Tregu global i kabllove të karikimit të EV parashikohet të rritet me një CAGR prej 39.5%, për të arritur në 3,173 milion USD deri në vitin 2027 nga 431 milion dollarë të vlerësuar në 2021.
Kabllot e karikimit të EV duhet të kenë një sasi optimale të energjisë për të karikuar automjetin në kohën më të vogël të mundshme.Kabllot e karikimit me fuqi të lartë (HPC) ndihmojnë automjetet elektrike të mbulojnë distanca dukshëm më të gjata me kohë të reduktuar karikimi në krahasim me kabllot normale të karikimit.Kështu, prodhuesit kryesorë të kabllove të karikimit EV kanë prezantuar kabllot e karikimit me fuqi të lartë që mund të mbajnë rrymë deri në 500 amper.Këto kabllo dhe lidhës karikimi janë të pajisura me një sistem ftohjeje të lëngshme për të shpërndarë nxehtësinë dhe për të shmangur mbinxehjen e kabllove dhe lidhësve.Përveç kësaj, një kontrollues i dedikuar përdoret për të monitoruar temperaturën dhe për të rregulluar rrjedhën e ftohësit.Një përzierje e ujit-glikolit përdoret gjerësisht si ftohës pasi është miqësor ndaj mjedisit dhe i lehtë për t'u mirëmbajtur
Me një rritje të konsiderueshme në adoptimin e automjeteve elektrike, kërkesa për kabllot e karikimit të shpejtë DC pritet të rritet në të ardhmen.Kështu, aktorët kryesorë të tregut kanë prezantuar kabllot e karikimit të EV që kërkojnë më pak kohë për të ngarkuar automjetin.Tendencat e reja dhe inovative si kabllot e karikimit të EV me monitorim vizual kanë rritur sigurinë në procesin e karikimit.Në prill 2019, Leoni AG shfaqi një kabllo speciale të karikimit me fuqi të lartë për sistemet e karikimit me ftohje të lëngshme që sigurojnë që temperaturat në kabllo dhe lidhës të mos kalojnë një nivel të përcaktuar.Një funksion opsional ndriçimi që tregon statusin tregon statusin dhe gjendjen e karikimit duke ndryshuar ngjyrën e xhaketës së kabllos.
Segmenti i modalitetit 1 dhe 2 vlerësohet të jetë tregu më i madh gjatë periudhës së parashikimit.
Segmentet e modalitetit 1 dhe 2 pritet të udhëheqin tregun gjatë periudhës së parashikimit.Shumica e OEM-ve po ofrojnë kabllo karikimi me automjetet e tyre elektrike dhe kostoja e kabllove të karikimit të modalitetit 1 dhe 2 është dukshëm më pak se modaliteti 2 dhe modaliteti 3. Segmenti i modalitetit 4 pritet të rritet në CAGR më të lartë gjatë periudhës së parashikimit për shkak të kërkesës në rritje për karikues të shpejtë DC në të gjithë botën.
Kablloja e drejtë pritet të dominojë tregun e kabllove të karikimit EV.
Kabllot e drejta zakonisht përdoren kur stacione të shumta karikimi janë të vendosura brenda një distancë të shkurtër.Meqenëse shumica e stacioneve të karikimit janë të pajisura me lidhës të tipit 1 (J1772), kabllot e drejtpërdrejta përdoren zakonisht për karikimin e automjeteve elektrike.Këto kabllo janë të lehta për t'u trajtuar dhe përfshijnë më pak kosto prodhimi në krahasim me kabllot me mbështjellje.Përveç kësaj, këto kabllo përhapen në tokë dhe, për rrjedhojë, nuk e pezullojnë peshën në asnjërën anë të prizave.
>10 metra pritet të jetë tregu me rritje më të shpejtë gjatë periudhës së parashikimit.
Rritja e shitjeve të automjeteve elektrike dhe numri i kufizuar i stacioneve të karikimit do të nxisë kërkesën për kabllo karikimi për të karikuar shumë automjete në një stacion të vetëm karikimi dhe në të njëjtën kohë.Kabllot e karikimit me gjatësi mbi 10 metra kanë një aplikim të kufizuar.Këto kabllo instalohen nëse distanca ndërmjet stacionit të karikimit dhe automjetit është e gjatë.Ato mund të përdoren në parkingje të specializuara dhe për operacione të drejtpërdrejta V2G.Kabllot e gjata ndihmojnë në uljen e kostove të instalimit dhe lejojnë që stacioni të instalohet më afër panelit të shërbimit.Azia Paqësori pritet të jetë tregu më i madh dhe me rritjen më të shpejtë për kabllot e karikimit të EV me gjatësi mbi 10 metra për shkak të rritjes së shpejtë të numrit të automjeteve elektrike
Dinamika e Tregut
Drejtues
Rritja e adoptimit të automjeteve elektrike
Reduktimi i kohës së karikimit
Rritja e çmimit të benzinës
Efikasitet i lartë i karikimit
Kufizimet
Zhvillimi i karikimit të automjeteve me valë
Kostoja e lartë e kabllove të karikimit DC
Investime të larta fillestare në infrastrukturën e karikimit të shpejtë të automjeteve elektrike
Mundësitë
Përparimet teknologjike për kabllot e karikimit të EV
Iniciativat qeveritare që kanë të bëjnë me infrastrukturën e tarifimit të automjeteve elektrike
Zhvillimi i sistemeve të tarifimit në shtëpi dhe komunitet
Sfidat
Çështjet e sigurisë për kabllo të ndryshme karikimi
Kompanitë e përmendura
Kabllot Allwyn
Aptiv plc.
Grupi Ndërkombëtar Besen
Grupi Brugg
Chengdu Khons Technology Co., Ltd.
Coroplast
Korporata Dyden
Kabllot Eland
Elkem ASA
EV Cables Ltd
EV Teison
General Cable Technologies Corporation (Prysmian Group)
Hwatek Wires and Cable Co., Ltd
Leoni Ag
Polimerë Manlon
Kontakti Phoenix
Shanghai Mida EV Power Co., Ltd.
Sinbon Electronics
Sistemet Tela dhe Kabllo
Lidhshmëria TE
Koha e postimit: maj-31-2021
