Tinjauan Modeu Ngecas EV pikeun Carger Kendaraan Listrik

Tinjauan Modeu Ngecas EV pikeun Carger Kendaraan Listrik

Modeu Ngecas EV 1

Téknologi ngecas Mode 1 nujul kana ngecas bumi nganggo kabel extension basajan tina stopkontak standar.Jenis muatan ieu ngalibatkeun nyolokkeun kendaraan listrik kana stop kontak standar pikeun panggunaan rumah tangga.Jenis muatan ieu ngalibatkeun nyolokkeun kendaraan listrik kana stop kontak standar pikeun panggunaan rumah tangga.Metoda ngecas ieu teu nyadiakeun panyalindungan shock ngalawan arus DC pikeun pamaké.

Deltrix Chargers henteu nyayogikeun téknologi ieu sareng nyarankeun henteu dianggo pikeun konsuménna.

Modeu Ngecas EV 2

Kabel husus kalawan panyalindungan shock terpadu ngalawan arus AC jeung DC dipaké pikeun Mode 2 ngecas.Kabel ngecas disadiakeun kalawan EV dina Mode 2 ngecas.Teu kawas Mode 1 ngecas, Mode 2 ngecas kabel geus diwangun-di panyalindungan kabel nu ngajaga ngalawan shock listrik.Mode 2 ngecas ayeuna mangrupikeun mode ngecas anu paling umum pikeun EV.

Modeu Ngecas EV 3

Mode 3 ngecas ngalibatkeun pamakéan stasiun ngecas dedicated atawa EV home-dipasang kotak témbok ngecas.Duanana nyadiakeun panyalindungan tina arus AC atawa DC ku shock.Dina Mode 3, kotak témbok atawa stasiun ngecas nyadiakeun kabel nyambungkeun, sarta EV teu perlu kabel ngecas dedicated.Ayeuna ngecas Mode 3 mangrupikeun metode ngecas EV anu dipikaresep.

Modeu Ngecas EV 4

Mode 4 mindeng disebut 'DC gancang-muatan,' atawa ngan saukur 'gancang-muatan.'Tapi, tinangtu tingkat ngecas anu béda-béda pikeun modeu 4 - (ayeuna dimimitian ku unit 5kW portabel dugi ka 50kW sareng 150kW, ditambah standar 350 sareng 400kW anu badé diluncurkeun)

Naon Mode 3 EV ngecas?
Kabel ngecas mode 3 nyaéta kabel panyambung antara stasiun ngecas sareng mobil listrik.Di Éropa, colokan tipe 2 geus disetel salaku standar.Pikeun ngidinan mobil listrik bisa ngecas maké colokan tipe 1 jeung tipe 2, stasiun ngecas biasana dilengkepan stop kontak tipe 2.

Timbal ieu rada dimulyakeun ku nami 'EVSE' (Peralatan Pasokan Kandaraan Listrik) - tapi éta leres-leres henteu langkung ti kalungguhan kakuatan kalayan fungsi on/off otomatis anu dikontrol ku mobil.

Fungsi on / off ieu dikawasa dina kotak deukeut tungtung colokan 3 pin, sarta ensures yén kalungguhan téh ngan hirup nalika mobil keur ngecas.Carjer anu ngarobah kakuatan AC ka DC pikeun ngecas batré jeung ngadalikeun prosés ngecas diwangun dina mobil.Pas EV dicas pinuh, carjer mobil sinyal ieu ka kotak kontrol nu lajeng disconnects kakuatan antara kotak jeung mobil.Kotak kontrol EVSE ku pangaturan henteu diidinan langkung ti 300mm tina titik kakuatan pikeun ngaminimalkeun bagian hirup permanén.Ieu alesan yén mode 2 EVSEs hadir kalawan labél mun teu make extension ngawujud sareng maranehna.

Salaku mode dua EVSEs disambungkeun kana power point, aranjeunna ngawatesan arus ka tingkat nu paling titik kakuatan bisa nganteurkeun.Maranehna ngalakukeun ieu ku ngabejaan mobil teu ngecas dina laju leuwih gede ti wates pre-set dina kotak kontrol.(Umumna ieu sakitar 2.4kW (10A)).

Naon rupa-rupa jinis - sareng kagancangan - ngecas EV?
Mode tilu:

Dina modeu 3, on / off éléktronik kontrol pindah kana kotak dipasang dina témbok - kukituna ngaleungitkeun sagala cabling hirup iwal mobil keur ngecas.

Mode 3 EVSEs mindeng sacara bébas disebut 'carjer mobil', tapi carjer sarua dina mobil sakumaha dipaké dina modeu dua - kotak témbok euweuh leuwih ti imah on / off éléktronika.Balukarna, mode 3 EVSE henteu langkung ti titik kakuatan otomatis anu dimulyakeun!

Mode 3 EVSEs aya dina sababaraha ukuran laju ngecas.Pilihan anu mana anu dianggo di bumi ditangtukeun ku sababaraha faktor:

Sabaraha laju ngecas maksimum EV anjeun (Leaf langkung ageung 3.6kW max, sedengkeun Teslas énggal tiasa nganggo naon waé dugi ka 20kW!)
Naon suplai somah sanggup delivering - dumasar kana naon geus disambungkeun kana switchboard nu.(Kaseueuran imah dugi ka total 15kW. Ngurangan panggunaan rumah tangga sareng anjeun nampi naon anu tinggaleun pikeun ngecas EV. Sacara umum, imah rata-rata (fase tunggal) ngagaduhan pilihan pikeun masang 3.6kW atanapi 7kW EVSE).
Naha anjeun cukup untung boga sambungan listrik tilu fase.Sambungan tilu fase nawiskeun pilihan masang 11, 20 atanapi bahkan 40kW EVSE.(Deui, pilihan diwatesan ku naon switchboard tiasa ngadamel na naon geus disambungkeun).

Modeu 4:

Modeu 4 sering disebut salaku muatan gancang DC, atanapi ngan ukur muatan gancang.Tapi, kumargi tingkat ngecas anu lega pikeun mode 4 - (ayeuna dimimitian ku unit 5kW portabel dugi ka 50kW sareng 150kW, ditambah standar 350 sareng 400kW anu énggal-énggal) - aya sababaraha kabingungan ngeunaan naon hartosna muatan gancang. .