Стандардна мапа ЦЦС комбинованог пуњења: Погледајте где се користе ЦЦС1 и ЦЦС2 Систем за брзо пуњење електричних возила

Стандардна мапа ЦЦС комбинованог пуњења: Погледајте где се користе ЦЦС1 и ЦЦС2

Цомбо 1 или ЦЦС (комбиновани систем пуњења) утикач је високонапонски ДЦ систем који може пунити до 80 киловата или 500ВДЦ на 200А.Такође се може пунити користећи само Ј1772 утикач/улаз
Мапа коју видите изнад показује који су стандарди брзог пуњења ЦЦС Цомбо званично изабрани (на нивоу владе/индустрије) на одређеним тржиштима.
ЦЦС тип 2 ДЦ Цомбо конектор за пуњење Тип 2 ЦЦС Цомбо 2 Меннекес европски стандард ев пуњача.ЦЦС – ДЦ Цомбо улаз за пуњење мак 200А са каблом од 3 метра
Било да се пуни преко мреже наизменичне струје или брзог једносмерног пуњења – Пхоеник Цонтацт нуди прави систем повезивања за тип 1, тип 2 и стандард ГБ.Конектори за пуњење наизменичном и једносмерном струјом су безбедни, поуздани и лаки за коришћење. Ово је верзија ЦЦС комбинованог или комбинованог система за пуњење утикача типа 2.Овај конектор омогућава брзо пуњење на јавним ДЦ терминалима. Тип 2 ЦЦС Цомбо

Развијен је да прошири могућности напајања конектора типа 2, које сада могу бити до 350кВ.

Комбиновани АЦ/ДЦ систем за пуњење
Системи за повезивање наизменичне струје за тип 1 и тип 2
АЦ и ДЦ систем повезивања у складу са ГБ стандардом
ДЦ систем за пуњење електричних возила
Комбиновани систем пуњења (ЦЦС) је доступан у две одвојене верзије (нису физички компатибилне) – ЦЦС Цомби 1/ЦЦС1 (засновано на САЕ Ј1772 АЦ, такође назван САЕ Ј1772 Цомбо или АЦ Типе 1) или ЦЦС Цомбо 2/ЦЦС 2 (заснован на на европском АЦ типу 2).
Као што видимо на мапи, коју је обезбедио Пхоеник Цонтацт (користећи ЦхарИН податке), ситуација је компликована.
ЦЦС1: Северна Америка је примарно тржиште.Јужна Кореја се такође пријавила, понекад се ЦЦС1 користи у другим земљама.
ЦЦС2: Европа је примарно тржиште, којем се званично придружило више других тржишта (Гренланд, Аустралија, Јужна Америка, Јужна Африка, Саудијска Арабија) и виђено у више других земаља које још нису одлучиле.
ЦхарИН, компанија одговорна за координацију развоја ЦСС-а, препоручује да се неискоришћена тржишта придруже ЦЦС2 јер је универзалнији (осим једносмерне и 1-фазне наизменичне струје, може да ради и са 3-фазном наизменичном струјом).Кина се држи сопствених ГБ/Т стандарда пуњења, док је Јапан алл-ин са ЦХАдеМО.
Претпостављамо да ће се већина света придружити ЦЦС2.

Важан фактор је то што Тесла, највећи светски произвођач електричних аутомобила, нуди своје нове аутомобиле у Европи, компатибилне са ЦЦС2 конектором (АЦ и ДЦ пуњење).