Kwa Nyumbani
Gari la umeme halina injini ya mwako wa ndani.Badala yake, inaendeshwa na injini ya umeme inayoendeshwa na betri zinazoweza kuchajiwa tena.
Ndiyo, kabisa!Kuchaji gari lako la umeme nyumbani ndiyo njia bora zaidi ya kuchaji.Inakuokoa wakati pia.Ukiwa na sehemu maalum ya kuchaji, unaingiza tu wakati gari lako halitumiki na teknolojia mahiri itaanza na kusimamisha malipo kwa ajili yako.
Ndiyo, hakuna haja ya kuwa na wasiwasi kuhusu kutoza chaji kupita kiasi, acha tu gari lako likiwa limechomekwa kwenye sehemu maalum ya kuchaji na kifaa mahiri kitajua ni kiasi gani cha nishati kinachohitajika ili kuongeza na kuzima baada ya hapo.
Vituo maalum vya kuchajia vina tabaka za ulinzi zilizojengwa ndani ili kustahimili mvua na hali mbaya ya hewa kumaanisha kuwa ni salama kabisa kulichaji gari lako.
Tofauti na binamu zao wa injini za mwako zinazochafua sana, magari ya umeme hayana uchafu barabarani.Hata hivyo, uzalishaji wa umeme bado kwa ujumla hutoa uzalishaji, na hii inahitaji kuzingatiwa.Hata hivyo, utafiti unapendekeza kupunguzwa kwa hewa chafu kwa 40% ikilinganishwa na gari dogo la petroli, na jinsi Gridi ya Kitaifa ya Uingereza inavyotumia kuwa 'kijani', idadi hiyo itaongezeka sana.
Ndiyo, unaweza - lakini kwa tahadhari kubwa ...
1. Utahitaji kufanya soketi yako ya nyumbani kukaguliwa na fundi aliyehitimu ili kuhakikisha kuwa nyaya zako ziko salama kwa mzigo mkubwa wa umeme unaohitajika.
2. Hakikisha una soketi mahali panapofaa pa kuchukua kebo ya kuchaji: SIO salama kutumia kebo ya kiendelezi kwa kuchaji gari lako upya.
3. Njia hii ya kuchaji ni polepole sana - karibu saa 6-8 kwa safu ya maili 100.
Kutumia sehemu maalum ya kuchaji gari ni salama zaidi, nafuu na haraka zaidi kuliko soketi za kawaida za kuziba.Zaidi ya hayo, ruzuku za OLEV zinapatikana kwa wingi sasa, sehemu ya kutoza ubora kutoka kwa Go Electric inaweza kugharimu hadi Pauni 250, ikiwa ni pamoja na kufanya kazi.
Wacha tu!Unapoagiza sehemu yako ya kuchaji kutoka kwa Go Electric, tunaangalia tu ustahiki wako na kuchukua maelezo machache ili tuweze kushughulikia dai lako kwa ajili yako.Tutafanya kazi zote na bili yako ya usakinishaji wa sehemu ya kuchaji itapunguzwa kwa £500!
Bila shaka, kutumia nguvu zaidi kwa kuchaji gari lako nyumbani kutaongeza bili yako ya umeme.Hata hivyo, kupanda kwa gharama hii ni sehemu ndogo tu ya gharama ya mafuta ya kawaida ya petroli au magari ya dizeli.
Ingawa pengine utafanya sehemu kubwa ya kuchaji gari lako ukiwa nyumbani au kazini, utahitaji nyongeza mara kwa mara ukiwa nje ya barabara.Kuna tovuti na programu nyingi (kama vile Ramani ya Zap na Ramani ya Open Charge) ambazo zinaonyesha vituo vya karibu vya kuchaji na aina za chaja zinazopatikana.
Kwa sasa kuna zaidi ya vituo 15,000 vya kuchaji vya umma nchini Uingereza na zaidi ya plug 26,000 na mpya zinasakinishwa kila wakati, kwa hivyo fursa za kuchaji gari lako ukiwa njiani zinaongezeka wiki baada ya wiki.
