Typer av laddningskontakter för elfordon

Det finns tre huvudtyper av elbilsladdning –snabb,snabb, ochlångsam.Dessa representerar de uteffekter, och därför laddningshastigheter, som är tillgängliga för att ladda en EV.Observera att effekten mäts i kilowatt (kW).

Varje laddaretyp har en tillhörande uppsättning kontakter som är designade för låg- eller högeffektsanvändning och för antingen AC- eller DC-laddning.Följande avsnitt ger en detaljerad beskrivning av de tre huvudtyperna för laddningspunkter och de olika tillgängliga kontakterna.

Snabbladdare

Snabbladdare är det snabbaste sättet att ladda en elbil, som ofta finns vid motorvägstjänster eller platser nära huvudvägar.Rapid-enheter levererar hög effekt lik- eller växelström – DC eller AC – för att ladda en bil så snabbt som möjligt.

Beroende på modell kan elbilar laddas till 80 % på så lite som 20 minuter, även om en genomsnittlig ny elbil skulle ta cirka en timme på en standard snabbladdningspunkt på 50 kW.Ström från en enhet representerar den maximala tillgängliga laddningshastigheten, även om bilen kommer att minska laddningshastigheten när batteriet närmar sig full laddning.Som sådan anges tider för en laddning till 80 %, varefter laddningshastigheten avtar avsevärt.Detta maximerar laddningseffektiviteten och hjälper till att skydda batteriet.

Alla snabba enheter har laddningskablar kopplade till enheten, och snabbladdning kan endast användas på fordon med snabbladdningskapacitet.Med tanke på de lätt igenkännliga kontaktprofilerna – se bilderna nedan – är specifikationen för din modell lätt att kontrollera från fordonets manual eller genom att inspektera inloppet ombord.

Rapid DCladdare ger effekt på 50 kW (125A), använder antingen CHAdeMO- eller CCS-laddningsstandarderna och indikeras med lila ikoner på Zap-Map.Dessa är den vanligaste typen av snabbladdningspunkter för elbilar för närvarande, efter att ha varit standarden under den bästa delen av ett decennium.Båda kontakterna laddar vanligtvis en EV till 80 % på 20 minuter till en timme beroende på batterikapacitet och starttillstånd för laddning.

Ultra-Rapid DCladdare ger effekt på 100 kW eller mer.Dessa är vanligtvis antingen 100 kW, 150 kW eller 350 kW – även om andra maximala hastigheter mellan dessa siffror är möjliga.Dessa är nästa generations snabbladdningspunkter, som kan hålla nere laddningstiderna trots att batterikapaciteten ökar i nyare elbilar.

För de elbilar som kan ta emot 100 kW eller mer hålls laddningstiderna nere på 20-40 minuter för en typisk laddning, även för modeller med stor batterikapacitet.Även om en elbil bara kan acceptera maximalt 50 kW DC, kan de fortfarande använda ultrasnabba laddningspunkter, eftersom strömmen kommer att begränsas till vad fordonet kan hantera.Som med 50 kW snabba enheter är kablar bundna till enheten och ger laddning via antingen CCS- eller CHAdeMO-kontakter.

Teslas Superchargernätverket ger också snabb DC-laddning till förare av sina bilar, men använd antingen en Tesla Type 2-kontakt eller en Tesla CCS-kontakt – beroende på modell.Dessa kan ladda med upp till 150 kW.Även om alla Tesla-modeller är designade för användning med Supercharger-enheter, använder många Tesla-ägare adaptrar som gör det möjligt för dem att använda allmänna snabbpunkter, med CCS- och CHAdeMO-adaptrar tillgängliga.Utrullningen av CCS-laddning på Model 3 och efterföljande uppgradering av äldre modeller ger förare tillgång till en större andel av Storbritanniens snabbladdningsinfrastruktur.

Model S- och Model X-förare kan använda Tesla Type 2-kontakten som är monterad på alla Supercharger-enheter.Tesla Model 3-förare måste använda Tesla CCS-kontakten, som fasas in i alla Supercharger-enheter.

Snabb ACladdare ger effekt på 43 kW (trefas, 63A) och använder typ 2-laddningsstandard.Rapid AC-enheter kan vanligtvis ladda en elbil till 80 % på 20-40 minuter beroende på modellens batterikapacitet och starttillstånd för laddning.

EV-modeller som använder CHAdeMO snabbladdning inkluderar Nissan Leaf och Mitsubishi Outlander PHEV.CCS-kompatibla modeller inkluderar BMW i3, Kia e-Niro och Jaguar I-Pace.Teslas Model 3, Model S och Model X kan uteslutande använda Supercharger-nätverket, medan den enda modellen som kan utnyttja snabb AC-laddning maximalt är Renault Zoe.