Kina Tillverkning DC 1000V 125A 200A CHAdeMO-intag Elfordonsladdare CHAdeMO-uttag

Kort beskrivning:

Typ: DSIEC3a-G-EV-S , DSIEC3a-G-EV200S
DSIEC3a-G-EV125S ,DSIEC3a-G-EV150S

Märkström: 80A ,125A, 150A ,200A
Driftspänning: 1000V DC
Isolationsresistans:>1000MΩ
Termisk temperaturökning:<50K
Tål spänning: 2000V
Max laddningseffekt: 50KW
JAPAN YAZAKI Plugg CHAdeMO-uttag för Nissan och CHAdeMO-uttag för elbilladdare DC Snabbladdning CHAdeMO-uttag

 


Produktdetalj

Produkttaggar

Detaljerade mått

Funktioner
1. Följ IEC 62196-3:2014-standarden
2. Snyggt utseende,handhållen ergonomisk design,lätt kontakt
Mekaniska egenskaper
1. Mekanisk livslängd: utan belastning plugga in/dra ut>10 000 gånger
Elektrisk prestanda
1. Märkström: 125A/150A/200A
2. Driftspänning: 600V DC
3. Isolationsresistans:>2000MΩ(DC500V)
4. Terminal temperaturökning: <50K
5.Tål spänning:3000V AC/1min
6. Kontaktresistans: 0,5 mΩ Max
Tillämpade material
1. Hölje Material: aluminiumlegering
2. Terminal: Kopparlegering, silverpläterad yta
3. Inre kärna: termoplast
4.Utmärkt skyddsprestanda, skyddsklass IP54
Miljöprestanda
1. Drifttemperatur: -30°C~+50°C
Modellval och standardkabeldragningen
Modell Märkström Kabelspecifikation
DSIEC3a-G-EV125S 125A 2*35mm²+7*0,75mm²
DSIEC3a-G-EV150S 150A 2*50mm²+7*0,75mm²
DSIEC3a-G-EV200S 200A 2*70mm²+7*0,75mm²

Kort introduktion

CHAdeMO är en förkortning av "CHArge de MOve".CHAdeMO är en av flera konkurrerande standarder för laddningskontakt (och fordonskommunikation) för DC-snabbladdning.

Produktfunktioner

- Testad i enlighet med utvalda tester av IEC / EN 62196-3 standarder.

- CHAdeMO-inloppet har bra flamskyddsegenskaper, brandklassning UL 94 V-0.

- CHAdeMO EV-laddningskontakten (ingång) med 2 temperaturvakter på strömförande stift DC+ och DC-.

- Mycket väderbeständiga yttre formmaterial.CHAdeMO EV-inloppet med en IP67-nivå.

- Max upp till 200A 120KW snabbladdning.

- Kan alla CHAdeMO elbilar.

 

Ansökan:

CHAdeMO EV-laddningskontakten (inlopp) gjord för att tillhandahålla rena el- och hybridfordonsladdningslösningar.Den används för att installera på elbilar som laddningsintag.

Förstå laddning av elfordon

F1: Vilken kommunikation används mellan elfordon och laddstation?

S: För AC-laddning kommunicerar elbilen och EV-laddaren via PMW (Pulse Width Modulation).

Vanligtvis när laddare och bil är standby, är PMW runt 12V, efter att laddningskontakten anslutits till EV-sidan kommer PMW att sjunka till cirka 9,6V, sedan kommer PWM att vara 6,6V för att tillåta laddning.

PWM duty cycle (%) eller PWM duty ratio

En metod för fjärrkontroll av EV-laddning med PMW, PWM-driftcykel som indikerar amperekapacitet.

Control Pilot (Strömgräns): Laddstationen kan använda vågsignalen för att beskriva den maximala strömmen som är tillgänglig via laddstationen med hjälp av pulsbreddsmodulering: en 16% PWM är en 10 A maximum, en 25% PWM är max 16 A, 50 % PWM är max 32 A och 90 % PWM flaggar för ett snabbladdningsalternativ.






  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Lämna ditt meddelande:

    Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss
    • Följ oss:
    • facebook (3)
    • linkedin (1)
    • twitter (1)
    • Youtube
    • instagram (3)

    Lämna ditt meddelande:

    Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss