Waxaa jira jahawareer badan oo ballaaran oo ku saabsan CCS-kan wax yar ayay dad badani og yihiin laakiin dhab ahaantii waxaa jira laba nooc oo kala duwan oo tan ah.Waxaa laga yaabaa inay ku arkaan sawirro laakiin ma haystaan fikrad ah inay macno ahaan yihiin laba nooc oo kala duwan oo CCS ah. Waxaan sharxi doonaa farqiga u dhexeeya CCS nooca 1 iyo CCS nooca 2 iyo mid ka wanaagsan iyo sababta aynaan u isticmaalin labadaba.
Waa maxay sababta CCS2 ay uga fiican tahay CCS1?
Hadaba hadii aan kuu sharaxo nooca CCS ee runtii ka wanaagsan waa inaan idhaahdaa waa nooca 2 sababtana waxa weeye marka aad dhab ahaan u fiirsato faraqa u dhexeeya labada xidhiidhiye laftooda waxa ay macno ahaan u eegtahay jiilka CCS 1.0 ka dibna soo bandhigida CCS 2.0 jiilka xiga ee tignoolajiyada CCS.
Marka aan sii wadno si aan u sharaxno farqiga u dhexeeya labadan xiriiriye, waxaad hubaal ahaan doontaa inaad hesho wax badan oo ka mid ah kuwan, sababtoo ah rumayso ama ha rumaysan, qayb kasta oo aan soo sheegay CCS2 ayaa dhab ahaantii ku fiican sida dhab ahaantii siyaabaha.Waxaan ku saabsan yahay in aan sheego baahida naqshadeynta in diiradda la saaro amniga taas oo asal ahaan ah.Sida uu ugu xidho gaadhiga waxan culayska saaray arinkan waxaana jirta sabab uu CCS nooca 1 ee Maraykanka u fashilmo.
Si aad u xun habka loo xidho soo saarista korantada guud iyo qeexitaannada fududaynta isticmaalka si loo horumariyo badbaadada.Taasi waa mid aad muhiim u ah sababtoo ah mid ka mid ah xirayaashan waxay noqon kartaa mid aan badbaado lahayn haddii ay dhacdo in lagu jebiyo meel gaar ah oo muhiim ah.Markaa, asal ahaan waxa jira afartaas shay: badbaado, badbaado, awood koronto iyo maneuverability.
Maneuverability
Markaa qaybta koowaad ee aynu ku dhex quusi doonno waa qaybta isticmaalka fudud oo inta badan tani waa macno ahaan.Kaliya u dhaqaaq sheygan oo aad isku daydo inaad si dhab ah u gasho, ku xidh gaadhiga hadda anigu shaqsi ahaan tan ma qiyaasi karo sababtoo ah nooca CCS ee aan shaqsiyan sameeyay waa CCS nooca 1 sababtoo ah waxaan ku noolahay halkan Ameerika halka CCS nooca 2 uu joogo Yurub aniguna shaqsiyan waligiis ma tagin Yurub.
Sidaa darteed waxaan leeyahay waayo-aragnimo eber ah oo runtii isku dayaya inaan leexiyo fiilooyinka CCS2 si habka aan u qiimeeyo tani waa asal ahaan.Sida aan u arkay isla qofkaas Kyle Connor oo si dhab ah u maamula fiilooyinkan sababtoo ah waxa uu u tagay Yurub si uu u dhaqaajiyo fiilooyinka CCS ee ku xira baabuurta CCS2 ee Yurub.Markaa run ahaantii waxaan si buuxda u salayn doonaa tan fudud ee lagu xidhi karo mitirka ku salaysan hal qof oo dhan khibradiisa taas oo aan aniga ahayn.Dhab ahaantii waa Kyle Connors sababtoo ah wuxuu ku nool yahay halkan Maraykanka, sidaas darteed wuxuu leeyahay waayo-aragnimo badan oo ku saabsan CCS nooca 1 laakiin wuxuu sidoo kale u safray Yurub wax badan oo uu leeyahay khibrad cadaalad ah oo leh CCS nooca 2. Markaa waxaan u socdaa inaan tago xukummadayda taas ku saleeya.
