Tip 1, tip 2, J1772 in Mennekes bi verjetno že slišali za te izraze, če pa niste imeli možnosti, boste kmalu naleteli nanje, ker so to vrste vtičev za polnjenje električnih vozil.
Kakšna je razlika medJ1772 vtičin drugi vtič?
Danes bom pregledal različne standarde polnjenja, ki se trenutno uporabljajo v Avstraliji, in razlike med različnimi vrstami vtičev.
Ker se električna vozila nenehno razvijajo, se spreminja tudi tehnologija, ki stoji za baterijami, in način, kako jih polnimo, kar je zelo podobno fazam, ko pametni telefoni preklopijo na usbc in vrata Lightning, da podpirajo hitrejše polnjenje, odvisno od tega, kateri del svet, v katerem ste, spreminjate vrste vtičev za izmenični in enosmerni tok, če želite izvedeti več o razlikah med izmeničnim in enosmernim tokom, kliknite tukaj na pojavno pasico, kjer sem posnel video o različnih stopnjah polnjenja v Avstraliji.
Trenutno je Evropa sprejela tip 2, znan tudi kot Mennekes za polnjenje z izmeničnim tokom in CCS2 za njihov enosmerni tok, Japonska pa uporablja tip 1, znan tudi kot J1772 za polnjenje z izmeničnim tokom in CHAdeMo za polnjenje z enosmernim tokom.Podobno imajo v Ameriki tip 1 za polnjenje z izmeničnim tokom, vendar so sprejeli CCS 1 za polnjenje z enosmernim tokom, da naredijo stvari nekoliko bolj zmedene.Tesla v Ameriki ima prav tako lasten lastniški vtič za izmenični in enosmerni tok, nazadnje imamo Kitajsko, ki uporablja gbt za izmenični in enosmerni tok, na srečo v Avstraliji.
CCS 2 bo najverjetneje postal standard polnjenja za enosmerni tok.
Obstajajo samo štiri vrste vtičev, ki jih moramo poznati, in to sta tip 1 in tip 2 za polnjenje z izmeničnim tokom, CHAdeMo in CCS2 za polnjenje z enosmernim tokom.
Vsi avtomobili v Avstraliji so trenutno narejeni iz kombinacije teh štirih vtičev, kar pomeni, da so vsa nova električna vozila, ki danes prihajajo iz Avstralije, opremljena z vtičem tipa 2, kar bo pomenilo, da bo CCS2 najverjetneje postal standard polnjenja za enosmerni tok.
Čez nekaj trenutkov bom razložil, zakaj, če si bomo podrobneje ogledali vrste vtičev za izmenični tok, imam tip 1, znan tudi kot vtič J1772, na tej strani pa tip 2 znan tudi kot Mennekesov čep.
Torej, kot lahko vidite tukaj, ima tip 1 majhen gumb na vrhu in ko je ta vstavljen v kartico, se majhen jeziček na vrhu zaskoči v vtičnico, da se zaklene, in tukaj lahko tudi vidite, da spodnji del je veliko bolj okrogel v primerjavi s tistim pri tipu 2, ki ima okroglo dno, a sploščen zgornji del, in tako lahko ločite med vtičem tipa 1 in tipom 2.
CCS pomeni kombinirani sistem polnjenja z vtičem tipa 2.
Še pomembneje pa je, da sem si želel podrobneje ogledati konfiguracijo zatičev, saj lahko vidite, da ima tip 1 konfiguracijo s petimi zatiči, medtem ko ima tip 2 konfiguracijo s sedmimi zatiči, zato se nanašamo na dva manjša zatiča. kot kontrolni pilot in bližinski pilot in to je tisto, kar omogoča komunikacijo med avtomobilom in polnilnimi postajami, da sporočijo polnilniku.
Ko je avto poln, preneha dovajati moč in so trije dodatni zatiči za nevtralno linijo in ozemljitev.Podobno, s tipom 2 dejansko imate linijo 1, linijo 2, linijo 3 nevtralno in zemljo itd.
To pomeni, da lahko vtič tipa 2 dejansko podpira 3-fazno polnjenje do 22 kilovatov, v nasprotju s tipom 1, ki lahko podpira le enofazno polnjenje do 7 kilovatov, in to je del razloga, zakaj se tip 1 postopno opušča in veliko proizvajalcev avtomobilov se usmerja k tipu 2, ker lahko podpira hitrejše polnjenje.Drugi razlog, zakaj tip 2 postaja standard polnjenja, ki se premika naprej, je zaradi priključka za polnjenje enosmernega toka tukaj. Imam polnilno vtičnico CCS2 in CCS pomeni kombinirani sistem polnjenja z vtičem tipa 2, tako da, kot vidite na zgornjem delu tukaj imate vtič tipa 2.
Kakšno vtičnico naj izberemo?
To torej pomeni, da lahko pri polnjenju z izmeničnim tokom preprosto priključite vtič tipa 2 v vtičnico in potem, ko pridete do polnjenja z enosmernim tokom, imate na dnu dva dodatna zatiča, ki sta vaša linija in nevtralni zatič , kar pomeni polnjenje z enosmernim tokom.
Ideja je torej, da lahko v električnem vozilu imate eno vtičnico, kot je ta, ki podpira tako polnjenje z izmeničnim kot enosmernim tokom, v nasprotju z dvema različnima vtičnicama za izmenični in enosmerni tok, večina sodobnih avtomobilov uporablja tip 2 in CCS2 za polnjenje vtičnico, kot sta Hyundai kona Tesla Model 3 in MG ZS EV.
Nekateri novejši japonski avtomobili, kot je Nissan LEAF, medtem ko so sprejeli tip 2 kot standard za polnjenje z izmeničnim tokom, so še vedno obdržali CHAdeMo za polnjenje z enosmernim tokom.
Čas objave: 30. nov. 2023
