Llojet e lidhësve të karikimit të EV për automjetet elektrike

Ekzistojnë tre lloje kryesore të karikimit të EV -i shpejtë,shpejtë, dhei ngadalshëm.Këto përfaqësojnë daljet e fuqisë, dhe për rrjedhojë, shpejtësitë e karikimit, të disponueshme për të karikuar një EV.Vini re se fuqia matet në kilovat (kW).

Çdo lloj karikuesi ka një grup lidhësish të lidhur që janë krijuar për përdorim me fuqi të ulët ose të lartë dhe për karikim AC ose DC.Seksionet e mëposhtme ofrojnë një përshkrim të hollësishëm të tre llojeve kryesore të pikave të karikimit dhe lidhësve të ndryshëm të disponueshëm.

Ngarkues të shpejtë

Karikuesit e shpejtë janë mënyra më e shpejtë për të karikuar një EV, që shpesh gjendet në shërbimet e autostradës ose në vendndodhje afër rrugëve kryesore.Pajisjet e shpejta furnizojnë rrymë direkte ose alternative me fuqi të lartë - DC ose AC - për të rimbushur një makinë sa më shpejt që të jetë e mundur.

Në varësi të modelit, EV-të mund të rikarikohen deri në 80% në vetëm 20 minuta, megjithëse një EV mesatar i ri do të merrte rreth një orë në një pikë standarde të karikimit të shpejtë 50 kW.Fuqia nga një njësi përfaqëson shpejtësinë maksimale të disponueshme të karikimit, megjithëse makina do të ulë shpejtësinë e karikimit ndërsa bateria i afrohet karikimit të plotë.Si e tillë, kohët kuotohen për një karikim në 80%, pas së cilës shpejtësia e karikimit zvogëlohet ndjeshëm.Kjo maksimizon efikasitetin e karikimit dhe ndihmon në mbrojtjen e baterisë.

Të gjitha pajisjet e shpejta kanë kabllo karikimi të lidhura me njësinë dhe karikimi i shpejtë mund të përdoret vetëm në automjetet me aftësi karikimi të shpejtë.Duke pasur parasysh profilet e lidhësve lehtësisht të dallueshëm - shikoni imazhet më poshtë - specifikimi për modelin tuaj është i lehtë për t'u kontrolluar nga manuali i automjetit ose duke inspektuar hyrjen në bord.

DC e shpejtëKarikuesit ofrojnë fuqi në 50 kW (125A), përdorin standardet e karikimit CHAdeMO ose CCS dhe tregohen me ikonat e purpurta në Zap-Map.Këto janë lloji më i zakonshëm i pikave të karikimit të shpejtë EV aktualisht, duke qenë standardi për pjesën më të mirë të një dekade.Të dy lidhësit zakonisht ngarkojnë një EV në 80% në 20 minuta deri në një orë në varësi të kapacitetit të baterisë dhe gjendjes fillestare të karikimit.

DC ultra e shpejtëkarikuesit ofrojnë fuqi në 100 kW ose më shumë.Këto janë zakonisht ose 100 kW, 150 kW ose 350 kW - megjithëse shpejtësi të tjera maksimale midis këtyre shifrave janë të mundshme.Këto janë gjenerata e ardhshme e pikave të karikimit të shpejtë, të aftë për të mbajtur të ulët kohën e rikarikimit, pavarësisht nga rritja e kapaciteteve të baterive në makinat elektrike më të reja.

Për ato EV që mund të pranojnë 100 kW ose më shumë, koha e karikimit mbahet në 20-40 minuta për një karikim tipik, edhe për modelet me një kapacitet të madh baterie.Edhe nëse një EV është në gjendje të pranojë një maksimum prej 50 kW DC, ata mund të përdorin ende pika karikimi ultra të shpejta, pasi fuqia do të kufizohet në çdo gjë me të cilën mund të përballet automjeti.Ashtu si me pajisjet e shpejta 50 kW, kabllot lidhen me njësinë dhe sigurojnë karikim nëpërmjet lidhësve CCS ose CHAdeMO.

Supermbushësi i Teslësrrjeti gjithashtu ofron karikim të shpejtë DC për drejtuesit e makinave të tij, por përdorni ose një lidhës Tesla Type 2 ose një lidhës Tesla CCS - në varësi të modelit.Këto mund të karikojnë deri në 150 kW.Ndërsa të gjitha modelet e Tesla-s janë krijuar për t'u përdorur me njësitë Supercharger, shumë pronarë të Tesla-s përdorin përshtatës që u mundësojnë atyre të përdorin pikat e shpejta publike të përgjithshme, me adaptorë CCS dhe CHAdeMO të disponueshëm.Hapja e tarifimit CCS në Modelin 3 dhe përmirësimi i mëvonshëm i modeleve të vjetra i lejon drejtuesit të kenë akses në një pjesë më të madhe të infrastrukturës së karikimit të shpejtë të MB.

Drejtuesit e Model S dhe Model X janë në gjendje të përdorin lidhësin Tesla Type 2 të pajisur në të gjitha njësitë Supercharger.Drejtuesit e Tesla Model 3 duhet të përdorin lidhësin CCS Tesla, i cili është duke u futur në faza në të gjitha njësitë Supercharger.

AC i shpejtëKarikuesit ofrojnë fuqi në 43 kW (trefazor, 63A) dhe përdorin standardin e karikimit të tipit 2.Njësitë e shpejta AC zakonisht janë në gjendje të karikojnë një EV deri në 80% në 20-40 minuta në varësi të kapacitetit të baterisë së modelit dhe gjendjes fillestare të karikimit.

Modelet EV që përdorin karikimin e shpejtë CHAdeMO përfshijnë Nissan Leaf dhe Mitsubishi Outlander PHEV.Modelet e pajtueshme me CCS përfshijnë BMW i3, Kia e-Niro dhe Jaguar I-Pace.Modeli 3, Modeli S dhe Modeli X i Tesla janë ekskluzivisht në gjendje të përdorin rrjetin Supercharger, ndërsa i vetmi model që mund të përdorë maksimalisht karikimin Rapid AC është Renault Zoe.