Markaa haddii aan daacad u hadlo labadan xiriiriye waxay dhab ahaantii heleen dhibco aad u hooseeya marka loo eego kuwa fudud ee lagu xiri karo sababtoo ah waa ballaaran yihiin.Waxaa jira hal xiriiriye oo inta badan la isticmaalo kaas oo leh faa'iidadan oo runtii si fudud u leh faa'iidada taas oo ah xiriiriyaha ugu sarreeya sababtoo ah si daacad ah CCS labadaba nooca 1 iyo nooca 2 maahan waxyaabaha ugu fudud ee lagu xiro waxay dhab ahaantii yihiin kuwo yar. isku mid ah marka la eego taas oo fudud in ay ku xidho dhab ahaantii halkaas labadaba quruxsan xun.
Haddii aan daacad ka ahay gaar ahaan dadka naafada ah iyo dadka da'da ah waxay si buuxda ugu dhibtoonayaan xiritaanka xiriiriyeyaashan waxaa jira hal aag oo muhiim ah sida tan.Waa maxay sababta ay labaduba u nuugaan dhab ahaantii tanina waa aag ay ku xiga si taxadar leh u daryeesho arrimaha laakiin tani maaha NACS tan waxay ku saabsan tahay nooca CCS 1 iyo nooca CCS 2 iyo marka la eego sahlanaanta in lagu xidho. Labaduba aad bay u xun yihiin taas Labaduba ma fududa in la xidho, Laakin sida ku saabsan furista waa in aan sidoo kale u tiriyaa tan sida metrik sidoo kale.
Amniga
Sidee ku saabsan furidda labada isku xirayaasha hadda tan Dhab ahaantii waxay wadaagaan gabi ahaanba wax la mid ah ma jiraan taasna waxaa sabab u ah naqshadooda dhejiska ah taas oo dhab ahaantii aan daboolno marka hore ka hor inta aanaan si dhab ah uga hadlin sida ay u fududahay in la furo iyaga si habka CCS nooca 1 ee latches uu jiro. Dhab ahaantii kabaal farsamaysan oo ku xidha baabuurka, marka sida ugu fiican ee aan jeclahay in aan ku qeexo tani waa xidhidhiyehu waxa uu ku xidhan yahay gaadhiga halkii uu gaadhigu ku xidhi lahaa xidhiidhiyaha taasina waxa ay u xuntahay amaanka Nooca CCS 2 ayaa dhab ahaantii loogu talagalay iyadoo qufulka gaariga uu ku xiran yahay xiriiriyaha oo sidaas darteed xiriiriyaha ayaa ku xiran gaariga.
Faa'iidada la mid ah faa'iidada amniga ee aan doonayo in aan ka furo tani waa mid ka mid ah CCS nooca 1 xashiishka ugu weyn, sida ay u fududahay in la furo aad bay u fududahay xitaa marka baabuurta lagu dhejiyo biinka oo ku dhejinaya daboolka gacanta.Waxa jira biin gaar ah oo gaadhiga ku jira kaas oo dhab ahaantii xannibaya dhaqdhaqaaqa jeedasha.Markaa sidaa darteed si lama filaan ah ha uga bixin xadhiga si fiican u qiyaas waxa haddii aad si adag u riixdo weli waad ka bixi kartaa waxaanan aad ugu talinayaa inaadan taas samayn, sababtoo ah taasi xaqiiqdii waxay sababi doontaa khatar weyn, laakiin inta badan runtii maaha arrin.Haddii biinka baabuurka ee daboolka uu yaallo waxaad riixi kartaa badhanka oo kaliya ka bixi kartaa.
Dhab ahaantii, AC waxay leedahay nashqad isku mid ah oo la mid ah nooca 1 iyo nooca 2 marka lagugu xiro fiilada AC ee biinanka gaariga ee xannibaya dariiqa daboolka gacanta ee aan dhab ahaantii ku lug lahayn markaad AC ku dallacanayso.Markaa baabuurka oo ku xidhan xidhiidhiyaha waxaan noqon karaa jaakad wadar ah oo ka saar shaygan si dadka kale aanay u dalacin karin goobta gaadhiga korontadu ay ku dhacday.
