණ ප්රමිතීන් බවට පත්වනු ඇති බවයි.
ඒ වගේම මම දැන් තත්පරයකින් පැහැදිලි කරන්නම්, අපි මෙහි ඇති ac ප්ලග් වර්ග දෙස සමීපව බැලුවහොත් මට J1772 ප්ලග් එකක් ලෙසත් හැඳින්වෙන 1 වර්ගයක් තිබේ, පසුව මේ පැත්තෙන් මට වර්ගයක් තිබේ. 2 Mennekes ප්ලග් ලෙසද හැඳින්වේ.
ඉතින් ඔබට මෙහි පෙනෙන පරිදි 1 වර්ගයට උඩින් කුඩා බොත්තමක් ලැබී ඇති අතර මෙය කාඩ්පතට සම්බන්ධ කළ විට සිදු වන්නේ එය අගුලු දැමීම සඳහා සොකට් එකට උඩින් ඇති කුඩා ටැබ් එක අගුලු දමනු ලබන අතර, පසුව මෙහිදී ඔබට ද දැක ගත හැකිය. 2 වර්ගයට සාපේක්ෂව වටකුරු ය, එනම් වටකුරු පතුලක් ඇති නමුත් ඉහළට සමතලා වී ඇති අතර ඔබට වර්ගය 1 සහ 2 වර්ගයේ ප්ලග් එකක් අතර හඳුනාගත හැකි ආකාරය මෙයයි.
CCS යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ 2 වර්ගයේ ප්ලග් එකක් සහිත ඒකාබද්ධ ආරෝපණ පද්ධතියයි.
නමුත් වඩා වැදගත් දෙය නම්, මට පින් වින්යාසය දෙස සමීපව බැලීමට අවශ්ය වූයේ ඔබට පෙනෙන පරිදි 1 වර්ගයේ පින් පහක වින්යාසයක් ලබා ඇති අතර 2 වර්ගයට පින් හතක් වින්යාසයක් ලැබී ඇති බැවින් කුඩා පින් දෙකක් අපි යොමු කරමු. පාලක නියමුවෙකු සහ සමීප නියමුවෙකු ලෙස වන අතර මෙය මෝටර් රථය සහ ආරෝපණ ස්ථාන අතර සන්නිවේදනය චාජරයට පැවසීමට ඉඩ සලසයි.
මෝටර් රථය පිරී ඇති විට එය බලය ලබා දීම නවත්වන අතර අමතර පින් තුන රේඛීය උදාසීන සහ පෘථිවිය සඳහා වේ.ඒ හා සමානව, 2 වර්ගය සමඟ ඔබට ඇත්ත වශයෙන්ම පේළිය 1, පේළිය 2, පේළිය 3 උදාසීන සහ පෘථිවිය සහ යනාදිය ඇත.
එයින් අදහස් කරන්නේ 2 වර්ගයේ ප්ලග් එකට ඇත්ත වශයෙන්ම 3 අදියර කිලෝවොට් 22 දක්වා ආරෝපණය කිරීමට සහය විය හැකි අතර 1 වර්ගයට ප්රතිවිරුද්ධව තනි අදියර ආරෝපණය කිරීම කිලෝවොට් 7 දක්වා පමණක් වන අතර මෙය 1 වර්ගය ක්රමයෙන් ඉවත් වීමට හේතුවේ කොටසකි. බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් 2 වර්ගය දෙසට ගමන් කරන්නේ එය වේගවත් ආරෝපණයකට සහාය වීමට හැකි බැවිනි.2 වර්ගය ආරෝපණ ප්රමිතීන් බවට පත් වීමට තවත් හේතුවක් නම්, මෙහි dc ආරෝපණ පෝට් එක නිසා මට CCS2 ආරෝපණ සොකට් එකක් ලැබී ඇති අතර CCS ස්ථාවරය යනු ඔබට පෙනෙන පරිදි 2 වර්ගයේ ප්ලග් එකක් සමඟ ඒකාබද්ධ ආරෝපණ පද්ධතියකි. මෙහි ඉහල කොටසේ ඔබට 2 වර්ගයේ පේනුවක් ඇත.
අපි තෝරාගත යුත්තේ කුමන ආකාරයේ සොකට් එකක්ද?
ඉතින් ඒකෙන් අදහස් කරන්නේ ඔබ ac ආරෝපණය කරන විට ඔබට 2 වර්ගයේ ප්ලග් එක සොකට් එකට ප්ලග් කළ හැකි අතර පසුව ඔබ ඩීසී ආරෝපණය කිරීමට පැමිණෙන විට ඔබේ රේඛාව සහ උදාසීන පින් එක වන අමතර පින් දෙක පහළට බැස ඇත. , Dc ආරෝපණය කරන්නේ එයයි.
ඉතින් අදහස නම් විද්යුත් වාහනයක ac සහ dc සඳහා විවිධ සොකට් දෙකක් තිබීමට වඩා ac සහ dc ආරෝපණය කිරීමට සහය දක්වන මෙවැනි සොකට් එකක් තිබිය හැකි බවයි, බොහෝ නවීන මෝටර් රථ ආරෝපණය ලෙස භාවිතා කරන්නේ 2 සහ CCS2 Hyundai kona Tesla Model 3 සහ MG ZS EV වැනි සොකට්.
Nissan LEAF වැනි සමහර නවීන ජපන් මෝටර් රථ ඔවුන් ac ආරෝපණ ප්රමිතීන් ලෙස 2 වර්ගය අනුගමනය කර ඇති අතර ඔවුන් තවමත් dc ආරෝපණය සඳහා CHAdeMo රඳවා ගෙන ඇත.
පසු කාලය: නොවැම්බර්-30-2023