Kwa Biashara
Unapotafuta kituo cha kuchaji cha EV unaweza kuchagua chaji ya AC au DC kulingana na muda unaotaka kutumia kuchaji gari.Kwa kawaida ikiwa unataka kutumia muda mahali fulani na hakuna haraka basi chagua mlango wa kuchaji wa AC.AC ni chaguo la kuchaji polepole ikilinganishwa na ile ya DC.Ukiwa na DC unaweza kulipishwa EV yako kwa asilimia sawa ndani ya saa moja, ilhali ukiwa na AC utatozwa takriban 70% ndani ya saa 4.
AC inapatikana kwenye gridi ya umeme na inaweza kusambazwa kwa umbali mrefu kiuchumi lakini gari hubadilisha AC hadi DC ili kuchaji.DC, kwa upande mwingine, hutumiwa hasa kwa EV za kuchaji haraka na ni ya kudumu.Ni ya sasa ya moja kwa moja na imehifadhiwa kwenye betri za kifaa cha elektroniki kinachoweza kubebeka.
Tofauti kuu kati ya malipo ya AC na DC ni ubadilishaji wa nguvu;katika DC ubadilishaji hufanyika nje ya gari, ilhali katika AC nishati hubadilishwa ndani ya gari.
Hapana, hupaswi kuchomeka gari lako kwenye nyumba ya kawaida au soketi ya nje au kutumia nyaya za upanuzi kwani hii inaweza kuwa hatari.Njia salama zaidi ya malipo ya gari la umeme nyumbani ni kutumia vifaa maalum vya usambazaji wa gari la umeme (EVSE).Hii inajumuisha soketi ya nje iliyolindwa ipasavyo dhidi ya mvua na aina ya kifaa cha sasa ambacho kimeundwa kushughulikia mipigo ya DC, pamoja na mkondo wa AC.Mzunguko tofauti kutoka kwa bodi ya usambazaji inapaswa kutumika kusambaza EVSE.Miongozo ya upanuzi haipaswi kutumiwa, kwani hata haijafunuliwa;hazikusudiwi kubeba sasa iliyokadiriwa kamili kwa muda mrefu
RFID ni kifupi cha Utambulisho wa Masafa ya Redio.Ni njia ya mawasiliano ya wireless ambayo husaidia katika kuanzisha utambulisho wa kitu cha kimwili, katika kesi hii, EV yako na wewe mwenyewe.RFID husambaza utambulisho kwa kutumia mawimbi ya redio ya kitu bila waya.Kwa kuwa kadi yoyote ya RFID, mtumiaji anapaswa kusomwa na msomaji na kompyuta.Kwa hivyo ili kutumia kadi utahitaji kwanza kununua kadi ya RFID na kuisajili kwa maelezo inayohitaji.
Kisha, unapoenda mahali pa umma katika kituo chochote cha kuchaji cha EV cha kibiashara kilichosajiliwa, unahitaji kuchanganua kadi yako ya RFID na uithibitishe kwa kuchanganua tu kadi kwenye kihoji cha RFID ambacho kimepachikwa kwenye kitengo cha Smart let.Hii itaruhusu msomaji kutambua kadi na mawimbi yatasimbwa kwa nambari ya kitambulisho ambayo inatumwa na kadi ya RFID.Kitambulisho kikishakamilika unaweza kuanza kuchaji gari lako la EV.Vituo vyote vya chaja vya Bharat vya umma vya EV vitakuruhusu kutoza EV yako baada ya kitambulisho cha RFID.
1. Hifadhi gari lako ili soketi ya kuchaji iweze kufikiwa kwa urahisi na kiunganishi cha kuchaji: Kebo ya kuchaji lazima isiwe chini ya mkazo wowote wakati wa utaratibu wa kuchaji.