Badbaadada
Marka, taasi waa dhibaato nooca 1 aad ayay u fududahay in la furo halka random-ku dhab ahaantii ka furayo tani ma fiicna dhanka kale nooca 2 dhab ahaantii waxa uu leeyahay dhibka lidka ku ah run ahaantii runtii shay waa ay adagtahay in la furo marka ma aha oo kaliya way adagtahay in la xidho sidoo kale way adagtahay in la furoWaa inaan tilmaamaa tani runtii waxay kuxirantahay gacanta CCS ee aad dhab ahaantii ku xirtay maxaa yeelay Tesla's CCS gacanku wuxuu runtii sifiican u xalliyaa arintan.Waa inaan arko nooc kale oo CCS ah nooca 2 oo dhab ahaantii sameeya waxa Tesla oo kale ah isku xirka NACS waxaa jira badhanka elektiroonigga ah ee isku xirka xiga kaas oo jebiya danabka duuliyaha u dhow si uu baabuurku u ogaado halkan waa waqtigii la joojin lahaa joojinta dallacaadda oo la sii daayo .
Tesla waxay haysataa badhan isku mid ah oo ku jira gacanta nooca 2 ee CCS halkaas oo ay si elektaroonig ah ugu sheegayso baabuurka dhammaan wakhtiga saxda ah ee uu furaha.Iyadoo inta badan CCS nooca 2 ee gacanta ee aan arkay oo aan ku jirin Tesla superchargers ma haystaan badhankaas oo aanay haysan wax badhanka gacanta si ay ugu sheegaan baabuurka, waxaan isku dayayaa inaan furto. Halkii waxa aad ka heli doontaa marar badan waa baabuurtu dhab ahaantii waxay lahaan doonaan badhan gudaha dekedda kharashka lafteeda, taas oo dhab ahaantii u sheegi doonta baabuurka oo dhan, waxaanu furaynaa isku xirka kharashka ama baabuurta qaarkood xitaa ma yeelan doonaan badhanka oo dhan.
Markaa waxa ay tahay in aad samayso waa in aad jeebka ku dhex qodo jeebkaaga ka raadi furayaashaada ka dibna laba jeer guji batoonka Unlock ah taasina waxa ay sidoo kale furi doontaa dekedda lacagta.Markaa sidaas ayaad gaariga ka bixi kartaa, waxaan u maleynayaa in Tesla ay si fiican u sameyneyso waxaan si dhab ah ugu wareersanahay sababta ay CCS2 kale ee wax uga qabato oo ay ku jiraan xiriirka Phoenix, Huber iyo Schooner.Maxay gacantoodu u yeelan la'dahay batoonka elektiroonigga ah sida Tesla oo kale waxay jeceshahay aqoontayda oo aan ahayn patent haddii Tesla ay badhanka elektarooniga ah saari karto isku xirka NACS iyo gacantooda CCS nooca 2 markaas waxaan hubaa inaad adiguna sidoo kale dhigi kartaan badhanka elegtarooniga ah ee sameeya isla wax la mid ah marka la eego si aan toos ahayn oo loo furo gaadhigaaga nooca 2 ee ay adagtahay in la sameeyo.
Dhab ahaantii, sababtoo ah waxa ay ku adag tahay in la sii daayo xiriiriyaha xitaa adiga oo keliya mulkiilaha gaariga halka nooca 1 uu yahay mid aan ammaan ahayn wax kasta oo aan kala sooc lahayn ayaa kaliya ka saari kara midkaas.Waxaan filayaa in aanay si sax ah u wanagsanayn waayo aragnimada furista ay u fududahay nooca 1. Dhab ahaantii, ABC waxay keentaa badbaado iyo khatar badbaado labaduba waxay sidoo kale dhibco aad u hooseeya marka loo eego fududaynta isticmaalka hal hab, aad u fudud in la furo kale oo aad u adag in la furo oo labaduba ay xanuun ku yihiin in la xidho meesha ugu horeysa ee amaanka.
