Leres, anjeun tiasa ngecas Kendaraan Listrik (EV) nganggo kakuatan DC (Direct Current).EVs ilaharna boga carjer onboard nu ngarobah kakuatan AC (Alternating Current) tina jaringan listrik kana kakuatan DC pikeun ngeusi batre.Nanging, stasiun ngecas gancang DC tiasa ngaliwat kabutuhan pangecas onboard sareng langsung nyayogikeun kakuatan DC ka EV, ngamungkinkeun waktos ngecas langkung gancang dibandingkeun ngecas AC.
15KW Efisiensi Tinggi EV ngecas Module Power Module pikeunGancang DC carjerStasion
15KW runtuyan EV ngecas panyaarah ieu husus dimekarkeun pikeunEV DC super carjer.Cai mibanda faktor kakuatan tinggi, efisiensi tinggi, kapadetan kakuatan tinggi, reliabiliti tinggi, kontrol calakan sarta kaunggulan penampilan ganteng.Téhnik kontrol digital anu tiasa pluggable sareng pinter damel babarengan pikeun ngaduga nyegah gagal sareng mastikeun réliabilitas anu luhur.
Naha Dc Gancang Ngecas Ngabahayakeun Pikeun Batré Kendaraan Listrik?
Bertentangan jeung kapercayaan popular,Kendaraan Listrik DC ngecas gancangteu merta ngarugikeun batré EV.Kanyataanna, kandaraan listrik modern dirancang pikeun nanganan speeds ngecas ieu sarta boga sistem manajemen batré canggih pikeun nungkulan stresses pakait.Tapi hal anu penting pikeun dicatet yén pamakéan sering atawa berkepanjangan DC ngecas gancang bisa boga sababaraha dampak dina kaséhatan batré kana waktu.
Salah sahiji masalah utama jeungDC ngecas gancangnyaéta kanaékan suhu batré nalika ngecas.Ngecas gancang ngahasilkeun panas, sareng upami henteu diurus leres, suhu anu luhur tiasa ngirangan kinerja batré sareng umur batre.Pabrikan mobil listrik parantos nganggap hal ieu sareng ngalaksanakeun sistem penyejukan pikeun ngatur suhu batré nalika ngecas gancang.Sistem ieu mantuan ngajaga kaayaan operasi optimal, kukituna mitigating sagala potensi dampak negatif.
Salaku tambahan, jerona ngaleupaskeun (DoD) nalika ngecas gancang ogé mangaruhan kaséhatan batré.DoD nujul kana utilization kapasitas batré.Nalika batré kendaraan listrik tiasa dicas pinuh sareng discharged, sering ngecas (konsistén ngecas dugi ka 100% sareng nyéépkeun ka tingkat anu ampir kosong) tiasa nyababkeun degradasi batré anu gancangan.Disarankeun pikeun ngajaga DoD antara 20% sareng 80% pikeun umur batre anu optimal.
Faktor séjén anu kedah dipertimbangkeun nyaéta kimia batré.Modél EV béda ngagunakeun kimia batré béda, kayaning litium-ion atawa polimér litium, unggal mibanda kaunggulan jeung kalemahan sorangan.Sanaos kimia ieu parantos ningkat pisan salami mangtaun-taun, umur panjangna masih tiasa kapangaruhan ku ngecas gancang.Ku sabab éta, penting pikeun nuturkeun saran produsén ngeunaan cara ngecas gancang sareng ngartos watesan batré khusus.
Sadayana, ngecas gancang DC henteu sacara alami goréng pikeun batré EV.Kandaraan listrik modern dirancang pikeun tahan laju ngecas gancang sareng ngalebetkeun téknologi pikeun ngirangan karusakan anu mungkin.Sanajan kitu, pamakéan kaleuleuwihancarjer imah dc,suhu batré tinggi, sarta jerona teu bener tina ngurangan sagala bisa négatip mangaruhan kaséhatan batré.Penting pikeun pamilik kendaraan listrik pikeun nyaimbangkeun genah sareng umur batre ku nuturkeun saran produsén sareng ngagunakeun prakték ngecas pinter pikeun pagelaran batré anu optimal.
waktos pos: Oct-19-2023
