Aina za Viunganishi vya Kuchaji vya EV kwa Magari ya Umeme

Kuna aina tatu kuu za malipo ya EV -haraka,haraka, napolepole.Hizi zinawakilisha matokeo ya nishati, na kwa hivyo kasi ya kuchaji, inayopatikana ili kuchaji EV.Kumbuka kuwa nguvu hupimwa kwa kilowati (kW).

Kila aina ya chaja ina seti husika ya viunganishi ambavyo vimeundwa kwa matumizi ya chini au ya juu, na kwa ajili ya kuchaji AC au DC.Sehemu zifuatazo zinatoa maelezo ya kina ya aina tatu za pointi kuu za malipo na viunganishi tofauti vinavyopatikana.

Chaja za haraka

Chaja za haraka ndiyo njia ya haraka zaidi ya kutoza EV, mara nyingi hupatikana kwenye huduma za barabara au maeneo yaliyo karibu na njia kuu.Vifaa vya kasi husambaza umeme wa juu wa moja kwa moja au mkondo wa kubadilisha - DC au AC - ili kuchaji gari haraka iwezekanavyo.

Kulingana na muundo, EV zinaweza kuchajiwa hadi 80% kwa muda wa dakika 20, ingawa wastani wa EV mpya inaweza kuchukua saa moja kwenye chaji ya kawaida ya 50 kW.Nguvu kutoka kwa kitengo huwakilisha kasi ya juu zaidi ya kuchaji inayopatikana, ingawa gari itapunguza kasi ya kuchaji betri inapokaribia chaji kamili.Kwa hivyo, nyakati zimenukuliwa kwa malipo hadi 80%, baada ya hapo kasi ya kuchaji inapungua sana.Hii huongeza ufanisi wa kuchaji na husaidia kulinda betri.

Vifaa vyote vya haraka vina nyaya za kuchaji zilizounganishwa kwenye kitengo, na kuchaji haraka kunaweza kutumika tu kwenye magari yenye uwezo wa kuchaji haraka.Kwa kuzingatia wasifu wa kiunganishi unaotambulika kwa urahisi - tazama picha hapa chini - vipimo vya muundo wako ni rahisi kuangalia kutoka kwa mwongozo wa gari au kukagua mlango wa ubaoni.

DC mwenye kasichaja hutoa nishati ya kW 50 (125A), hutumia viwango vya kuchaji vya CHAdeMO au CCS, na huonyeshwa kwa aikoni za zambarau kwenye Zap-Map.Hizi ndizo aina zinazojulikana zaidi za vituo vya malipo vya haraka vya EV kwa sasa, vimekuwa kiwango bora zaidi cha muongo mmoja.Viunganishi vyote viwili kwa kawaida huchaji EV hadi 80% ndani ya dakika 20 hadi saa moja kulingana na uwezo wa betri na hali ya kuanzia ya kuchaji.

DC yenye kasi zaidichaja hutoa nguvu kwa kW 100 au zaidi.Hizi ni kawaida ama 100 kW, 150 kW, au 350 kW - ingawa kasi zingine za juu kati ya takwimu hizi zinawezekana.Hivi ni kizazi kijacho cha sehemu ya chaji ya haraka, kinachoweza kupunguza muda wa kuchaji licha ya uwezo wa betri kuongezeka katika EV mpya zaidi.

Kwa hizo EV zinazoweza kukubali kW 100 au zaidi, nyakati za malipo huwekwa chini ya dakika 20-40 kwa malipo ya kawaida, hata kwa mifano yenye uwezo mkubwa wa betri.Hata kama EV ina uwezo wa kukubali kiwango cha juu cha kW 50 DC, bado inaweza kutumia vituo vya utozaji vya kasi ya juu, kwani nishati itazuiliwa kwa chochote ambacho gari linaweza kushughulikia.Kama ilivyo kwa vifaa vya haraka vya kW 50, nyaya huunganishwa kwenye kitengo, na hutoa malipo kupitia viunganishi vya CCS au CHAdeMO.

Supercharger ya Teslamtandao pia hutoa malipo ya haraka ya DC kwa madereva wa magari yake, lakini tumia ama kiunganishi cha Aina ya 2 ya Tesla au kiunganishi cha Tesla CCS - kulingana na mfano.Hizi zinaweza kuchaji hadi 150 kW.Ingawa miundo yote ya Tesla imeundwa kutumiwa na vitengo vya Supercharger, wamiliki wengi wa Tesla hutumia adapta zinazowawezesha kutumia pointi za haraka za umma, na adapta za CCS na CHAdeMO zinapatikana.Utoaji wa malipo ya CCS kwenye Model 3 na uboreshaji unaofuata wa miundo ya zamani huruhusu madereva kufikia sehemu kubwa zaidi ya miundombinu ya kuchaji ya haraka ya Uingereza.

Viendeshi vya Model S na Model X vinaweza kutumia kiunganishi cha Aina ya 2 ya Tesla kilichowekwa kwenye vitengo vyote vya Supercharger.Viendeshi vya Tesla Model 3 lazima vitumie kiunganishi cha Tesla CCS, ambacho kinawekwa kwa awamu katika vitengo vyote vya Supercharger.

Kasi ya ACchaja hutoa nishati ya kW 43 (awamu ya tatu, 63A) na hutumia kiwango cha kuchaji cha Aina ya 2.Vizio vya kasi ya AC kwa kawaida vinaweza kuchaji EV hadi 80% ndani ya dakika 20-40 kulingana na uwezo wa betri ya modeli na hali ya kuanzia ya kuchaji.

Aina za EV zinazotumia kuchaji haraka kwa CHAdeMO ni pamoja na Nissan Leaf na Mitsubishi Outlander PHEV.Miundo inayooana na CCS ni pamoja na BMW i3, Kia e-Niro, na Jaguar I-Pace.Model 3 za Tesla, Model S, na Model X zina uwezo wa kipekee wa kutumia mtandao wa Supercharger, ilhali muundo pekee unaoweza kutumia chaji ya haraka ya AC ni Renault Zoe.