Si kastaba ha ahaatee, tani waa meesha nooca 2 uu iftiimiyo way adag tahay in la furo shayga, markaa sababta oo ah nooca CCS nooca 2 ayaa qaadan doona badbaadada amniga CCS2 sidoo kale waxay qaadan doontaa tan sababta ay tahay xaqiiqda ah nooca 1 ee xiriiriyahan. waxay dhacdaa inay yeelato xadhig jireed kaas oo ah waxa xidhidhiyaha ku haya gaadhiga marka horeba, waxa kaliya ee ay ku qaadanayso waa in xadhigaasi jabo.Nimankee ayay suurtogal u tahay in xadhigaasi uu isla markiiba kugu jabiyo khatar badbaado oo dhan waxa ay qaadanaysaa waa in qof ku dul wareego fiiladaas oo aad hesho fallaadho weyn.Waxay u badan tahay inaad dhaawacdo gaadhigaaga oo aad naftaada dhaawacdo haddii fiiladaasi si lama filaan ah u wada furto sababtoo ah xadhiggu wuu jabay.Marka, nooca 1 ee khatarta weyn ee badbaadada I tani waa sabab kale oo aanan rabin in aan yeesho baabuur xiriiriyahaas waa khatar.Nooca 2 ee dhinaca kale sababtoo ah xaqiiqda ah in baabuurku uusan u ogolaanin biinankaas inuu tago khatarta badbaadada asal ahaan waa la yareeyey sababtoo ah sheyga asal ahaan wuxuu ku xiran yahay waqtiga oo dhan iyo sifooyinka tamarta.
Isticmaalka Awoodda
Waa inaan u dhiibaa nooca 2 mar labaad waxay u arkaan inay tahay wax cajiib ah si wax looga qabto gaarsiinta awoodda labadan xiriiriye, runtii si aad u kala duwan u samee.DC xikmad badan inta badan waxay si qurux badan isku mid yihiin marka laga reebo Tesla waxay awooday inay hesho nooca CCS 2 si ay uga shaqeyso ka sarreeya 600 A si joogto ah qof walbana wuxuu leeyahay CCS guud ahaan 500 amp xaddidan inkasta oo aan qirayo inaan sii wado inaan arko dhammaan Tan waxaa loo isticmaali karaa in ka badan 500 A oo waxay u egtahay fadeexad si aad uga wanaagsan nooca 1 abid.
Ma hubo sababta, laakiin nooca 1 kaliya uma eka inuu ka kor mari karo 500 A iyo sidoo kale nooca 2, laakiin farqiga ugu weyn ayaa dhab ahaantii ku jira qaabka AC form factor saddex marxaladood oo dhan waxay ku saabsan yihiin wejiyada nooca 1. Connector waxaa loogu talagalay hal waji oo hadda jira oo aad haysato khadkaaga khadka ka dibna khadkaaga dhexdhexaadka ah oo ka soo horjeeda xiriyaha nooca 2 ee mid ka mid ah uu haysto taageerada saddex weji tani waa afar farood.Maxay tahay sababta aan afar farood u haysto xiriyaha nooca 2 wuxuu leeyahay saddex taageero oo weji ah taas oo ah saddex khad toos ah iyo khad dhexdhexaad ah tani waxay u oggolaaneysaa xiriyaha nooca 2 inuu bixiyo awood aad uga badan nooca 1 waligiis sababtoo ah waxaad dhahdaa waa mid aad u awood badan, haddii dhab ahaantii waxaad fiirisaa Tesla ee Yurub waxaad ogaan kartaa in Chargers-kooda saaran ay kor u kacayaan sida 16 A ee saddexda weji.Ma hubo gebi ahaanba sida ay taasi u shaqeyso laakiin waxa aan ogahay ayaa ah in saddexda weji ay dhab ahaantii siinayso Faa'iido weyn gaar ahaan Yurub.
