5М 10А УК утикач 3 пина Тип2 ЕВ пуњење БВМ и3 Тип 2 преносиви ЕВ пуњач
| Номинална струја | 6А / 8А / 10А/ 13А (опционо) | ||||
| Оцењена моћ | Мак 3.6КВ | ||||
| Радни напон | АЦ 110В~250В | ||||
| Рате Фрекуенци | 50Хз/60Хз | ||||
| Заштита од цурења | РЦД типа Б (опционо) | ||||
| Издржи напон | 2000В | ||||
| Цонтацт Ресистанце | 0,5 мΩ Макс | ||||
| Пораст температуре терминала | <50К | ||||
| Материјал шкољке | АБС и ПЦ степен отпорности на пламен УЛ94 В-0 | ||||
| Мецханицал Лифе | Укључивање/извлачење без оптерећења ＞10000 пута | ||||
| Радна температура | -25°Ц ~ +55°Ц | ||||
| Температура складиштења | -40°Ц ~ +80°Ц | ||||
| Степен заштите | ИП67 | ||||
| Величина контролне кутије ЕВ | 200 мм (Д) Кс 93 мм (Ш) Кс 51,5 мм (В) | ||||
| Тежина | 2.1КГ | ||||
| ОЛЕД екран | Температура, време пуњења, стварна струја, стварни напон, стварна снага, напуњени капацитет, унапред подешено време | ||||
| Стандард | ИЕЦ 62752, ИЕЦ 61851 | ||||
| Цертифицатион | ТУВ, ЦЕ одобрен | ||||
| Заштита | 1. Заштита преко и испод фреквенције 2. Заштита од прекомерне струје 3. Заштита струје цурења (поновно покретање опоравка) 4. Заштита од прекомерне температуре 5. Заштита од преоптерећења (самопровера опоравка) 6. Заштита уземљења и заштита од кратког споја 7. Заштита од пренапона и поднапона 8. Заштита осветљења | ||||
Конвенционално пуњење је да се за пуњење користи преносива опрема за пуњење опремљена возилом, која може да користи напајање за домаћинство или специјално напајање за пуњење.Струја пуњења је мала, углавном око 16-32а.Струја може бити једносмерна, двофазна и трофазна наизменична струја.дакле, време пуњења је 5-8 сати у зависности од капацитета батерије.
Већина електричних возила користи кабл за напајање од 16А утикача, заједно са одговарајућом утичницом и пуњачем за возило, тако да се електрично возило може пунити код куће.Вреди напоменути да је општа кућна утичница 10а, а утикач 16А није универзалан.Потребно је користити утичницу електричног бојлера или клима уређаја.Утикач на линији напајања показује да ли је утикач 10А или 16А.Наравно, може се користити и опрема за пуњење коју је обезбедио произвођач.
Иако су недостаци конвенционалног режима пуњења веома очигледни и време пуњења је дуго, његови захтеви за пуњење нису високи, а трошкови пуњача и инсталације су ниски;Може у потпуности искористити период ниске снаге за пуњење и смањење трошкова пуњења;Важнија предност је што може дубоко напунити батерију, побољшати ефикасност пуњења и пражњења и продужити век батерије.
Конвенционални режим пуњења је широко применљив и може се поставити код куће, на јавном паркингу, јавној станици за пуњење и на другим местима која се могу паркирати дуже време.Због дугог времена пуњења, може у великој мери задовољити возила која раде дању и одмарају ноћу.