2. Fungua tundu la malipo kwenye gari.
3. Chomeka kiunganishi cha malipo kwenye tundu kabisa.Mchakato wa kuchaji utaanza tu wakati kiunganishi cha kuchaji kina muunganisho salama kati ya mahali pa malipo na gari.
Magari ya Umeme ya Betri (BEV): BEV hutumia betri tu kuwasha injini na betri huchajiwa na vituo vya kuchaji vya programu-jalizi.
Magari ya Umeme Mseto (HEV): HEV huendeshwa na nishati asilia pamoja na nishati ya umeme iliyohifadhiwa kwenye betri.Badala ya plagi, wao hutumia breki ya kuzaliwa upya au injini ya mwako wa ndani ili kuchaji betri zao.
Magari ya Umeme ya Mseto ya Programu-jalizi (PHEV): PHEV zina mwako wa ndani au injini nyingine za chanzo cha mwendo na injini za umeme.Pia zinaendeshwa na mafuta ya kawaida au betri, lakini betri katika PHEVs ni kubwa kuliko zile za HEV.Betri za PHEV huchajiwa aidha na kituo cha kuchaji cha programu-jalizi, breki inayotengeneza upya au injini ya mwako wa ndani.
Kabla ya kufikiria kuchaji EV yako ni muhimu ujifunze tofauti kati ya vituo vya kuchaji umeme vya AC na DC.Kituo cha kuchaji cha AC kina vifaa vya kusambaza hadi 22kW kwa chaja ya gari iliyo kwenye bodi.Chaja ya DC inaweza kutoa hadi 150kW kwa betri ya gari moja kwa moja.Walakini, tofauti kubwa ni kwamba mara ukiwa na chaja ya DC gari lako la umeme linafikia 80% ya chaji basi kwa 20% iliyobaki wakati unaohitajika ni mrefu zaidi.Mchakato wa kuchaji AC ni thabiti na hauhitaji muda mrefu zaidi kuchaji gari lako kuliko kituo cha kuchaji cha DC.
Lakini faida ya kuwa na bandari ya kuchaji ya AC ni ukweli kwamba ni ya gharama nafuu na inaweza kutumika kutoka gridi yoyote ya umeme bila kuwa na wewe kufanya masasisho mengi.
Iwapo utakuwa katika haraka ya kuchaji EV yako basi tafuta sehemu ya kuchajia gari ya umeme ambayo ina muunganisho wa DC kwani hii itachaji gari lako haraka zaidi.Hata hivyo, ikiwa unachaji gari lako au gari lingine la kielektroniki nyumbani, chagua kituo cha kuchaji cha AC na upe muda mwingi wa kuchaji gari lako upya.
Vituo vya kuchaji vya gari la umeme la AC na DC vina faida zao wenyewe.Ukiwa na chaja ya AC unaweza kuchaji ukiwa nyumbani au kazini na kutumia PowerPoint ya kawaida ya umeme ambayo ni usambazaji wa umeme wa 240 volt AC / 15 amp.Kulingana na chaja ya ndani ya EV, kiwango cha malipo kitabainishwa.Kwa kawaida ni kati ya kilowati 2.5 (kW) hadi 7 .5 kW?Kwa hivyo ikiwa gari la umeme liko katika 2.5 kW basi utahitaji kuiacha usiku kucha ili kuchajiwa kikamilifu.Pia, AC kuchaji bandari ya gharama nafuu na inaweza kufanyika kutoka gridi yoyote ya umeme wakati inaweza kupitishwa kwa umbali mrefu.
Kuchaji DC, kwa upande mwingine, kutahakikisha unachaji EV yako kwa kasi ya juu zaidi, hivyo kukuwezesha kuwa na unyumbufu zaidi kadiri muda unavyoenda.Kwa madhumuni haya, maeneo mengi ya umma ambayo hutoa vituo vya kuchaji magari ya umeme sasa yanatoa bandari za DC za kuchaji EVs.
