Automjetet elektrike (EV-të) po fitojnë me shpejtësi popullaritet dhe janë zgjedhja e parë për ambientalistët që kërkojnë të reduktojnë gjurmën e tyre të karbonit.Me përhapjen e automjeteve elektrike, nevoja për një infrastrukturë të besueshme dhe efikase karikimi bëhet kritike.Këtu hyjnë në lojë karikuesit EV.
Karikuesit EV të tipit 2, të njohur gjithashtu si lidhës Mennekes, përdoren gjerësisht në Evropë dhe janë bërë standardi për karikimin e EV.Këta karikues ofrojnë një sërë opsionesh të energjisë nga karikimi njëfazor në trefazor.Ngarkuesit e tipit 2gjenden më së shpeshti në stacionet komerciale të karikimit dhe janë të pajtueshme me një shumëllojshmëri të gjerë automjetesh elektrike.Zakonisht ato ofrojnë fuqi nga 3,7 kW në 22 kW, të përshtatshme për një sërë nevojash karikimi.
Ne anen tjeter,Karikues EV të tipit 3(të njohur edhe si lidhësit Scale) janë relativisht të reja në treg.Këta karikues prezantohen si zëvendësues për karikuesit e tipit 2, kryesisht në vendet frëngjishtfolëse.Karikuesit e tipit 3 përdorin një protokoll tjetër komunikimi dhe kanë një dizajn fizik të ndryshëm nga karikuesit e tipit 2.Ata janë në gjendje të japin deri në 22 kW, duke i bërë të krahasueshëm në performancë me karikuesit e tipit 2.Sidoqoftë, karikuesit e tipit 3 nuk janë aq të njohur sa karikuesit e tipit 2 për shkak të adoptimit të kufizuar.
Për sa i përket pajtueshmërisë, karikuesit e tipit 2 kanë avantazhe të dukshme.Pothuajse të gjitha automjetet elektrike në treg sot janë të pajisura me një prizë të tipit 2, duke lejuar karikimin me një karikues të tipit 2.Kjo siguron që karikuesit e tipit 2 mund të përdoren me modele të ndryshme EV pa ndonjë problem përputhshmërie.Nga ana tjetër, karikuesit e tipit 3 kanë përputhshmëri të kufizuar sepse vetëm disa modele EV janë të pajisur me priza të tipit 3.Kjo mungesë përputhshmërie kufizon përdorimin e karikuesve të tipit 3 në disa modele automjetesh.
Një tjetër ndryshim i madh midis karikuesve të tipit 2 dhe tipit 3 janë protokollet e tyre të komunikimit.Karikuesit e tipit 2 përdorin protokollin IEC 61851-1 Mode 2 ose Mode 3, i cili mundëson funksione më të avancuara si monitorimi, vërtetimi dhe funksionet e telekomandës.Nga ana tjetër, karikuesit e tipit 3 përdorin protokollin IEC 61851-1 Mode 3, i cili mbështetet më pak nga prodhuesit e EV.Ky ndryshim në protokollet e komunikimit mund të ndikojë në përvojën e përgjithshme të përdoruesit dhe funksionalitetin e procesit të karikimit.
Në përmbledhje, ndryshimet kryesore midis karikuesve EV të tipit 2 dhe tipit 3 janë miratimi i tyre, përputhshmëria dhe protokollet e komunikimit.Karikues portativ të tipit 2 EVjanë më të njohura, të pajtueshme gjerësisht dhe ofrojnë veçori të avancuara, duke i bërë ato zgjedhjen e parë për shumicën e pronarëve të EV.Ndërsa karikuesit e tipit 3 ofrojnë performancë të ngjashme, adoptimi dhe pajtueshmëria e tyre e kufizuar i bëjnë ata më pak të disponueshëm në treg.Prandaj, të kuptuarit e dallimeve midis këtyre llojeve të karikuesve është thelbësor për pronarët e automjeteve elektrike që të marrin vendime të informuara dhe të sigurojnë një përvojë karikimi efikas dhe të besueshëm.
Koha e postimit: Gusht-15-2023
