ЦХАдеМО-ЦхаоЈи улазни адаптер за пуњач за електрична возила ?

најновији ЦХАдеМО 3.0 и ЦхаоЈи ЕВ стандард пуњења следеће генерације

Шта је ЦХАдеМО 3.0?Шта је ЦхаоЈи?Како се најновији протокол разликује од постојеће верзије ЦХАдеМО протокола?Шта је са компатибилношћу уназад?

Шта је ЦХАдеМО 3.0 протокол?
ЦХАдеМО 3.0 је прва публикација ЦХАдеМО протокола за следећу генерацију стандарда пуњења ЕВ ултра велике снаге под називом Цхао]и.Очекује се да ће кинеска верзија Цхаоји-а (према ГБ/Т комуникационог протокола) бити објављена 2021.
ЦХАдеМО 3.0 Плуг Соурце
ЦХАдеМО вебсите
Повратна компатибилност-ЦХАдеМО 3.0 компатибилна возила ће бити компатибилна са постојећим стандардима брзог пуњења (ЦХАдеМо, ГБ/Т и евентуално ЦЦС), односно данашњи ДЦ пуњачи ће моћи да пуне нова ЦхаоЈи ЕВ помоћу адаптера.

ЦХАдеМО-ЦхаоЈи улазни адаптер Извор-ЦХАдеМО утикач

Постојећим ЦХАдеМО и ГБ/Т ЕВ-има није дозвољено да користе адаптере, тако да ће морати да користе двоструке пуњаче током прелазног периода.Извор
Шта је Цхаоји и зашто је потребан?
Цхао]и је радни назив ЦХАдеМО & ГБ/Т-хармонизованог ДЦ стандарда за брзо пуњење, који је тренутно у развоју од стране ЦХАдеМО асоцијације у савезу са Кинеским саветом за електричну енергију (ЦЕЦ).Пројекат је започет када су се Кина и Јапан договорили да заједнички развијају ову технологију пуњења, још 2018.
Кина је највеће светско тржиште ЕВ и тренутно користи ГБ/Т стандард, док ЦХАдеМо (иако присутан широм света) има монопол у Јапану.ОЕМ произвођачи у САД и Европи углавном користе ЦЦС као стандард за брзо пуњење.Главна мотивација за развој ЦхаоЈи протокола је преко потребна стандардизација у различитим стандардима наплате.

Хоће ли Индија учествовати у унапређењу ове пионирске технологије пуњења?
ЦхаоЈи пројекат се развио у међународну сарадњу са значајним доприносима играча из Европе, Азије, Северне Америке и Океаније.Успешне демонстрације протокола такође су спроведене у лабораторији за тестирање у Јапану, наводи се у саопштењу ЦХАдеМО
Удружење у фебруару
Тренутно, електрични аутомобили у Индији (Хиундаи Кона, Тата Некон ЕВ и МГ ЗС ЕВ) користе ЦЦС 2 стандард за брзо пуњење једносмерном струјом.Међутим, према веб страници ЦХАдеМО, очекује се да ће се Индија придружити другим земљама у подршци и помоћи у развоју хармонизованог ЦхаоЈи стандарда.Дакле, посматраћемо дешавања у свемиру да бисмо коментарисали улогу Индије.

Када ће возила на ЦХАдеМО 3.0 кренути на пут?
Очекује се да ће захтеви за тестирање за спецификацију ЦХАдеМО 3.0 бити објављени у року од годину дана
Прва серија ЦхаоЈи ЕВ ће вероватно бити комерцијална возила и очекује се да ће бити лансирана 2021. године, а затим следе друга возила укључујући путничка ЕВ.Технологија ултра брзог пуњења биће посебно корисна за типове возила као што су електрични аутобуси и камиони који имају батерије великог капацитета и стога ће имати више користи од смањења времена пуњења.Висока стопа пуњења ЦхаоЈи стандарда омогућиће електричним возилима дугог домета да се потпуно напуне за 15 минута, приближавајући искуство пуњења ЕВ-а ИЦЕ возилу