Magari mengi ya EV sasa yamejengwa kwa kituo cha kuchaji cha Kiwango cha 1, yaani, yana chaji ya sasa ya12A 120V.Hii inaruhusu gari kushtakiwa kutoka kwa duka la kawaida la kaya.Lakini hii inafaa zaidi kwa wale ambao wana gari la mseto au hawasafiri sana.Iwapo utasafiri sana basi ni bora kusakinisha kituo cha kuchaji cha EV ambacho ni cha Level 2. Kiwango hiki kinamaanisha kuwa unaweza kuchaji EV yako kwa saa 10 ambayo itafikia maili 100 au zaidi kulingana na safu ya gari na Level 2 ina 16A 240V.Pia, kuwa na sehemu ya kuchaji ya AC nyumbani inamaanisha unaweza kutumia mfumo uliopo kulichaji gari lako bila kulazimika kufanya masasisho mengi.Pia ni ya chini kuliko malipo ya DC.Kwa hivyo nyumbani chagua, kituo cha kuchaji cha AC, ukiwa hadharani nenda kwa bandari za kuchaji za DC.
Katika maeneo ya umma, ni bora kuwa na bandari za kuchaji za DC kwa sababu DC inahakikisha malipo ya haraka ya gari la umeme.Pamoja na kupanda kwa EV katika barabara bandari za DC za kuchaji zitaruhusu magari zaidi kupata chaji katika kituo cha kuchaji.
Ili kufikia viwango vya kimataifa vya kuchaji, chaja za Delta AC huja na aina tofauti za viunganishi vya kuchaji, ikiwa ni pamoja na SAE J1772, IEC 62196-2 Aina ya 2 na GB/T.Hivi ni viwango vya utozaji vya kimataifa na vitalingana na EV nyingi zinazopatikana leo.
SAE J1772 ni ya kawaida nchini Marekani na Japani wakati IEC 62196-2 Aina ya 2 ni ya kawaida katika Ulaya na Kusini Mashariki mwa Asia.GB/T ni kiwango cha kitaifa kinachotumiwa nchini Uchina.
Chaja za DC huja na aina tofauti za viunganishi vya kuchaji ili kukidhi viwango vya kimataifa vya kuchaji, ikiwa ni pamoja na CCS1, CCS2, CHAdeMO, na GB/T 20234.3.
CCS1 ni ya kawaida nchini Marekani na CCS2 inakubaliwa sana katika Ulaya na Kusini Mashariki mwa Asia.CHAdeMO inatumiwa na watengenezaji wa EV wa Japani na GB/T ni kiwango cha kitaifa kinachotumiwa nchini China.
Hii inategemea hali yako.Chaja za Fast DC zinafaa kwa hali ambapo unahitaji kuchaji EV yako haraka, kama vile kwenye kituo cha kuchaji cha barabara kuu ya kati ya miji au kituo cha kupumzika.Chaja ya AC inafaa kwa mahali unapokaa kwa muda mrefu, kama vile mahali pa kazi, maduka makubwa, sinema na nyumbani.
Kuna aina tatu za chaguzi za malipo:
• Kuchaji nyumbani - saa 6-8*.
• Kuchaji kwa umma - saa 2-6*.
• Kuchaji haraka huchukua kama dakika 25* kufikia malipo ya 80%.
Kwa sababu ya aina tofauti na saizi ya betri ya magari ya umeme, nyakati hizi zinaweza kutofautiana.
Sehemu ya Malipo ya Nyumbani imewekwa kwenye ukuta wa nje karibu na mahali unapoegesha gari lako.Kwa nyumba nyingi hii inaweza kusanikishwa kwa urahisi.Walakini ikiwa unaishi katika ghorofa bila nafasi yako mwenyewe ya kuegesha, au katika nyumba yenye mteremko na njia ya watu kwenye mlango wako wa mbele inaweza kuwa ngumu kuweka mahali pa malipo.
