Japonia ChaoJi Gun 500A 1500V prizë EV Protokolli CHAdeMO 3.0 Lidhës karikuesi ChaoJi

Japonia ChaoJiPrizëProtokolli CHAdeMO 3.0 Lidhës ChaoJi

Janë publikuar imazhet e para të prizës së re standarde të karikimit të zhvilluar bashkërisht nga Këshilli i Energjisë Elektrike të Kinës (CEC) dhe Shoqata CHAdeMO.Standardi i ri i karikimit ChaoJi duhet të mundësojë dalje deri në 900 kW.

Prototipi i prizës së re të karikimit u prezantua në asamblenë e përgjithshme të Shoqatës CHAdeMO.Standardi i ri i karikimit do të dalë në 2020 dhe mban titullin e punës ChaoJi.Lidhja është projektuar për 900 amper dhe 1000 volt për të mundësuar kapacitetin e kërkuar të karikimit.

Duke vepruar sipas protokollit të komunikimit CHAdeMO,CHAdeMO 3.0është publikimi i parë i standardit të karikimit ultra të lartë të gjeneratës së ardhshme, i bashkë-zhvilluar nga Këshilli i Energjisë Elektrike të Kinës (CEC) dhe Shoqata CHAdeMO me emrin e punës "ChaoJi".Versioni kinez, që funksionon sipas protokollit të komunikimit GB/T, është planifikuar gjithashtu të dalë vitin e ardhshëm.

Ky version i fundit i protokollit CHAdeMO mundëson karikimin DC me fuqi mbi 500 kW (rryma maksimale 600A), ndërkohë që siguron që lidhësi të jetë i lehtë dhe kompakt me një kabllo me diametër më të vogël, falë teknologjisë së ftohjes së lëngshme si dhe heqjes së bllokimit. mekanizmi nga lidhësi në anën e automjetit.Sigurohet përputhshmëria e prapambetur e automjeteve në përputhje me CHAdeMO 3.0 me standardet ekzistuese të karikimit të shpejtë DC (CHAdeMO, GB/T dhe ndoshta CCS);me fjalë të tjera, karikuesit e sotëm CHAdeMO mund të ushqejnë energji si për EV-të aktualë ashtu edhe për EV-të e ardhshëm nëpërmjet një përshtatësi ose me një karikues shumë-standard.

I nisur si një projekt dypalësh, ChaoJi është zhvilluar në një forum bashkëpunimi ndërkombëtar, duke mobilizuar ekspertizën dhe përvojën e tregut të aktorëve kryesorë nga Evropa, Azia, Amerika e Veriut dhe Oqeania.India pritet t'i bashkohet ekipit së shpejti dhe qeveritë dhe kompanitë nga Koreja e Jugut dhe vendet e Azisë Juglindore kanë shprehur gjithashtu interesat e tyre të forta.

Japonia dhe Kina kanë rënë dakord të vazhdojnë të punojnë së bashku në zhvillimin teknik dhe të promovojnë këtë teknologji të karikimit të gjeneratës së ardhshme përmes ngjarjeve të mëtejshme demonstruese teknike dhe vendosjes së provës së karikuesve të rinj.

Kërkesat e testimit për specifikimin CHAdeMO 3.0 pritet të lëshohen brenda një viti.EV-të e para ChaoJi do të jenë automjete të mundshme komerciale dhe pritet të dalin në treg që në vitin 2021, të ndjekura nga llojet e tjera të automjeteve duke përfshirë EV-të e pasagjerëve.

ChaoJi është gati të kombinojë standardet CHAdeMO dhe GB/T në një.
Shoqata Japoneze CHAdeMO njoftoi një version të ri të protokollit CHAdeMO (CHAdeMO 3.0) të harmonizuar me standardin GB/T të Kinës në kuadër të projektit ChaoJi.
Është publikimi i parë për standardin e ardhshëm të karikimit DC me fuqi të lartë ChaoJi, në zhvillim nga Shoqata CHAdeMO dhe Këshilli i Energjisë Elektrike të Kinës (CEC) për të kombinuar CHAdeMO dhe GB/T në një zgjidhje të vetme.

“Më 24 Prill 2020, Shoqata CHAdeMO ka lëshuar protokollin më të fundit CHAdeMO (CHAdeMO 3.0) për anëtarët e saj të rregullt, duke specifikuar kërkesat për dizajnimin e karikuesve të gjeneratës së ardhshme CHAdeMO (“letër teknike”), duke përdorur spinën krejt të re, identike me Protokolli GB/T i Kinës, duke lejuar rrymë maksimale prej 600A.”
Siç e kuptojmë, ChaoJi pritet të bëhet një standard i fundit i karikimit të shpejtë DC në Kinë dhe Japoni, ndërsa versionet më të vjetra të makinave/karikuesve do të përdoren me adaptorë.