Aké úrovne nabíjania sú k dispozícii pre verejné nabíjanie?
Na nabíjanie elektromobilov sa používajú 3 štandardné úrovne nabíjania.Všetky elektromobily je možné nabíjať pomocou staníc úrovne 1 a 2.Tieto typy nabíjačiek ponúkajú rovnaký nabíjací výkon ako tie, ktoré si môžete nainštalovať doma.Nabíjačky úrovne 3 – tiež nazývané DCFC alebo rýchlonabíjacie stanice – sú oveľa výkonnejšie ako stanice úrovne 1 a 2, čo znamená, že s nimi môžete nabiť EV oveľa rýchlejšie.ako už bolo povedané, niektoré vozidlá nemôžu nabíjať na nabíjačkách úrovne 3.Poznať schopnosti vášho vozidla je preto veľmi dôležité.
Verejné nabíjačky úrovne 1
Úroveň 1 je štandardná nástenná zásuvka s napätím 120 voltov.Je to najpomalšia úroveň nabíjania a vyžaduje desiatky hodín na úplné nabitie 100 % elektrického vozidla a niekoľko hodín pre plug-in hybrid.
Verejné nabíjačky úrovne 2
Úroveň 2 je typická zástrčka EV, ktorá sa nachádza v domácnostiach a garážach.Väčšina verejných nabíjacích staníc má úroveň 2. Zástrčky RV (14-50) sa tiež považujú za nabíjačky úrovne 2.
Verejné nabíjačky úrovne 3
Nakoniec, niektoré verejné stanice sú nabíjačky úrovne 3, známe aj ako DCFC alebo DC Fast Chargers.Tieto nabíjacie stanice predstavujú najrýchlejší spôsob nabitia vozidla.Upozorňujeme, že nie každý EV sa môže nabíjať na nabíjačkách úrovne 3.
Výber správnej úrovne verejného nabíjania pre váš elektromobil
V prvom rade vám odporúčame vyhnúť sa nabíjacím staniciam úrovne 1.Sú príliš pomalé a nie sú prispôsobené potrebám vodičov EV, keď cestujú.Ak chcete nabíjať najrýchlejším možným spôsobom, mali by ste použiť nabíjačku úrovne 3, pretože tieto nabíjacie stanice poskytnú vášmu elektromobilu veľký dojazd v krátkom čase.Nabíjanie na stanici DCFC je však účinné iba vtedy, ak je stav nabitia batérie (SOC) nižší ako 80 %.Po tomto bode sa nabíjanie výrazne spomalí.Preto, keď dosiahnete 80 % nabitia, mali by ste svoje auto zapojiť do nabíjačky úrovne 2, pretože posledných 20 % nabíjania je pri stanici úrovne 2 rovnako rýchlych ako pri úrovni 3, ale je to oveľa lacnejšie.Môžete tiež pokračovať v ceste a nabiť svoj EV späť na 80 % na ďalšej nabíjačke úrovne 3, ktorú stretnete na ceste.Ak vás čas neobmedzuje a plánujete sa na niekoľko hodín zastaviť pri nabíjačke, mali by ste zvoliť nabíjanie EV úrovne 2, ktoré je pomalšie, ale lacnejšie.
Ktoré konektory sú k dispozícii na verejné nabíjanie?
Konektory EV úrovne 1 a konektory EV úrovne 2
Najbežnejším konektorom je zástrčka SAE J1772 EV.Všetky elektrické autá v Kanade a v USA sa môžu nabíjať pomocou tejto zástrčky, dokonca aj autá Tesla, pretože sa dodávajú s adaptérom.Konektor J1772 je k dispozícii len pre nabíjanie úrovne 1 a 2.
Konektory úrovne 3
Pre rýchle nabíjanie sú výrobcami elektromobilov najpoužívanejšie konektory CHAdeMO a SAE Combo (nazývané aj CCS pre „Combo Charging System“).
Tieto dva konektory nie sú zameniteľné, čo znamená, že auto s portom CHAdeMO sa nemôže nabíjať pomocou zástrčky SAE Combo a naopak.Je to niečo ako plynové vozidlo, ktoré nevie natankovať na benzínovej pumpe.
Tretím dôležitým konektorom je ten, ktorý používa Tesla.Tento konektor sa používa na nabíjacích staniciach Supercharger Tesla úrovne 2 a 3 a je kompatibilný iba s automobilmi Tesla.
Typy EV konektorov
Konektor typu 1: Port J1772
Úroveň 2
Kompatibilita: 100% elektromobilov
Tesla: S adaptérom
Konektor: CHAdeMO Plug
Úroveň: 3
Kompatibilita: Skontrolujte špecifikácie vášho EV
Tesla: S adaptérom
Konektor: SAE Combo CCS 1 Plug
Úroveň: 3
Kompatibilita: Skontrolujte špecifikácie vášho EV
Tesla konektor
Konektor: Tesla HPWC
Úroveň: 2
Kompatibilita: Iba Tesla
Tesla: Áno
Konektor: Tesla supercharger
Úroveň: 3
Kompatibilita: Iba Tesla
Tesla: Áno
Zástrčky na stenu
Zástrčka: Nema 515, Nema 520
Úroveň 1
Kompatibilita: 100 % elektromobilov, vyžaduje sa nabíjačka
Konektor: Nema 1450 (zástrčka RV)
Úroveň: 2
Kompatibilita: 100 % elektromobilov, vyžaduje sa nabíjačka
Konektor: Nema 6-50
Úroveň: 2
Kompatibilita: 100 % elektromobilov, vyžaduje sa nabíjačka
Pred jazdou k nabíjacej stanici je dôležité vedieť, či je vaše vozidlo kompatibilné s dostupnými konektormi.Toto je obzvlášť dôležité pre stanice DCFC, ktoré nepochádzajú od spoločnosti Tesla.Niektoré môžu mať iba konektor CHAdeMO, iné iba konektor SAE Combo CCS a iné budú mať oboje.Tiež niektoré vozidlá, ako napríklad Chevrolet Volt – plug-in hybridné elektrické vozidlo, nie sú kompatibilné so stanicami úrovne 3.
Čas odoslania: 27. januára 2021