Európske CCS (Typ 2 / Combo 2) dobýva svet – CCS Combo 1 exkluzívne pre Severnú Ameriku

Európske CCS (Typ 2 / Combo 2) dobýva svet – CCS Combo 1 exkluzívne pre Severnú Ameriku

Skupina CharIN odporúča harmonizovaný prístup konektorov CCS pre každú geografickú oblasť.
Combo 1 (J1772) bude, až na niektoré výnimky, len v Severnej Amerike, zatiaľ čo takmer celý zvyšok sveta už podpísal (alebo sa odporúča) Combo 2 (Typ 2).Japonsko a Čína samozrejme vždy idú svojou vlastnou cestou.

Combined Charging System (CCS), ako už názov napovedá, kombinuje rôzne spôsoby nabíjania – AC a DC do jedného konektora.

Jediným problémom je, že bol vyvinutý príliš neskoro na to, aby sa CCS stal predvoleným formátom pre celý svet mimo brány.
Severná Amerika sa rozhodla použiť jednofázový konektor SAE J1772 pre striedavý prúd, zatiaľ čo Európa sa rozhodla pre jednofázový a trojfázový striedavý prúd typu 2. Aby sa pridala možnosť nabíjania jednosmerným prúdom a ušetrila sa spätná kompatibilita, boli vyvinuté dva rôzne konektory CCS;jeden pre Severnú Ameriku a druhý pre Európu.

Od tohto bodu sa zdá, že univerzálnejšie Combo 2 (ktoré zvláda aj trojfázové) dobýva svet (iba Japonsko a Čína nejakým spôsobom nepodporuje jednu z dvoch verzií).

V súčasnosti existujú štyri hlavné verejné štandardy rýchleho nabíjania jednosmerným prúdom:

CCS Combo 1 – Severná Amerika (a niektoré ďalšie regióny)
CCS Combo 2 – väčšina sveta (vrátane Európy, Austrálie, Južnej Ameriky, Afriky a Ázie)
GB/T – Čína
CHAdeMO – prítomná celosvetovo a akýsi monopol v Japonsku
„Zatiaľ čo v Európe je preferovaným riešením pre AC a DC nabíjanie konektor CCS Type 2 / Combo 2, v Severnej Amerike prevláda konektor CCS Type 1 / Combo 1.Zatiaľ čo mnohé krajiny už integrovali CCS typ 1 alebo typ 2 do svojho regulačného rámca, iné krajiny a regióny ešte neprijali nariadenia podporujúce konkrétny typ konektora CCS.Preto sa v rôznych regiónoch sveta používajú rôzne typy konektorov CCS.

Aby sa urýchlilo uvedenie na trh, musí byť možné cezhraničné cestovanie a spoplatňovanie osôb dochádzajúcich do práce, doručovania a turistov, ako aj medziregionálny obchod s (použitými) elektromobilmi.Adaptéry by spôsobili vysoké bezpečnostné riziká s potenciálnymi problémami s kvalitou a nepodporujú zákaznícky prívetivé rozhranie nabíjania.CharIN preto odporúča harmonizovaný prístup CCS konektora pre geografickú oblasť, ako je uvedené na nižšie uvedenej mape:

Výhody kombinovaného nabíjacieho systému (CCS):

Maximálny nabíjací výkon až 350 kW (dnes 200 kW)
Nabíjacie napätie do 1 000 V a prúd väčší 350 A (dnes 200 A)
DC 50kW / AC 43kW implementované v infraštruktúre
Integrovaná elektrická architektúra pre všetky relevantné scenáre nabíjania AC a DC
Jeden vstup a jedna nabíjacia architektúra pre AC a DC umožňuje nízke celkové náklady na systém
Len jeden komunikačný modul pre AC a DC nabíjanie, Powerline Communication (PLC) pre DC nabíjanie a pokročilé služby
Najmodernejšia komunikácia cez HomePlug GreenPHY umožňuje integráciu V2H a V2G