Om du kommer från ett förbränningsfordon kan det hjälpa att tänka på de olika laddningsalternativen som olika typer av bränsle.Några av dem kommer att fungera för ditt fordon, av vilka några inte.Att använda laddningssystem för elbilar är ofta mycket enklare än det låter och handlar till stor del om att hitta en laddningspunkt som har en kontakt som är kompatibel med ditt fordon och välja den högsta kompatibla uteffekten för att säkerställa att laddningen går så snabbt som möjligt.En sådan kontakt är CHAdeMO.
WHO
CHAdeMO är en av ett urval av snabbladdningsstandarder som skapades av ett konsortium av biltillverkare och industriorgan som nu omfattar mer än 400 medlemmar och 50 laddningsföretag.
Dess namn står för Charge de Move, vilket också är namnet på konsortiet.Målet med konsortiet var att utveckla en snabbladdande fordonsstandard som hela fordonsindustrin kunde ta till sig.Andra snabbladdningsstandarder finns, som CCS (bilden ovan).
Vad
Som nämnts är CHAdeMO en snabbladdningsstandard, vilket innebär att den kan försörja ett fordons batteri med var som helst mellan 6Kw till 150Kw för tillfället.När elfordonsbatterier utvecklas och kan laddas med högre effekt, kan vi förvänta oss att CHAdeMO kommer att förbättra sin maximala effektkapacitet.
Faktum är att tidigare i år tillkännagav CHAdeMO sin 3.0-standard, som kan leverera upp till 500Kw kraft.Enkelt uttryckt betyder det att batterier med mycket hög kapacitet kan laddas på relativt kort tid.
Laddningsportarna på en 2018 Nissan Leaf.Den högra kontakten är ett standardtyp 2-system.Den vänstra kontakten är CHAdeMO-porten.Typ 2 används för att ladda på hembaserade väggskåp och kan anslutas direkt till elnätet om det inte finns något annat alternativ.Den laddas långsammare än CHAdeMO men är lite mer kompatibel om det inte finns några DC-laddare i närheten.
Med tanke på att n>CHAdeMO skapades av en övervägande japansk grupp av branschorganisationer, är kontakten ganska vanlig på japanska fordon som Nissans Leaf och e-NV200, Mitsubishi Outlander plug-in hybrid och Toyota Prius plug-in hybrid hybrid. .Men det finns också på andra populära elbilar som Kia Soul.
Att ladda en 40KwH Nissan Leaf på en CHAdeMO-enhet vid 50Kw kan ladda fordonet på mindre än en timme.I verkligheten borde du aldrig ladda en sådan här elbil, men om du är på väg till affärer eller på en bensinstation på motorvägen i en halvtimme är det tillräckligt med tid för att öka räckvidden.
Hur
CHAdeMO-laddning använder sin egen dedikerade kontakt, som bilden nedan.EV-laddningskartor som Zap-Map, PlugShare eller OpenChargeMap visar vilka kontakter som finns tillgängliga på laddningsplatser, så se till att du hittar CHAdeMO-ikonen när du planerar din resa.
När du har kommit fram till och aktiverat laddningspunkten, ta CHAdeMO-kontakten (den kommer att vara märkt) och placera den försiktigt i motsvarande port på ditt fordon.Dra i spaken på kontakten för att låsa den och säg sedan till laddaren att börja.Ta en titt på den här informativa videon från laddpunktstillverkaren Ecotricity för att se den själv.
En av de största skillnaderna med CHAdeMO jämfört med andra laddningspunkter är att laddningspunkterna tillhandahåller kablarna och kontakterna.Så om ditt fordon har ett kompatibelt inlopp, behöver du inte förse dig med några egna kablar.Tesla-fordon kan också använda CHAdeMO-uttag när de använder en adapter för $450.
CHAdeMO-laddare låser sig också i fordonet som laddas, så att de inte kan tas bort av andra.Kontakterna låses upp automatiskt när laddningen är klar.Det är allmänt accepterat som god etikett för andra människor att ta bort laddaren och använda den på sitt eget fordon, men bara när laddningen är klar!
Var
Över hela stället.CHAdeMO-laddare finns över hela världen, med hjälp av sajter som PlugShare kan du hitta exakt var de är.När du använder ett verktyg som PlugShare kan du filtrera kartan efter anslutningstyp, så välj CHAdeMO och du kommer att visas exakt var de är och det finns ingen risk att bli förvirrad av alla andra anslutningstyper!
Enligt CHAdeMO finns det mer än 30 000 CHAdeMO-utrustade laddningspunkter runt om i världen (maj 2020).Över 14 000 av dessa finns i Europa och 4 400 i Nordamerika.
Posttid: maj 2021
