Kanske har du hört termen CCS1 här, så vi ska prata om det.
Vad SAE j1772 eller samhället av fordonsingenjörer?Vad är kopplingen mellan j1772 och CSS?
Innan vi ens kommer in på vad CCS1 ochCCS2måste vi säkerhetskopiera lite och förstå grunderna och förstå vad SAE j1772 eller samhället av fordonsingenjörer.J1772 typ 1 är formatet för nivå 2 långsam laddning här i USA för icke-teslas.Det finns också IEC eller den internationella elektrotekniska kommissionen.J1772 typ 2-kontakt som i princip liknar typ 1 här i USA, men den används även i Europa och de flesta andra delar av världen.Så dessa två kontakter levererar AC (växelström) el som i princip är.
Elen som du skulle få från ditt hus den största skillnaden mellan typ 1 här i USA och typ 2 i Europa är att typ 2 har ytterligare två stift L2 och L3 stift, vilket gör att typ 2 kan leverera mer ström eller mer kraft till din bil och mer energi till din bil.
Så, hur mycket kan du begära att typ 1 här i USA levererar vanligtvis 7,2 kilowatt medan typ 2 i Europa kan leverera upp till 22 kilowatt.Så som du kan se är det en ganska stor skillnad men det beror också på din bil.Så din bils laddport måste kunna ta emot så mycket kraft och om den inte gör det så spelar det ingen roll.Om du har en typ 1 eller typ 2 för att bilen kommer att vara den begränsande faktorn så som jag nämnde tidigare är kontakterna hemma AC eller växelström och det är vad bilens laddport kan acceptera, och då konverterar den faktiskt det till likström eller likström som är energin som flödar rakt in i ditt batteripaket.Så om vi tar ett exempel billaddningsport från en icke-tesla.
Jag har en Hyundai Ioniq 5 och den bilen har faktiskt en alldeles exceptionell billaddningsport som den bilen kan ta emot 11 kilowatt effekt, så eftersom den kan ta emot 11 kilowatt kommer i princip vilken hemladdare som helst inte att kunna hålla sig uppe med den där.
Så, i grund och botten kommer det att vara dina elbilar som är din elfordonsutrustning som kommer att vara en slags begränsande faktor i så fall.Så i princip den enda typen av elbilar som du kan veta överstiga 11 kilowatt kommer att bli en liknandeMIDA 11KW Wallbox-laddareskulle vara en av dem eller i princip vilken typ av laddare som helst.Den är ansluten till din underpanel vid 48A på en 60A-brytare så om den gör 48A vid 240V är det 11,5 kilowatt så i det här fallet hemma hos mig är de faktiskt deras elbilar den begränsande faktorn.De har en grizzly-laddare och i princip är den ansluten till nema 1450, så eftersom den är på en 50A-brytare laddas den bara vid 40A som omvandlas till 9,6 kilowatt effekt, så j1772-kontakten är grunden för CCS1 och CCS2.
Vad är skillnaden när CCS1 och CCS2 laddar din elbil?
CCS står för kombinerat laddningssystem, när vi pratar om CCS1 och CCS2 är detta nu DC snabbladdning snarare än AC långsam laddning.Det, på kontakterna för CCS1 och CCS2 finns ytterligare två stift i botten för att möjliggöra snabbladdning, så denna typ av laddning används vanligtvis på vägresor eller när du inte är hemma och du behöver mycket energi på kort tid tid.För närvarande kan både CCS1 och CCS2 ladda med max 350 kilowatt, så det är inga konstiga saker med det extra.Två stift i typ 2 j1772 detta är effekten i allmänhet densamma för båda formaten av CCS så som du kan se är CCS-laddning ganska mycket snabbare än AC-slow laddning på 350 kilowatt jämfört med 22 kilowatt i Europa och 11 kilowatt här i USA.
Skillnaden mellan AC j1772 typ 1 och typ 2 kontakten och DC snabbladdaren CCS1 och CCS2.
Precis som AC-snabbladdning kommer DC-snabbladdning också att bero på vilken bil du har.Så om du tar min Ionic 5 igen är den här bilen exceptionell igen och det är en av få bilar som har 800V-arkitektur vilket i princip betyder att den kan laddas ganska mycket snabbare på en DC-snabbladdare än andra bilar, så med 800V-arkitekturen på Ioniq 5 kan bilen ta emot 225 kilowatt effekt på en DC-snabbladdare.
Så om vi jämför det med en chevy bolt, kan chevy bolt bara göra 50 kilowatt effekt på en DC snabbladdare så det är ganska mycket natt och dag.Hur snabbt du laddar på Ionic 5 jämfört med chevy-bulten så för att sätta denna laddningshastighet i mer av en lekmans termer, säger Hyundai att den kan ladda från 10 till 80 på 18 minuter på en 350 kilowatt DC snabbladdare.Så om vi bryter ner det ännu mer så är det 18 minuter för 212 miles räckvidd vilket är riktigt snabbt så det är skillnaden mellan AC j1772 typ 1 och typ 2 kontakten och DC snabbladdaren CCS1 och CCS2.
Posttid: 2023-12-22
