Evropski proizvajalci avtomobilov se prehoda na električna vozila (EV) lotevajo z, pošteno je reči, z različnimi stopnjami navdušenja.
Ker pa deset evropskih držav in desetine mest načrtuje prepoved prodaje novih vozil z motorjem z notranjim zgorevanjem (ICE) do leta 2035, se podjetja vse bolj zavedajo, da si ne morejo privoščiti, da bi bila zapostavljena.
Drugo vprašanje je infrastruktura, ki jo potrebujejo.Analiza podatkov, ki jo je opravila industrijska lobistična skupina ACEA, je pokazala, da je 70 odstotkov vseh polnilnih postaj za električna vozila v EU skoncentriranih v samo treh državah zahodne Evrope: na Nizozemskem (66.665), v Franciji (45.751) in v Nemčiji (44.538).
Kljub velikim oviram, če je julijska napoved enega največjih svetovnih proizvajalcev avtomobilov Stellantis o dnevu električnega vozila dokazala eno stvar, je to, da električni avtomobili ostanejo.
Toda koliko časa bo trajalo, da bodo evropski avtomobili popolnoma električni?
Preberite, če želite izvedeti, kako se največje celinske znamke prilagajajo električni prihodnosti.
Skupina BMW
Nemški proizvajalec avtomobilov si je zadal razmeroma nizek cilj v primerjavi z nekaterimi drugimi na tem seznamu, s ciljem, da bo do leta 2030 vsaj 50 odstotkov prodaje "elektrificiranih".
Podružnica BMW Mini ima višje ambicije in trdi, da je na pravi poti, da postane popolnoma električna do "začetka prihodnjega desetletja".Po navedbah proizvajalca je bilo nekaj več kot 15 odstotkov prodanih minijev leta 2021 električnih.
Daimler
Podjetje, ki stoji za Mercedes-Benzom, je v začetku tega leta razkrilo svoje načrte za električni pogon z obljubo, da bo znamka izdala tri baterije na električni pogon, na katerih bodo temeljili prihodnji modeli.
Kupci Mercedesa bodo lahko izbrali tudi popolnoma električno različico vsakega avtomobila znamke od leta 2025 naprej.
"Pripravljeni bomo, ko bodo trgi do konca tega desetletja prešli samo na elektriko," je julija napovedal izvršni direktor Daimlerja Ola Källenius.
Ferrari
Ne zadržujte diha.Medtem ko italijanski proizvajalec superavtomobilov načrtuje, da bo leta 2025 razkril svoj prvi popolnoma električni avtomobil, je nekdanji izvršni direktor Louis Camilieri lani dejal, da verjame, da podjetje nikoli ne bo povsem v celoti vklopilo električnega avtomobila.
Ford
Medtem ko je nedavno najavljeni povsem ameriški, popolnoma električni tovornjak F150 Lightning pritegnil pozornost v ZDA, je Fordova evropska veja tista, kjer je električna akcija.
Ford pravi, da bodo do leta 2030 vsa njegova osebna vozila, prodana v Evropi, popolnoma električna.Prav tako trdi, da bosta do istega leta dve tretjini njegovih gospodarskih vozil električnih ali hibridnih.
Honda
2040 je datum, ki ga je Hondin izvršni direktor Toshihiro Mibe določil za postopno opuščanje vozil na ICE.
Japonsko podjetje se je že zavezalo, da bo do leta 2022 v Evropi prodajalo le »elektrificirana« – kar pomeni električna ali hibridna – vozila.
Hyundai
Maja je Reuters poročal, da Hyundai s sedežem v Koreji načrtuje prepolovitev števila avtomobilov s pogonom na fosilna goriva v svoji liniji, da bi osredotočil razvojna prizadevanja na električna vozila.
Proizvajalec pravi, da si prizadeva za popolno elektrifikacijo v Evropi do leta 2040.
Jaguar Land Rover
Britanski konglomerat je februarja napovedal, da bo njegova znamka Jaguar do leta 2025 postala popolnoma električna. Premik za Land Rover bo počasnejši.
Družba pravi, da bo 60 odstotkov Land Roverjev, prodanih leta 2030, brez emisij.To sovpada z datumom, ko je njegov domači trg, Združeno kraljestvo, prepovedal prodajo novih vozil ICE.
Skupina Renault
Francoski najbolje prodajani proizvajalec avtomobilov je prejšnji mesec razkril načrte, da bo do leta 2030 90 odstotkov njegovih vozil popolnoma električnih.
