najnovejši standard CHAdeMO 3.0 in ChaoJi EV Charging naslednje generacije
Kaj je CHAdeMO 3.0?Kaj je ChaoJi?Kako se najnovejši protokol razlikuje od obstoječe različice protokola CHAdeMO?Kaj pa združljivost za nazaj?
Kaj je protokol CHAdeMO 3.0?
CHAdeMO 3.0 je prva objava protokola na strani CHAdeMO za naslednjo generacijo standarda za polnjenje ultra visoke moči EV, imenovanega Chao]i.Kitajska različica Chaojija (pod komunikacijskim protokolom GB/T) naj bi izšla leta 2021
CHAdeMO 3.0 Plug Source
Spletna stran CHAdeMO
Povratna združljivost – vozila, skladna s CHAdeMO 3.0, bodo združljiva z obstoječimi standardi hitrega polnjenja (CHAdeMo, GB/T in morda CCS), tj. današnji polnilniki z enosmernim tokom bodo lahko polnili nova električna vozila ChaoJi z uporabo adapterja.
CHAdeMO-ChaoJi vstopni adapter Source-CHAdeMO Plug
Obstoječa električna vozila CHAdeMO in GB/T ne smejo uporabljati nobenih adapterjev, zato bodo morala v prehodnem obdobju uporabljati dvojne polnilnike.Vir
Kaj je Chaoji in zakaj je potreben?
Chao]i je delovno ime CHAdeMO & GB/T-usklajenega standarda za hitro polnjenje z enosmernim tokom, ki ga trenutno razvija združenje CHAdeMO v sodelovanju s China Electricity CounciL (CEC).Projekt se je začel leta 2018, ko sta se Kitajska in Japonska dogovorili o skupnem razvoju te tehnologije polnjenja.
Kitajska je največji trg električnih vozil na svetu in trenutno uporablja standard GB/T, medtem ko ima CHAdeMo (čeprav je prisoten po vsem svetu) monopol na Japonskem.Proizvajalci originalne opreme v ZDA in Evropi večinoma uporabljajo CCS kot standard hitrega polnjenja.Glavna motivacija za razvoj protokola ChaoJi je prepotrebna standardizacija v različnih standardih polnjenja.
Ali bo Indija sodelovala pri napredku te pionirske tehnologije polnjenja?
Projekt ChaoJi se je razvil v mednarodno sodelovanje s pomembnimi prispevki igralcev iz Evrope, Azije, Severne Amerike in Oceanije.Glede na izjavo, ki jo je objavil CHAdeMO, so bile uspešne demonstracije protokola izvedene tudi v testnem laboratoriju na Japonskem.
Združenje v februarju
Trenutno električni avtomobili v Indiji (Hyundai Kona, Tata Nexon EV in MG ZS EV) uporabljajo standard CCS 2 za hitro polnjenje z enosmernim tokom.Glede na spletno stran CHAdeMO pa naj bi se Indija pridružila drugim državam pri podpori in pomoči pri razvoju usklajenega standarda ChaoJi.Zato bomo spremljali razvoj dogodkov v vesolju, da bi komentirali vlogo Indije.
Kdaj bodo vozila s pogonom CHAdeMO 3.0 zapeljala na ceste?
Zahteve za testiranje za specifikacijo CHAdeMO 3.0 naj bi bile izdane v enem letu
Prva serija električnih vozil ChaoJi bo verjetno komercialna vozila in naj bi bila predstavljena leta 2021, sledila pa naj bi jim druga vozila, vključno z osebnimi električnimi vozili.Tehnologija ultra hitrega polnjenja bo še posebej uporabna za tipe vozil, kot so električni avtobusi in tovornjaki, ki imajo velikozmogljive baterijske sklope, zato bo imela več koristi od zmanjšanja časa polnjenja.Visoka stopnja polnjenja standarda ChaoJi bo električnim vozilom dolgega dosega omogočila, da se popolnoma napolnijo v 15 minutah, s čimer bo izkušnjo polnjenja električnega vozila bližje vozilu ICE.
Čas objave: maj-05-2021
