CCS Combo Charging Standardkarta: Se var CCS1 och CCS2 används
Combo 1- eller CCS-kontakten (Combined Charging System) är ett högspänningssystem som kan ladda upp till 80 kilowatt eller 500VDC vid 200A.Den kan också laddas med bara J1772 Plug/Inlet
Kartan som du ser ovan visar vilka CCS Combo snabbladdningsstandarder som officiellt valdes (på regerings-/industrinivå) på vissa marknader.
CCS typ 2 DC Combo laddningskontakt Typ 2 CCS Combo 2 Mennekes Europe standard av ev laddare.CCS – DC Combo laddningsinlopp max 200Amp med 3 meter kabel
Oavsett om du laddar på ett AC-nät eller snabb DC-laddning – Phoenix Contact erbjuder rätt anslutningssystem för typ 1, typ 2 och GB-standarden.AC- och DC-laddningskontakterna är säkra, pålitliga och användarvänliga. Detta är CCS Combo eller Combined Charging System-versionen av Type 2-kontakten.Denna kontakt möjliggör snabb laddning på offentliga DC-terminaler. Typ 2 CCS Combo
Den har utvecklats för att utöka typ 2-kontaktens effektkapacitet, som nu kan vara upp till 350kW.
Kombinerat AC/DC-laddningssystem
AC anslutningssystem för typ 1 och typ 2
AC och DC anslutningssystem enligt GB standard
DC-laddningssystem för elfordon
Det kombinerade laddningssystemet (CCS) finns i två separata versioner (ej fysiskt kompatibla) – CCS Combi 1/CCS1 (baserad på SAE J1772 AC, även kallad SAE J1772 Combo eller AC Type 1) eller CCS Combo 2/CCS 2 (baserad på den europeiska AC Typ 2).
Som vi kan se på kartan, tillhandahållen av Phoenix Contact (med CharIN-data), är situationen komplicerad.
CCS1: Nordamerika är den primära marknaden.Sydkorea har också loggat in, ibland används CCS1 i andra länder.
CCS2: Europa är den primära marknaden, tillsammans med flera andra marknader officiellt (Grönland, Australien, Sydamerika, Sydafrika, Saudiarabien) och ses i flera andra länder som ännu inte bestämt sig.
CharIN, företaget som ansvarar för koordineringen av CSS-utvecklingen, rekommenderar att de outnyttjade marknaderna går med i CCS2 eftersom den är mer universell (förutom DC och 1-fas AC kan den även hantera 3-fas AC).Kina håller fast vid sina egna GB/T-laddningsstandarder, medan Japan är all-in med CHAdeMO.
Vi gissar att större delen av världen kommer att ansluta sig till CCS2.
En viktig faktor är att Tesla, världens största elbilstillverkare, erbjuder sina nya bilar i Europa, kompatibla med CCS2-kontakten (AC- och DC-laddning).
Posttid: 23 maj 2021
