ЦЦС тип 1 утикач Ј1772 комбиновани 1 конектор САЕ Ј1772-2009 за ДЦ брзи пуњач

Каблови типа 1 (САЕ Ј1772, Ј Плуг) се користе за пуњење ЕВ произведених за Северну Америку, Јужну Кореју и Јапан са наизменичном једнофазном струјом.Због мале брзине пуњења, замењен је комбинованим системом за пуњење (ЦЦС) Цомбо Типе 1 (САЕ Ј1772-2009).

Скоро сва савремена електрична возила имају побољшану верзију, ЦЦС Цомбо Типе 1, која омогућава пуњење из ДЦ кола велике снаге такође познатих као брзи брзи пуњачи.

Садржај:
Спецификације ЦЦС Цомбо Типе 1
Поређење ЦЦС типа 1 и типа 2
Који аутомобили подржавају ЦСС Цомбо 1 пуњење?
ЦЦС адаптер типа 1 до типа 2
ЦЦС Типе 1 Пин лаиоут
Различите врсте пуњења са типом 1 и ЦЦС типом 1

Спецификације ЦЦС Цомбо Типе 1

Конектор ЦЦС Тип 1 подржава пуњење наизменичном струјом до 80А.Употреба кабла са хлађењем при директном пуњењу омогућава да се постигне пуњење од 500А ако га ваш ЕВ подржава.

АЦ пуњење:

ЦЦС Цомбо Тип 1 ДЦ пуњење:

Поређење ЦЦС типа 1 и типа 2

Два конектора су веома слична споља, али када их видите заједно, разлика постаје очигледна.ЦЦС1 (и његов претходник, Тип 1) имају потпуно кружни врх, док ЦЦС2 нема сегмент горњег круга.ЦЦС1 такође карактерише присуство стезаљке на врху конектора, док ЦЦС2 има само отвор и сама стезаљка је монтирана на аутомобил.

Кључна разлика у техничким карактеристикама конектора је у томе што није могуће радити са трофазним мрежама наизменичне струје преко ЦЦС Типе 1 кабла.

Који аутомобили користе ЦСС Цомбо Тип 1 за пуњење?

Као што је раније поменуто, ЦЦС тип 1 је чешћи у Северној Америци и Јапану.Стога их ова листа произвођача аутомобила серијски успоставља у својим електричним возилима и ПХЕВ-овима произведеним за овај регион:

• Ауди е-Трон;
• БМВ (и3, и3с, и8 модели);
• Мерцедес-Бенз (ЕК, ЕКЦ, ЕКВ, ЕКА);
• ФЦА (Фиат, Цхрислер, Масерати, Алфа-Ромео, Јееп, Додге);
• Форд (Мустанг Мацх-Е, Фоцус Елецтриц, Фусион);
• Киа (Ниро ЕВ, Соул ЕВ);
• Хиундаи (Ионик, Кона ЕВ);
• ВВ (е-Голф, Пассат);
• Хонда е;
• Мазда МКС-30;
• Цхевролет Болт, Спарк ЕВ;
• Јагуар И-Паце;
• Порсцхе Таицан, Мацан ЕВ.

ЦЦС адаптер типа 1 до типа 2

Ако извезете аутомобил из Сједињених Држава (или другог региона где је ЦЦС Тип 1 уобичајен), имаћете проблема са станицама за пуњење.Већи део ЕУ покривен је станицама за пуњење са конекторима типа 2 ЦЦС.

Власници таквих аутомобила имају неколико опција за пуњење:

• Напуните ЕВ код куће, преко утичнице и фабричке јединице за напајање, што је веома споро.
• Преуредите конектор са европске верзије ЕВ (на пример, Цхевролет Болт је идеално опремљен са Опел Ампера утичницом).
• Користите адаптер ЦЦС типа 1 до типа 2.

Може ли Тесла да користи ЦЦС тип 1?

За сада не постоји начин да напуните свој Тесла С или Кс преко ЦЦС Цомбо Типе 1.Можете користити само адаптер за конектор типа 1, али брзина пуњења ће бити ужасна.

Које адаптере треба да купим за пуњење типа 2?

Снажно не препоручујемо куповину јефтиних подрумских уређаја, јер то може довести до пожара или оштећења вашег електричног аутомобила.Популарни и доказани модели адаптера:

• ДУОСИДА ЕВСЕ ЦЦС Цомбо 1 Адаптер ЦЦС 1 на ЦЦС 2;
• Напуните У Тип 1 до Тип 2;

ЦЦС Типе 1 Пин лаиоут

1. ПЕ – Заштитно уземљење
2. Пилот, ЦП – пост-инсертион сигнализација
3. ЦС – контролни статус
4. Л1 – једнофазни АЦ (или ДЦ напајање (+) када се користи ниво 1 напајања)
5. Н – Неутрално (или ДЦ напајање (-) када се користи ниво 1 напајања)
6. ДЦ напајање (-)
7. ДЦ напајање (+)