Polnilniki za električna vozila, polnilne postaje za električna vozila

Polnilniki za električna vozila, polnilne postaje za električna vozila

Polnilne postaje – ameriška klasifikacija
V Združenih državah so polnilne postaje razdeljene na tri vrste, tukaj so vrste polnilnikov za električna vozila na polnilnih postajah v ZDA.

Polnilnik EV 1. stopnje
EV polnilec 2. stopnje
Polnilnik EV 3. stopnje
Čas, potreben za popolno polnjenje, je odvisen od uporabljene stopnje.

AC polnilne postaje
Začnimo z ogledom polnilnega sistema AC.To polnjenje zagotavlja vir izmeničnega toka, zato ta sistem potrebuje pretvornik izmeničnega toka v enosmerni tok, ki smo ga obravnavali v objavi o tokovnih pretvornikih.Glede na ravni moči polnjenja lahko polnjenje z izmeničnim tokom razvrstimo na naslednji način.

Polnilniki 1. stopnje: 1. stopnja je najpočasnejše polnjenje z izmeničnim tokom 12 A ali 16 A, odvisno od vrednosti tokokroga.Največja napetost je 120 V za ZDA, največja konična moč pa bo 1,92 kW.S pomočjo polnjenj stopnje 1 lahko v eni uri napolnite električni avtomobil za prevoz do 20-40 km.
Večina električnih avtomobilov se na takšni postaji polni 8-12 ur, odvisno od kapacitete baterije.Pri takšni hitrosti je mogoče zamenjati kateri koli avto brez posebne infrastrukture, preprosto z vklopom adapterja v stensko vtičnico.Zaradi teh funkcij je ta sistem primeren za polnjenje čez noč.
Polnilniki 2. stopnje: polnilni sistemi 2. stopnje uporabljajo neposredno omrežno povezavo prek servisne opreme za električna vozila za električna vozila.Največja moč sistema je 240 V, 60 A in 14,4 kW.Čas polnjenja je odvisen od kapacitete pogonske baterije in moči polnilnega modula in znaša 4-6 ur.Tak sistem najpogosteje najdemo.
Polnilniki stopnje 3: Polnjenje polnilnika stopnje 3 je najmočnejše.Napetost je od 300-600 V, tok je 100 amperov ali več, nazivna moč pa več kot 14,4 kW.Ti polnilniki stopnje 3 lahko napolnijo avtomobilsko baterijo od 0 do 80 % v manj kot 30-40 minutah.
DC polnilne postaje
DC sistemi zahtevajo posebno ožičenje in namestitev.lahko jih namestite v garažah ali na polnilnih postajah.Polnjenje z enosmernim tokom je močnejše od sistemov z izmeničnim tokom in lahko hitreje polni električne avtomobile.Njihova razvrstitev je narejena tudi glede na nivoje moči, ki jih dovajajo bateriji, in je prikazana na diapozitivu.

Polnilne postaje – evropska klasifikacija
Naj vas spomnimo, da smo zdaj obravnavali ameriško klasifikacijo.V Evropi lahko opazimo podobno situacijo, le da se uporablja drug standard, ki deli polnilne postaje na 4 različice – ne po nivojih, ampak po načinih.

način 1.
način 2.
način 3.
Način 4.
Ta standard opredeljuje naslednje polnilne zmogljivosti:

Mode 1 polnilniki: 240 voltov 16 A, enako kot Level 1 s to razliko, da je v Evropi 220 V, zato je moč dvakrat večja.čas polnjenja električnega avtomobila z njegovo pomočjo je 10-12 ur.
Polnilniki Mode 2: 220 V 32 A, torej podobno kot Level 2. Čas polnjenja standardnega električnega avtomobila je do 8 ur
Polnilniki načina 3: 690 V, 3-fazni izmenični tok, 63 A, to je nazivna moč 43 kW pogosteje so nameščeni 22 kW naboji.Združljiv s priključki tipa 1.J1772 za enofazna vezja.Tip 2 za trifazna vezja.(Toda o konektorjih bomo govorili malo kasneje) Tega tipa v ZDA ni, gre za hitro polnjenje z izmeničnim tokom.Čas polnjenja je lahko od nekaj minut do 3-4 ur.
Polnilniki Mode 4: Ta način omogoča hitro polnjenje z enosmernim tokom, omogoča 600 V in do 400 A, torej največja nazivna moč je 240 kW.Čas obnovitve kapacitete baterije do 80 % za povprečen električni avtomobil je trideset minut.
Brezžični polnilni sistemi
Omeniti velja tudi inovativen sistem brezžičnega polnjenja, ki je zanimiv zaradi ponujenih ugodnosti.Ta sistem ne potrebuje vtičev in kablov, ki so potrebni v žičnih polnilnih sistemih.

Prednost brezžičnega polnjenja je tudi majhno tveganje okvare v umazanem ali vlažnem okolju.Obstajajo različne tehnologije, ki se uporabljajo za zagotavljanje brezžičnega polnjenja.Razlikujejo se po delovni frekvenci, učinkovitosti, pripadajočih elektromagnetnih motnjah in drugih dejavnikih.

Mimogrede, zelo neprijetno je, če ima vsako podjetje svoj, patentiran sistem, ki ne deluje z napravami drugega proizvajalca.Induktivni sistem polnjenja lahko štejemo za najbolj razvitega. Ta tehnologija temelji na principu magnetne resonance ali induktivnega prenosa energije. Čeprav je ta vrsta polnjenja brezkontaktna, ni brezžična, se kljub temu še vedno imenuje brezžična.Takšni naboji so že v proizvodnji.

BMW je na primer lansiral indukcijsko polnilno postajo GroundPad.Sistem ima moč 3,2 kW in vam omogoča, da popolnoma napolnite baterijo BMW 530e iPerformance v treh urah in pol.V ZDA so raziskovalci nacionalnega laboratorija Oak Ridge predstavili sistem brezžičnega polnjenja z zmogljivostjo kar 20 kW za električna vozila.In takšnih novic je vsak dan več.

Vrste priključkov za polnjenje električnih vozil