Da bi to dosegli, podjetje upa, da bo do leta 2025 na trg poslalo 10 novih električnih vozil, vključno s prenovljeno, elektrificirano različico klasičnega Renaulta 5 iz 90. let prejšnjega stoletja. Fantovski dirkači se veselijo.
Stellantis
Megacorp, ki je nastal z združitvijo Peugeota in Fiat-Chryslerja v začetku tega leta, je na svojem "dnevu EV" julija objavil veliko EV.
Njihova nemška znamka Opel bo v Evropi do leta 2028 postala popolnoma električna, so sporočili iz družbe, medtem ko bo 98 odstotkov njenih modelov v Evropi in Severni Ameriki do leta 2025 popolnoma električnih ali električnih hibridov.
Avgusta je podjetje podalo nekaj več podrobnosti in razkrilo, da bo njegova italijanska znamka Alfa-Romeo od leta 2027 popolnoma električna.
Avtor Tom Bateman • Posodobljeno: 17/09/2021
Evropski proizvajalci avtomobilov se prehoda na električna vozila (EV) lotevajo z, pošteno je reči, z različnimi stopnjami navdušenja.
Ker pa deset evropskih držav in desetine mest načrtuje prepoved prodaje novih vozil z motorjem z notranjim zgorevanjem (ICE) do leta 2035, se podjetja vse bolj zavedajo, da si ne morejo privoščiti, da bi bila zapostavljena.
Drugo vprašanje je infrastruktura, ki jo potrebujejo.Analiza podatkov, ki jo je opravila industrijska lobistična skupina ACEA, je pokazala, da je 70 odstotkov vseh polnilnih postaj za električna vozila v EU skoncentriranih v samo treh državah zahodne Evrope: na Nizozemskem (66.665), v Franciji (45.751) in v Nemčiji (44.538).
Razprave Euronews |Kakšna je prihodnost osebnih avtomobilov?
Zagonsko podjetje iz Združenega kraljestva rešuje klasične avtomobile pred odlagališčem s predelavo v električne
Kljub velikim oviram, če je julijska napoved enega največjih svetovnih proizvajalcev avtomobilov Stellantis o dnevu električnega vozila dokazala eno stvar, je to, da električni avtomobili ostanejo.
Toda koliko časa bo trajalo, da bodo evropski avtomobili popolnoma električni?
Preberite, če želite izvedeti, kako se največje celinske znamke prilagajajo električni prihodnosti.
Ernest Ojeh / Unsplash
Prehod na elektriko bo pomagal zmanjšati emisije CO2, vendar je avtomobilska industrija zaskrbljena, kje bomo lahko polnili svoja električna vozila. Ernest Ojeh / Unsplash
Skupina BMW
Nemški proizvajalec avtomobilov si je zadal razmeroma nizek cilj v primerjavi z nekaterimi drugimi na tem seznamu, s ciljem, da bo do leta 2030 vsaj 50 odstotkov prodaje "elektrificiranih".
Podružnica BMW Mini ima višje ambicije in trdi, da je na pravi poti, da postane popolnoma električna do "začetka prihodnjega desetletja".Po navedbah proizvajalca je bilo nekaj več kot 15 odstotkov prodanih minijev leta 2021 električnih.
Daimler
Podjetje, ki stoji za Mercedes-Benzom, je v začetku tega leta razkrilo svoje načrte za električni pogon z obljubo, da bo znamka izdala tri baterije na električni pogon, na katerih bodo temeljili prihodnji modeli.
Kupci Mercedesa bodo lahko izbrali tudi popolnoma električno različico vsakega avtomobila znamke od leta 2025 naprej.
"Pripravljeni bomo, ko bodo trgi do konca tega desetletja prešli samo na elektriko," je julija napovedal izvršni direktor Daimlerja Ola Källenius.
Bi lahko bil Hopiumov športni avtomobil na vodik evropski odgovor na Teslo?
Ferrari
Ne zadržujte diha.Medtem ko italijanski proizvajalec superavtomobilov načrtuje, da bo leta 2025 razkril svoj prvi popolnoma električni avtomobil, je nekdanji izvršni direktor Louis Camilieri lani dejal, da verjame, da podjetje nikoli ne bo povsem v celoti vklopilo električnega avtomobila.
Z dovoljenjem Forda
Ford F150 Lightning ne bo prišel v Evropo, vendar Ford pravi, da bodo njegovi drugi modeli popolnoma električni do leta 2030. Z dovoljenjem Forda
Ford
Medtem ko je nedavno najavljeni povsem ameriški, popolnoma električni tovornjak F150 Lightning pritegnil pozornost v ZDA, je Fordova evropska veja tista, kjer je električna akcija.
