Možno ste tu už počuli pojem CCS1, tak sa o ňom porozprávame.
Čo SAE j1772 alebo spoločnosť automobilových inžinierov?Aké je spojenie medzi j1772 a CSS?
Predtým, než sa dostaneme k tomu, čo CCS1 aCCS2musíme trochu zálohovať a pochopiť základy a pochopiť, čo SAE j1772 alebo spoločnosť automobilových inžinierov.J1772 typ 1 je formát pre pomalé nabíjanie úrovne 2 tu v USA pre iné značky ako Tesla.Je tu aj IEC alebo medzinárodná elektrotechnická komisia.J1772 konektor typu 2, ktorý je v podstate podobný typu 1 tu v USA, ale používa sa aj v Európe a väčšine ostatných častí sveta.Takže tieto dva konektory dodávajú elektrinu AC (striedavý prúd), čo je v podstate.
Elektrina, ktorú by ste dostali z vášho domu, najväčší rozdiel medzi typom 1 tu v USA a typom 2 v Európe je v tom, že typ 2 má ďalšie dva kolíky L2 a L3, ktoré umožňujú typu 2 dodávať väčší prúd alebo viac energie pre vaše auto a viac energie pre vaše auto.
Koľko si teda môžete pýtať, typ 1 tu v USA dodáva zvyčajne 7,2 kilowattu, zatiaľ čo typ 2 v Európe môže dodať až 22 kilowattov.Takže ako vidíte, je to dosť veľký rozdiel, závisí to však aj od vášho auta.Takže nabíjací port vášho auta musí byť schopný prijať toľko energie, a ak nie, potom na tom vlastne nezáleží.Ak máte typ 1 alebo typ 2, pretože auto bude limitujúcim faktorom, ako som už spomenul, konektory doma sú striedavý alebo striedavý prúd a to je to, čo dokáže nabíjací port auta akceptovať, a potom to skutočne prevedie na jednosmerný alebo jednosmerný prúd, čo je energia, ktorá prúdi priamo do vašej batérie.Ak si teda zoberieme príklad nabíjacieho portu do auta od inej značky ako Tesla.
Mám Hyundai Ioniq 5 a to auto má skutočne výnimočný port na nabíjanie do auta, toto auto dokáže prijať 11 kilowattov energie, takže keďže dokáže prijať 11 kilowattov, v podstate žiadna domáca nabíjačka nebude schopná vydržať. že.
Takže v zásade to budú vaše elektromobily, čo je v tomto prípade zariadenie na dodávku elektrického vozidla, ktoré bude určitým obmedzujúcim faktorom.Takže v podstate jediný typ EV, o ktorom viete, že prekoná 11 kilowattov, bude podobnýMIDA 11KW nástenná nabíjačkaby to bola jedna z nich alebo v podstate akýkoľvek typ nabíjačky.To je napevno zapojené do vášho pomocného panelu pri 48A na 60A ističi, takže ak to robí 48A pri 240V, je to 11,5 kilowattu, takže v tomto prípade u mňa doma sú limitujúcim faktorom ich EV.Majú grizzly nabíjačku a v podstate je zapojená do nema 1450, takže keďže je na 50A ističi, nabíja len 40A, čo sa premieňa na 9,6 kilowattov energie, takže konektor j1772 je základom pre CCS1 a CCS2.
Aký je rozdiel, keď CCS1 a CCS2 nabíjajú váš elektromobil?
CCS znamená kombinovaný systém nabíjania, keď hovoríme o CCS1 a CCS2, je to teraz skôr rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom ako pomalé nabíjanie striedavým prúdom.To, že na konektoroch pre CCS1 a CCS2 sú v spodnej časti ďalšie dva kolíky umožňujúce rýchle nabíjanie, takže tento typ nabíjania sa zvyčajne používa na cestách alebo keď nie ste doma a potrebujete veľa energie v krátkom čase. množstvo času.V súčasnosti sa CCS1 aj CCS2 môžu nabíjať maximálnym výkonom 350 kilowattov, takže s doplnkami nie je nič zvláštne.Dva kolíky v type 2 j1772, tento výkon je vo všeobecnosti rovnaký pre oba formáty CCS, takže ako môžete vidieť, nabíjanie CCS je o niečo rýchlejšie ako pomalé nabíjanie AC pri 350 kilowattoch v porovnaní s 22 kilowattmi v Európe a 11 kilowattmi tu v Spojených štátoch.
Rozdiel medzi AC j1772 typ 1 a typ 2 konektorom a DC rýchlonabíjačkou CCS1 a CCS2.
Rovnako ako pomalé nabíjanie striedavým prúdom, aj rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom bude závisieť od auta, ktoré máte.Takže ak si znova vezmete môj Ionic 5, toto auto je opäť výnimočné a je to jedno z mála áut, ktoré má 800V architektúru, čo v podstate znamená, že sa môže nabíjať o dosť rýchlejšie na jednosmernej rýchlonabíjačke ako iné autá, takže s 800V architektúrou na Ioniq 5 auto dokáže prijať 225 kilowattov energie na jednosmernej rýchlonabíjačke.
Takže ak to porovnáme s chevy bolt, chevy bolt dokáže vyrobiť iba 50 kilowattov energie na jednosmernej rýchlonabíjačke, takže je to skoro deň a noc.Ako rýchlo nabíjate na Ionic 5 v porovnaní s chevy bolt, aby sme túto rýchlosť nabíjania vyjadrili skôr laicky, Hyundai hovorí, že dokáže nabiť z 10 na 80 za 18 minút na 350 kilowattovej jednosmernej rýchlonabíjačke.Takže ak to rozdelíme ešte viac, je to 18 minút na dojazd 212 míľ, čo je naozaj rýchly, takže to je rozdiel medzi konektorom AC j1772 typu 1 a typu 2 a jednosmernou rýchlonabíjačkou CCS1 a CCS2.
Čas odoslania: 22. decembra 2023
