Fordon-till-hem (V2H) Smart laddning för elbilsladdare
Elbil kan driva ditt hus via Vehicle-to-Home (V2H) smart laddning
Ny enstegs EV-laddare för V2H-applikationer
Nyligen har laddare för elfordon (EV) med sina batterier utvecklats för fordon-till-hem-applikationer (V2H), som fungerar som en reservgenerering för att leverera nödström direkt till ett hem.Traditionell EV-laddare i V2H-applikationer består huvudsakligen av DC/DC och DC/AC-steg, vilket komplicerar styralgoritmen och resulterar i låg konverteringseffektivitet.För att lösa problemet föreslås en ny EV-laddare för V2H-applikationer.Det kan öka batterispänningen och utgående växelspänning med endast enstegs effektomvandling.Likströms-, 1-fas- och 3-faslasterna kan också matas med den föreslagna enstegs EV-laddaren.Systemstyrningsstrategin tillhandahålls också för att hantera mångsidiga lastvariationer.Slutligen verifierar resultatutvärderingen effektiviteten av den föreslagna lösningen.
Det är precis det användningsfallet som erbjuds av smart laddning av fordon till hem (V2H).Hittills använder människor dedikerade batterier (som Tesla Powerwall) för denna lokala lagring;men med hjälp av V2H-laddarteknik kan din elbil också bli en sådan kraftlagring, och som en nödströmsback-up!.
Att ersätta "statiska" väggbatterier med mer sofistikerade och större kapacitet "rörliga" batterier (EV) låter bra!.Men hur fungerar det i verkligheten?, Kommer det inte att påverka EV:s batteritid?, Vad sägs om EV-tillverkares batterigaranti?och är det verkligen kommersiellt gångbart?.Den här artikeln kan utforska svaren på några av dessa frågor.
Hur fungerar Vehicle-to-home (V2H)?
Elfordonet laddas av solpaneler på taket eller när elnätstariffen är låg.Och senare under rusningstid, eller under strömavbrott, laddas EV-batteriet ur via V2H-laddaren.Batteriet i elfordon lagrar, delar och återanvänder energi när det behövs.
Nedan video visar hur V2H-tekniken fungerar i verkligheten med en Nissan Leaf.
V2H: Fordon till hemmet
V2H är när en dubbelriktad EV-laddare används för att leverera ström (el) från en EV-bils batteri till ett hus eller, möjligen, en annan typ av byggnad.Detta görs via ett DC till AC-omvandlarsystem som vanligtvis är inbäddat i EV-laddaren.Liksom V2G kan V2H också bidra till att balansera och avveckla, i större skala, lokala eller till och med nationella försörjningsnät.Till exempel, genom att ladda upp din elbil på natten när det finns mindre elbehov och sedan använda den elen för att driva ditt hem under dagtid, kan du faktiskt bidra till att minska förbrukningen under högtrafik när det finns mer elbehov och mer tryck på rutnät.V2H kan därför hjälpa till att se till att våra hem har tillräckligt med ström när de som mest behöver det, särskilt under strömavbrott.Som ett resultat kan det också minska trycket på elnätet som helhet.
Både V2G och V2H kan bli viktigare när vi går mot helt förnybara energisystem.Detta beror på att olika förnybara energikällor tenderar att producera varierande mängder energi beroende på tid på dygnet eller säsong.Solpaneler fångar till exempel klart mest energi under dagen, vindkraftverk när det blåser och så vidare.Med dubbelriktad laddning kan den fulla potentialen för lagring av elbilar förverkligas till nytta för hela energisystemet – och planeten!Med andra ord kan elbilar användas för förnybar last som följer: fånga och lagra överskott av sol- eller vindkraft när den genereras så att den kan göras tillgänglig för användning under tider med hög efterfrågan, eller när energiproduktionen är ovanligt låg.
För att ladda en elbil hemma bör du ha en hemladdare installerad där du parkerar din elbil.Du kan använda en EVSE-försörjningskabel för ett 3-stifts kontaktuttag som en tillfällig backup.Förare väljer vanligtvis en dedikerad laddningspunkt för hemmet eftersom den är snabbare och har inbyggda säkerhetsfunktioner.
Posttid: 2021-jan-31
