Fler elbilar registrerades än dieselbilar för andra månaden i rad i juli, enligt bilindustrins siffror.
Det är tredje gången batteridrivna elfordon kör om diesel under de senaste två åren.
Men registreringen av nya bilar minskade med nästan en tredjedel, säger Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).
Branschen drabbades av "pingdemin" av människor som isolerade sig själv och en fortsatt chipbrist.
I juli gick registreringen av batterielbilar åter om dieselbilar, men registreringarna av bensinfordon överträffade båda.
Bilar kan registreras när de säljs, men återförsäljare kan även registrera bilar innan de börjar säljas på förgården.
Människor börjar köpa elfordon mer när Storbritannien försöker gå mot en framtid med lägre koldioxidutsläpp.
Storbritannien planerar att förbjuda försäljning av nya bensin- och dieselbilar till 2030 och hybrider till 2035.
Det borde betyda att de flesta bilar på vägen år 2050 antingen är elektriska, använder vätebränsleceller eller någon annan icke-fossil bränsleteknik.
I juli var det "stötfångartillväxt" i försäljningen av plug-in-bilar, sa SMMT, med batterielektriska fordon som tog 9% av försäljningen.Plug-in-hybrider nådde 8% av försäljningen och hybridelbilar var på nästan 12%.
Detta kan jämföras med en marknadsandel på 7,1 % för diesel, som fick 8 783 registreringar.
I juni sålde batterielfordon även diesel ut, och det hände också i april 2020.
Juli är normalt en relativt lugn månad i bilhandeln.Köpare vid den här tiden på året väntar ofta tills registreringsskylten i september ska bytas innan de investerar i nya hjul.
Men trots det visar de senaste siffrorna tydligt de stora förändringar som pågår i branschen.
Fler elbilar registrerades än dieslar, och det med betydande marginal, för andra månaden i rad.
Det är en konsekvens både av det fortsatt katastrofala fallet i efterfrågan på diesel och ökad försäljning av elbilar.
Under året hittills har dieseln fortfarande en liten fördel, men på nuvarande trender som inte kommer att hålla.
Det finns en varning här – siffran för dieslar inkluderar inte hybrider.Om du räknar in dem i bilden för diesel ser lite hälsosammare ut, men inte mycket.Och det är svårt att se att det förändras.
Ja, biltillverkare tillverkar fortfarande dieslar.Men med försäljningen redan så låg, och med Storbritannien och andra regeringar som planerar att förbjuda tekniken på nya bilar inom några år, har de små incitament att investera i dem.
Samtidigt kommer nya elektriska modeller ut på marknaden tjockt och snabbt.
Redan 2015 utgjorde dieslar en bråkdel under hälften av alla bilar som såldes i Storbritannien.Hur tiderna har förändrats.
2px presentationsgrå linje
Totalt sett sjönk nybilsregistreringen med 29,5 % till 123 296 fordon enligt SMMT.
Mike Hawes, SMMT:s vd, sa: "Ljuspunkten [i juli] är fortfarande den ökande efterfrågan på elektrifierade fordon eftersom konsumenterna svarar i allt större antal på dessa nya teknologier, drivna av ökat produktval, skattemässiga och ekonomiska incitament och en njutbar körning erfarenhet."
Han sa dock att brist på datorchips och personal som isolerar sig själv på grund av "pingdemin", "stryper" branschens förmåga att dra fördel av en stärkande ekonomisk utsikt.
Många företag kämpar med personal som uppmanas att isolera sig av NHS Covid-appen i den så kallade "pingdemin".
Priserna för att ladda elbilar "måste vara rättvisa", säger parlamentsledamöter
David Borland från revisionsbyrån EY sa att de svaga siffrorna för juli inte var överraskande i jämförelse med försäljningen förra året när Storbritannien precis var på väg ur den första låsningen av coronaviruset.
"Detta är en fortsatt påminnelse om att varje jämförelse med förra året bör tas med en nypa salt eftersom pandemin skapade ett flyktigt och osäkert landskap för bilförsäljning," sa han.
Han sa dock att "övergången till nollutsläppsfordon fortsätter i snabb takt".
"Gigafabriker bryter mark, och batteri- och elfordonsfabriker som får förnyat engagemang från investerare och regeringar pekar mot en hälsosammare elektrifierad framtid för brittisk bilindustri", sa han.
Posttid: 2021-10-18