Ford pravi, da bodo do leta 2030 vsa njegova osebna vozila, prodana v Evropi, popolnoma električna.Prav tako trdi, da bosta do istega leta dve tretjini njegovih gospodarskih vozil električnih ali hibridnih.
Honda
2040 je datum, ki ga je Hondin izvršni direktor Toshihiro Mibe določil za postopno opuščanje vozil na ICE.
Japonsko podjetje se je že zavezalo, da bo do leta 2022 v Evropi prodajalo le »elektrificirana« – kar pomeni električna ali hibridna – vozila.
Fabrice COFFRINI / AFP
Honda je lansko leto v Evropi lansirala baterijsko električno Hondo eFabrice COFFRINI / AFP
Hyundai
Maja je Reuters poročal, da Hyundai s sedežem v Koreji načrtuje prepolovitev števila avtomobilov s pogonom na fosilna goriva v svoji liniji, da bi osredotočil razvojna prizadevanja na električna vozila.
Proizvajalec pravi, da si prizadeva za popolno elektrifikacijo v Evropi do leta 2040.
Ali lahko električni avtomobili premagajo daljavo?Razkritih 5 najboljših svetovnih mest za vožnjo z električnim vozilom
Jaguar Land Rover
Britanski konglomerat je februarja napovedal, da bo njegova znamka Jaguar do leta 2025 postala popolnoma električna. Premik za Land Rover bo počasnejši.
Družba pravi, da bo 60 odstotkov Land Roverjev, prodanih leta 2030, brez emisij.To sovpada z datumom, ko je njegov domači trg, Združeno kraljestvo, prepovedal prodajo novih vozil ICE.
Skupina Renault
Francoski najbolje prodajani proizvajalec avtomobilov je prejšnji mesec razkril načrte, da bo do leta 2030 90 odstotkov njegovih vozil popolnoma električnih.
Da bi to dosegli, podjetje upa, da bo do leta 2025 na trg poslalo 10 novih električnih vozil, vključno s prenovljeno, elektrificirano različico klasičnega Renaulta 5 iz 90. let prejšnjega stoletja. Fantovski dirkači se veselijo.
Stellantis
Megacorp, ki je nastal z združitvijo Peugeota in Fiat-Chryslerja v začetku tega leta, je na svojem "dnevu EV" julija objavil veliko EV.
Njihova nemška znamka Opel bo v Evropi do leta 2028 postala popolnoma električna, so sporočili iz družbe, medtem ko bo 98 odstotkov njenih modelov v Evropi in Severni Ameriki do leta 2025 popolnoma električnih ali električnih hibridov.
Avgusta je podjetje podalo nekaj več podrobnosti in razkrilo, da bo njegova italijanska znamka Alfa-Romeo od leta 2027 popolnoma električna.
Opel Automobile GmbH
Opel je prejšnji teden dražil enkratno elektrificirano različico svojega klasičnega športnega avtomobila Manta iz 1970-ih. Opel Automobile GmbH
Toyota
Kot prvi pionir električnih hibridov s Priusom Toyota pravi, da bo do leta 2025 izdala 15 novih električnih vozil na baterijski pogon.
To je dokaz truda podjetja – največjega proizvajalca avtomobilov na svetu –, za katerega se je zdelo, da je zadovoljno počivalo na lovorikah.Lanski izvršni direktor Akio Toyoda naj bi na letni skupščini družbe tarnal o baterijskih električnih vozilih in lažno trdil, da bolj onesnažujejo okolje kot vozila z notranjim zgorevanjem.
Volkswagen
Za podjetje, ki se je večkrat soočilo z globami zaradi goljufanja pri testih emisij, se zdi, da VW prehod na elektriko jemlje resno.
Volkswagen je dejal, da si prizadeva, da bi bili vsi njegovi avtomobili, ki jih prodajajo v Evropi, do leta 2035 električni na baterije.
"To pomeni, da bo Volkswagen zadnja vozila z motorji z notranjim zgorevanjem za evropski trg verjetno proizvedel med letoma 2033 in 2035," so sporočili iz družbe.
Volvo
Morda ni presenetljivo, da namerava švedsko avtomobilsko podjetje iz dežele “flygskam” do leta 2030 postopno opustiti vsa vozila na ICE.
Družba pravi, da bo do leta 2025 prodajala popolnoma električne avtomobile in hibride v razmerju 50/50.
"Za avtomobile z motorjem z notranjim zgorevanjem ni dolgoročne prihodnosti," je med objavo načrtov proizvajalca v začetku tega leta dejal Volvov glavni tehnološki direktor Henrik Green.
Čas objave: 18. oktober 2021
