150A CCS 1 hadi CCS 2 Adapta DC Chaja Haraka Kiunganishi CCS Aina ya 1 hadi Adapta ya CCS Aina ya 2
Kuchaji kuziba | COMBO1 :Kutana na 62196-3 IEC2014 KARATASI 3-lllB kiwango COMBO 2:kutana na 62196-3 IEC 2011 KARATASI ya 3-lm ya kawaida | ||
Vipengele | Mchanganyiko 1: Muundo mkubwa wa nyumba hukuza utendakazi wa ulinzi Mchanganyiko 2:Pini za usalama zilizowekwa maboksi muundo wa kichwa ili kuzuia mgusano wa moja kwa moja na wafanyakazi kimakosa | ||
Maisha ya mitambo | Hakuna-pakia plug in/vuta nje> mara 10000 | ||
Ushawishi wa nguvu ya nje | inaweza kumudu kushuka kwa 1m na gari la 2t kukimbia kwa shinikizo | ||
Joto la uendeshaji | -30℃~+50℃ | ||
Nyenzo ya Kesi | Thermoplastic, daraja la retardant UL94V-O | ||
Wasiliana na kichaka | Aloi ya shaba.upako wa fedha | ||
Uingizaji mzima wa bidhaa na nguvu ya uchimbaji | <100N | ||
Ulinzi wa IP | IP65 | ||
Iliyokadiriwa sasa | 150 A | ||
Upinzani wa insulation | >2000MΩ(DC1000V) | ||
Kupanda kwa joto la terminal | <50K | ||
Kuhimili Voltage | 3200V | ||
Voltage ya uendeshaji | 1000VDC |
Lakini vituo vingi vya kuchaji haraka ndani ya Umoja wa Ulaya vinatumia DC CCS2.Ikiwa unaendesha gari la EV ambalo lina soketi ya mtindo wa USA CCS1, hutaweza kutoza EV yako.Ili kuchaji kutoka kituo cha kuchaji kwa haraka, lazima uwe na adapta hii ya CCS2 hadi CCS1, ambayo inaruhusu kuunganisha CCS 1 EV hadi CCS 2 Station, ambayo ni suluhisho bora kwa magari kutoka Marekani.
Hapa kuna habari kuhusu adapta ya CCS2 hadi CCS1:
1. Urefu: 0.3m
2. Ya sasa:150A
3. IP55
Kuchaji kwa haraka kwa EV DC hufanya magari yanayotumia umeme kuwa muhimu na muhimu zaidi, kwa sababu ya madereva wa magari ya Umeme hufahamu kuwa wanaweza kuchaji upya haraka, na kasi ya safari yenye ufanisi zaidi.Inaonekana kwamba wamiliki wa magari walio na magari yenye uwezo wa kutoza haraka, wakiwa na vituo vya kutosha vya DC vya kuchaji kwa haraka karibu nao, wanahisi kuwa na uwezo wa kuchukua safari ndefu.
Ingawa kuchaji kwa haraka kwa magari ya umeme kwa DC sio lazima, kwa sababu kiwango cha malipo bora hutegemea hali ya utumiaji ambayo dereva anakabili kwa sasa, ni rahisi kutoza kituo cha kuchaji cha haraka cha DC karibu kabisa ndani ya saa moja.Ni tofauti na safu ya kuchaji na kasi ya kuchaji ya kilowati 50 kwa saa au zaidi (kasi ya kuchaji kwa saa ni kilowati 20 au zaidi).Mtandao muhimu wa malipo ya haraka utafanya magari ya umeme kuvutia zaidi na kusababisha viwango vya juu vya kupitishwa.Chaja yenye nguvu ya juu ya DC ndiyo mwelekeo wa ukuzaji wa siku zijazo.Kwa mfano, chaja za 100kW CCS kwa baadhi ya magari mapya ya umeme.