Haddii aad dhab ahaantii ku xirto gaadhi leh isku xirka nooca 1 halkan iyo Waqooyiga Ameerika oo runtii tani waxay u socotaa xiriiriyaha xiga sidoo kale, xiriiriyaha xiga waa hal waji oo kaliya kaas oo CCS uu leeyahay nooca seddex-waji ah Waxaa loo yaqaan xiriiriyaha nooca 2.
Markaad ku xirto baabuur koronto ah halkan Ameerika oo aad geliso sahay dhab ahaantii ah sahay saddex weji ah sida dhismayaal dabaqyo ah ama ganacsiyo kale oo badan oo ganacsi.Waxay isticmaali doonaan saddex weji laftooda waxaad ogaan kartaa waxa aad ka helayso guriga, kaas oo ah kuwaaga caadiga ah ee hal waji.Waxa halkaas ka socda xaqiiqdii waxa laga yaabaa inaad dareento, haddii aad fiiro gaar ah u yeelato tirakoobyada laga yaabo inuu baabuurkaaga ku siiyo.Haddii gaarigaagu uu ku siiyo tirakoobkaas gabi ahaanba.Marka aad gashato saddex waji oo danab ah, danabku wax yar ayuu hoos u dhacayaa waxa uu ka soo dhacayaa 240V ilaa 208V.Haddii aad ku xirto meel bannaan oo ku taal dhismo leh awood saddex waji leh.
Waxay u badan tahay inaad aragto 208V oo taa soo dhex mara halkii aad ka ahaan lahayd 240V, sida aad guriga ku aragto.Markaa taasi waxay kuu macnayn kartaa sababta aad u arki karto dallacado yar oo gaabis ah markaad shaqada ku dallacanayso.Haddii aad sidaas samayso ama aad ku samayso guryaha dabaqyada ah sababtoo ah dhismo aad u weyn sidaas darteed iyada oo loo marayo marxaladda.Ma hubo in aan maqlo in saddexda weji ay wax yar ku badan yihiin meelaha la deggan yahay ee Yurub, taas oo laga yaabo inay tahay sababta ay ugu dambeyntii u go'aansadeen inay taageeraan saddex-waji iyo isku-xirkooda CCS taas oo aan filayo inay macno samaynayso halkan Waqooyiga. Ameerika.Macno badan kuma samaynayso goobta la dego waana meesha ugu horeysa.Meesha gaarigaagu la rabo inuu AC ku dallaco marka hore.Markaa waxaan qiyaasayaa in taasi macno samaynayso laakiin nooca 2 xidhiidhiyaha waxa kale oo uu leeyahay saddex waji ka hor dilka, nooca 1 xidhiidhiyaha iyo dhammaan dhinacyada kale sida amniga iyo badbaadada, laba ka mid ah sifooyinka ugu waaweyn ee aan u malaynayo in ay ku filan yihiin.
Dooro CCS2
Marka guud ahaan waxaan ka hadalnay afartan qaybood fududaynta amniga isticmaalka iyo gaarsiinta awooda guud, waxaa aad u cad in CCS nooca 2 uu yahay guusha cad ee qaybahan.
Labaduba waxay dareemayaan fududaynta isticmaalka taasina waa sababta oo ah nashqada CCS waa mid aan loo baahnayn.Uma baahnid in ay dhab ahaantii noqoto mid weyn oo dhan inaad sameyso waa inaad si sax ah u sameyso waxa Max u sameeyay nooca 1 halkaasoo asal ahaan aad ka takhalustay biinanka DC oo aad kaliya u isticmaasho biinanka AC ee biinanka DC.Waxay kaliya ka dhigeen biinanka AC ka weyn oo ka weyn sidaas darteed waxaad qaadaneysaa boos yar, sidaas darteed aad ayey u fududahay inaad ku xirto shayga marka loo eego nooca CCS 1.
