Čo znamená vozidlo na sieť?Čo je nabíjanie V2G?

Čo znamená vozidlo na sieť?Čo je nabíjanie V2G?

Ako V2G prospieva sieti a životnému prostrediu?
Hlavnou myšlienkou V2G je využiť batérie elektrických vozidiel, keď sa nepoužívajú na jazdu, ich nabíjaním a/alebo vybíjaním vo vhodnom čase.EV môžu byť napríklad nabité na uskladnenie prebytočnej produkcie obnoviteľnej energie a vybité, aby sa energia vrátila do siete počas špičiek spotreby.To nielen podporuje zavádzanie obnoviteľných energií do siete, ale tiež zabraňuje využívaniu fosílnych palív vďaka lepšiemu riadeniu siete.V2G je preto pre používateľa „výhrou“ (vďaka mesačným úsporám V2G) a má pozitívny vplyv na životné prostredie.

Čo znamená vozidlo na sieť?
Systém s názvom Vehicle-to-grid (V2G) využíva obojsmerný nabíjací port pripojený k domácnosti, ktorý môže čerpať alebo dodávať energiu medzi batériovým elektrickým vozidlom (BEV) alebo plug-in hybridným vozidlom (PHEV) a elektrickej siete, v závislosti od toho, kde je to najviac potrebné

Čo je nabíjanie V2G?
V2G je, keď sa obojsmerná nabíjačka EV používa na dodávanie energie (elektriny) z batérie EV automobilu do siete prostredníctvom systému prevodníka jednosmerného na striedavý prúd, ktorý je zvyčajne zabudovaný v nabíjačke EV.V2G možno použiť na vyváženie a vyrovnanie miestnych, regionálnych alebo národných energetických potrieb prostredníctvom inteligentného nabíjania

Prečo je nabíjačka V2G dostupná len pre vodičov elektromobilov Nissan?
Vehicle-to-grid je technológia, ktorá má silu transformovať energetický systém.LEAF a e-NV200 sú v súčasnosti jediné vozidlá, ktoré budeme podporovať v rámci našej skúšobnej prevádzky.Takže ak sa chcete zúčastniť, budete musieť jeden riadiť.

Vehicle-to-grid (V2G) opisuje systém, v ktorom plug-in elektrické vozidlá, ako sú batériové elektrické vozidlá (BEV), plug-in hybridy (PHEV) alebo elektrické vozidlá s vodíkovými palivovými článkami (FCEV), komunikujú s elektrickou sieťou. predávať služby reakcie na dopyt buď vrátením elektriny do siete, alebo znížením sadzby ich nabíjania.[1][2][3]Skladovacie kapacity V2G môžu elektromobilom umožniť ukladať a vybíjať elektrinu vyrobenú z obnoviteľných zdrojov energie, ako je slnečná a veterná energia, s výkonom, ktorý kolíše v závislosti od počasia a dennej doby.

V2G možno použiť s vozidlami s možnosťou pripojenia na sieť, to znamená zásuvnými elektrickými vozidlami (BEV a PHEV), s kapacitou siete.Keďže v danom čase je zaparkovaných 95 percent áut, batérie v elektrických vozidlách by sa dali použiť na to, aby elektrina prúdila z auta do elektrickej rozvodnej siete a späť.Správa z roku 2015 o potenciálnych zárobkoch spojených s V2G zistila, že s náležitou regulačnou podporou by majitelia vozidiel mohli zarobiť 454, 394 a 318 dolárov ročne v závislosti od toho, či ich priemerná denná jazda bola 32, 64 alebo 97 km (20, 40 alebo 60 míle), resp.

Batérie majú obmedzený počet nabíjacích cyklov, ako aj životnosť, a preto používanie vozidiel ako sieťového úložiska môže ovplyvniť životnosť batérie.Štúdie, ktoré cyklujú batérie dvakrát alebo viackrát denne, ukázali veľké zníženie kapacity a výrazne skrátenú životnosť.Kapacita batérie je však komplexnou funkciou faktorov, ako sú chemické zloženie batérie, rýchlosť nabíjania a vybíjania, teplota, stav nabitia a vek.Väčšina štúdií s pomalšími rýchlosťami vybíjania ukazuje len niekoľko percent dodatočnej degradácie, zatiaľ čo jedna štúdia naznačila, že používanie vozidiel na skladovanie v sieti by mohlo zlepšiť životnosť.

Niekedy sa modulácia nabíjania flotily elektrických vozidiel agregátorom na poskytovanie služieb do siete, ale bez skutočného elektrického toku z vozidiel do siete, nazýva jednosmerná V2G, na rozdiel od obojsmernej V2G, o ktorej sa všeobecne hovorí v tomto článku.