Meesha aad ka heshay toddobo biin ka dibna sagaal leh nooca 2 si ay u weynaadaan oo ay u weyn yihiin taas oo ka dhigaysa in aysan si fudud u xirin, laakiin markaa ka dib CCS2 waa gebi ahaanba, way la carartaa inta kale ee qaybaha oo dhan, badbaadada taasi waa mid aad u badan. si fiican loo sugay ilaa barta.Dhab ahaantii, xoogaa xanuun ah in la gooyo shayga laakiin taasi waxay hubisaa inay hubaal tahay halkaas taas oo hagaajinaysa amniga sababtoo ah taasi waxay la macno tahay suurtogalnimada in shayga si lama filaan ah loo furo taas oo keenaysa flash arc waa mid aad u hooseeya iyo marka la eego awood bixinta mar kale.Biinanka DC waxay u muuqdaan inay ka sarreeyaan 500 A marka loo eego nooca 1 iyo taageerada saddexda weji kaliya waxay garaacdaa heerka AC ee isku xirka nooca 1 kaliya waxaad heleysaa dhibicda guud ahaan nooca CCS nooca 2 waa hab ka fiican marka la barbar dhigo nooca 1. Tani waa sababta aan u tixgeliyo inay la mid yihiin laba jiil oo dhammaystiran oo aan samaynin uun xaqiiqooyinka jilayaasha horumariyaan.
Isla markaana waxaan aaminsanahay inay isku mar horumareen balse marka la eego labadooda ma dareemayso inay horumareen.Isla mar ahaantaana waxay dareemeysaa inay yihiin jiil kala fogaana waxaan ku bilownay nooca CCS 1 ka dibna soo bandhigida CCS 2.0 hagaajinta qaar ka mid ah cilladaha waaweyn ee isku xiraha nooca 1 sida amniga shayga oo si habboon loo xiray ayaa badbaadada hagaajisay sababtoo ah shaygaas si sax ah looma hubo ma jirto fursad si lama filaan ah looga furayo taas oo keenaysa fallaadh fallaadho ah iyo isbitaal dhigid guud ahaan way ka fiican tahay waxa macno ahaan dareemaya in uu jiro farqi jiil oo u dhexeeya labada hadda.
Yurub way ka madax adag tahay waxyaabo badan iyo heerka dallacaadda ee ay soo doorteen in kasta oo run ahaantii waxaan aaminsanahay inay farsamo ahaan ka yar tahay nooca CCS nooca 1 laakiin guud ahaan waxaan caddeeyey taas labadaba xaqiiqda.Waxay u baahan yihiin labada biin ee dheeraadka ah si ay u waafajiyaan taageerada saddexda weji ka dibna mar kale ka dhig waxay u baahan yihiin oo kaliya todoba biin guud ahaan sababtoo ah haddii aan si sax ah u eegayo waxaan u maleynayaa haddii aad isku darsato afarta biin ee dhabta ah ee u gudbiya awoodda Charger-ga dushiisa si sax ah ugu xidh.Waxaan u maleynayaa inaad dhab ahaantii awooddo inaad awood aad u fiican u geliso biinankaas iyo mar kale.Dhab ahaan khabiir uma ihi naqshadaynta isku xidhka laakiin waan garanayaa nashqad fiican markaan arko mid CCS-na maaha nakhshad fiican guud ahaan.
Marka ilaa iyo inta aan joogo halkan Waqooyiga Ameerika halkaas oo aan wali haysanno ikhtiyaarka ah inaan isticmaalno heerar ka wanaagsan kuwa kale waxaan si cad u doonayaa inaan NACS ka doorto nooca CCS 1 sababtoo ah xitaa marka la barbardhigo walaalaheeda kale CCS nooca 2 kaliya way nuugaan waxaa jira isbarbardhiggaaga u dhexeeya labada iyo halkeed ka heli doontaa Ciyaarahan mar kale halkan North America.Waxaan ku dhagannahay nooca crappier kaas oo ah nooca isku xirka khamriga halka Yurub ay heleyso nooca 2-aad ee ugu wanagsan inkasta oo aan qiran doono wali ma fiicna sida NACS wali waa kan ugu fiican in kastoo, Waxay leedahay saddex waji oo taageero AC ah halkaas ayay igu geeyeen, laakiin haddana mar kale waxa ku xiga ka wanaagsan qaab-dhismeedka yaryar ee si habboon loo sugay awood la yaab leh oo ammaan ah.
Waqtiga boostada: Dec-29-2023
